D’une part, face à un contexte de manque de gisements et d’épuisement des ressources naturelles en matière d’agrégats et, d’autre part, en présence d’un matériau marin abondant issu des opérations de dragage, l’idée émergeante est de valoriser ces déchets dans une matrice cimentaire pour deux applications : béton de sable normalisé et granulats. Notre intérêt est de proposer une alternative aux bétons usuels pour certaines applications. L’étude de formulation est une tâche complexe et la nature des matériaux de base l’accentue davantage. L’étude consiste à proposer une nouvelle méthode de formulation du béton de sable normalisé. Vu l’étendue granulaire, l’incorporation d’un filler s’avère judicieuse et indispensable à la fois pour des raisons techniques et économiques. A travers la phase de caractérisations de notre béton de sable, plusieurs protocoles d’essais ont été mis en place afin de mettre en évidence les qualités de ce matériau et de promouvoir son usage courant. Pour décrire le comportement du béton de sable, il a été procédé à sa caractérisation vis-à-vis de plusieurs phénomènes à savoir : résistance en compression, résistance en traction, module d’élasticité statique et dynamique, consistance, hydratation aux jeunes âges, cinétique de retrait par dessiccation, microstructure et quantification des différentes formes d’eau dans la matrice cimentaire. D’une manière analogique, une nouvelle méthodologie de formulations des granulats à base de mêmes matériaux que le béton de sable a été étudiée. Les granulats testés ont été fabriqués par extrusion. Les résultats de caractérisations des bétons de sable et des granulats sont très prometteurs. / On the one hand, against a backdrop of deposits lack and depletion of natural resources in terms of aggregates and, on the second hand, in the presence of abundant marine material from dredging operations, the emerging idea is to recover these wastes in a cement matrix for two applications: standard sand concrete and aggregates. From this perspective, our interest is to propose an alternative to conventional concrete for some applications. The formulation study is a complex task and the nature of the basic materials accentuates it further. The study consists to propose a new formulation method of standard sand concrete. Given the extensive granular, the incorporation of a filler is judicious and essential both for technical reasons such as improving the compactness and economic such as reducing the cement mixture. Through the characterization phase of our sand concrete, several test protocols have been established to highlight the qualities of this material and promote its current use. To describe the behavior of our concrete sand, we carried out characterization towards several phenomena that is: compressive strength, tensile strength, static and dynamic elasticity modulus, consistency, hydration at early ages, shrinkage on drying kinetics, microstructure and quantification of different forms of water in the cement matrix. In a similar manner, we proposed a methodology formulation of aggregates based on the same materials as concrete sand. The aggregates tested were manufactured by extrusion. The results of characterizations of concrete and aggregates sand are very promising.

Reproduction de : Thèse de doctorat : Sciences de la vie : Toxicologie de l'environnement : Metz : 2005. / Titre provenant de l'écran-titre. Notes bibliographiques.

Les travaux présentés dans le cadre de cette thèse portent sur la contribution à l’étude des processus électrocinétiques appliqués aux sédiments de dragage. Deux aspects ont été étudiés ; le premier est dédié à la phase de prétraitement et développe le processus d’électrodéshydratation, tandis que le second aspect traite de l’électroremédiation. L’électrodéshydratation des sédiments de dragage par la technique électrocinétique apparait comme une technique prometteuse. Dans ce cadre, des essais ont été réalisés sous différentes conditions dans le but de fournir une compréhension générale du comportement des sédiments soumis à un champ électrique seul ou combiné avec une contrainte mécanique, et d’évaluer la performance de déshydratation du sédiment, avec un accent particulier sur la détermination des paramètres physico-chimiques. Ensuite, des études sont menées afin d’évaluer l’efficacité du procédé électrocinétique sur la décontamination d’un sédiment de dragage, en utilisant des additifs aux propriétés chimiques bien définies. Afin de cibler les deux types de contaminants organiques (HAP) et inorganiques (métaux lourds), il s’est avéré intéressant de combiner les avantages de plusieurs types d’additifs. En combinant un acide avec un tensioactif, on arrive à améliorer ainsi l’efficacité du procédé d’électroremédiation. La considération énergétique du processus permet de réduire le coût par le biais de deux paramètres ; la dépense énergétique avec le traitement périodique et la concentration de l’additif. Les résultats ont montré que cette technique allie les avantages de compétitivité vis-à-vis des autres méthodes et d’efficacité de cibler les deux types de polluants. / The works presented in this thesis focuse on the contribution to the study of electrokinetic processes applied to the dredged sediments. Two aspects have been studied ; the first one deals with the preprocessing phase and develops the dewatering process, while the second aspect is devoted toe electroremediation. Dewatering dredged sediments by electrokinetics appears as a promising technique. In this framework, tests were performed under various conditions to provide a general understanding of the behaviour of the sediment subjected to a single electric field or combined with a mechanical stresses, and also to assess the performance of the dehydratation with particular emphasis on the determination of physicochemical parameters. Subsequently, studies were conducted to assess the potential of the Electrokinetic process on a dredged-contaminated sediment using additives with well-defined chemical properties. In order to target the two types of organic and inorganic contaminants, it was interesting to combine the advantages of several types of additives. For example, combining an acid with a surfactant can improve the electroremediation process. The improvement of this process can also be carried regarding to the economic aspect through two parameters; energy consumption with the periodic voltage treatment and the concentration of the additive. Therefore this electroremediation technique combines the advantage of being more competitive and efficient for several elements (organic and inorganic) present in the solid matrix.

