A ampliação da infraestrutura dos transportes assume um papel de importância e destaque nos planejamentos estatais na América do Sul a partir do século XX. Nesse âmbito, o olhar cada vez maior aos recursos da Amazônia, assim como à sua posição estratégica para a maior integração regional torna essa área como uma das principais fronteiras de desenvolvimento do mundo. Neste trabalho resgataremos importantes estudos geopolíticos e econômicos argumentando desde o primeiro capítulo sobre a importância da integração física através da intermodalidade de transportes para o desenvolvimento intrarregional da região amazônica, a qual configura o objetivo central desta pesquisa. Para cumprirmos este objetivo desenvolvemos um texto de cinco capítulos com o primeiro apresentando ao leitor o embasamento teórico geopolítico que nos ajuda a compreender as dinâmicas de integração física territorial, enfatizando a geopolítica do Brasil, Colômbia, Equador e Peru. Da mesma forma, o segundo capítulo contextualiza o leitor à temática infraestrutural para a Amazônia, apresentando valiosas contribuições de Bertha Becker e outros autores que avançam na temática transportes e desenvolvimento nessa região. Já o terceiro capítulo apresenta os principais panoramas que relacionam a ampliação da infraestrutura de transportes ao desenvolvimento, explicitando as iniciativas regionais recentes de integração física: a IIRSA e o COSIPLAN. O quarto capítulo apresenta então o Eixo Amazonas de Integração e seus projetos estruturantes, configurando nosso objeto de estudo. No último capítulo avançamos em sua caracterização, no intuito de demonstrar no período recente as principais relações econômicas e fluxos comerciais entre os países do Eixo Amazonas, além também de especificar os modais de transporte utilizados e os aspectos demográficos dessa região. Assim, analisando dados recentes relacionados a esses aspectos conjuntamente ao embasamento teórico apresentado, este trabalho espera contribuir aos estudos sobre o desenvolvimento socioeconômico da Amazônia levando em conta a importância do planejamento da infraestrutura de transportes de acordo às especificidades geográficas, econômicas e sociais dessa região tão importante e estratégica. / The expansion of transport infrastructure plays an important and prominent role in state planning in South America in the twentieth century. In this context, the look increasing about resources of the Amazon area, as well as its strategic position for greater regional integration makes this area as a major development borders in world. In this work, we will redeem important geopolitical and economic studies arguing since the first chapter about the importance of physical integration through the intermodal transport for intra-regional development in the Amazon region, which constitutes the central objective of this research.In order to accomplish this objective we developed a text with five chapters with the first one presenting to the reader the geopolitical theoretical foundation that helps us understand the dynamics of territorial physical integration, emphasizing the geopolitics of Brazil, Colombia, Ecuador and Peru. Similarly, the second chapter contextualizes the reader to infrastructural theme for the Amazon, with valuable contributions of Bertha Becker and others who advance the theme about transport and development in this region. In the third chapter, we present the main panoramas that relate the expansion of transport infrastructure to development, explaining the recent regional initiatives of physical integration: IIRSA and the COSIPLAN. The fourth chapter then presents the Amazon Integration Axis and its structuring projects, setting our object of study. In the last chapter we advance in its characterization, in order to demonstrate in recent years the main economic relations and trade flows between the countries of the Amazon Axis, in addition we also specify the modes of transport used and the demographics aspects of the region. Thus, analyzing recent data related to these aspects together the theoretical background presented, this research hopes to contribute to studies about socioeconomic development on the Amazon area, taking into account the importance of transport infrastructure planning according to geographical, economic and social characteristics of this important and strategic region.

A ampliação da infraestrutura dos transportes assume um papel de importância e destaque nos planejamentos estatais na América do Sul a partir do século XX. Nesse âmbito, o olhar cada vez maior aos recursos da Amazônia, assim como à sua posição estratégica para a maior integração regional torna essa área como uma das principais fronteiras de desenvolvimento do mundo. Neste trabalho resgataremos importantes estudos geopolíticos e econômicos argumentando desde o primeiro capítulo sobre a importância da integração física através da intermodalidade de transportes para o desenvolvimento intrarregional da região amazônica, a qual configura o objetivo central desta pesquisa. Para cumprirmos este objetivo desenvolvemos um texto de cinco capítulos com o primeiro apresentando ao leitor o embasamento teórico geopolítico que nos ajuda a compreender as dinâmicas de integração física territorial, enfatizando a geopolítica do Brasil, Colômbia, Equador e Peru. Da mesma forma, o segundo capítulo