Reproduction de : Thèse doctorat : Génie civil : Reims : 2006. / Titre provenant de l'écran titre. Bibliogr. f. 138-140.

Thèse doctorat : Sciences et Techniques du Déchet : Villeurbanne, INSA : 2007. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. p. 253-264. Glossaire.

Th. univ.--Génie civil et environnement--Université du Havre, 1997. / Bibliogr. p. 229-245. Résumé en français et en anglais.

Les sédiments représentent un puits d'accumulation dans lequel les teneurs en métaux peuvent atteindre des niveaux suffisamment élevés pour affecter les récepteurs humains et environnementaux (Saulnier et Gagnon, 2006). Les opérations de dragage génèrent des déblais dont le contenu en métaux disponibles et potentiellement mobilisables implique la gestion terrestre sécurisée. Le projet de loi 72 stipule qu'une fois excavés, les sédiments doivent être gérés selon la Politique de protection des sols et de réhabilitation des terrains contaminés. La présente recherche s'appuie sur les résultats de la caractérisation environnementale des sédiments provenant de travaux de dragage d'entretien de la rivière Richelieu, à la hauteur du port industriel de Sorel-Tracy. En 2004, les instances gouvernementales se positionnent sur la mise en dépôt définitif de 52 000 mètres cubes de sédiment contaminés en Cr, Cu, Pb, Ni et Zn. Dans la règlementation en vigueur, le niveau de contamination est évalué en considérant que les métaux sont uniquement adsorbés à la surface des particules et par conséquent, mobilisables. Le principe de précaution préconise des modes de gestion qui pourraient tendre à diminuer le potentiel de valorisation. La présente démarche de recherche vise à démontrer la viabilité économique et la soutenabilité environnementale d'un mode sécurisé de gestion intégrées des sédiments par une approche minéralogique complémentaire et spécifique. Des caractérisations physicochimiques et minéralogiques portées sur vingt échantillons de sédiments provenant des secteurs industrialisés de la voie maritime du Saint-Laurent attestent que les facteurs externes d'une matrice sédimentaire influent sur la disponibilité des métaux et que la spéciation sur la fraction silto organique tend à favoriser la fixation irréversible. Les résultats du mémoire reposent en grande partie sur l'identification des stades minéralogiques en transformation à l'aide de la diffractométrie des rayons X. Le comportement de la fraction minéralogique identifiée face aux stimuli géochimiques externes et internes est étudié à l'aide des résultats des lixiviations portées sur la fraction silto organique des sédiments. ______________________________________________________________________________ MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : Minéralogie, Phyllosilicate, Silto organique, Métaux, Fixation, Valorisation, Dragage.

Thèse doctorat : Science de l'Environnement Industriel et Urbain : Villeurbanne, INSA : 2005. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. p. 206-216.

Thèse doctorat : Chimie, Procédés, Environnement : Villeurbanne, INSA : 2008. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. p. 169-180.

Le dragage des ports français génère chaque année entre 25 et 40 millions de tonnes de matériaux non contaminés qui sont clapés en mer. Il existe, de plus, un stock important de sédiments contaminés (10 millions de tonnes environ) qui n'ont pas été dragués, du fait de la réglementation interdisant un rejet en mer lorsque les niveaux de contamination dépassent les seuils définis par l'arrêté du 14 juin 2000. En outre, ce stock de sédiment, qui devra impérativement être dragué dans les dix ans à venir, est quasiment orphelin de filières de traitement et de valorisation adaptées. L'urgence de mettre en place des solutions (filières), respectueuses des fondements du développement durable, a engendré de nombreux programmes de recherche. Le programme SEDiGEST (Gestion des Sédiments de dragages des ports) envisage notamment un scénario de remblaiement des cavités terrestres par des sédiments traités. Cette Thèse de Doctorat, menée dans le cadre de ce programme, contribue à l'amélioration de la compréhension du comportement géo-physico-chimique d'un sédiment marin stabilisé aux liants hydrauliques (chaux + ciment). Pour répondre à cet objectif la démarche expérimentale a été conduite en trois étapes : tout d'abord la caractérisation du solide, puis l'évaluation de la mobilité potentielle des polluants inorganiques et enfin, la modélisation du comportement à la lixiviation. La synthèse des résultats a montré que les polluants inorganiques cibles de la matrice d'étude (cuivre, plomb et zinc) étaient majoritairement associés aux carbonates, aux sulfures/sulfates, aux (oxy)hydroxydes, et/ou à la matière organique. L'étude comparative de la matrice étudiée à trois stades " d'évolution " (avant et après traitement et vieilli artificiellement) a permis de mettre en évidence que le procédé de stabilisation aux liants hydrauliques n'était pas une solution pérenne. En effet, le sédiment traité présente un risque de pollution à plus ou moins long terme, notamment par relargage de plomb et de cuivre, en cas de carbonatation de la matrice sédimentaire. En particulier, la réversibilité du procédé de stabilisation/solidification induit par la réactivité des phases cimentaires avec le CO2 atmosphérique, peut également conduire à une mobilisation des polluants à long terme.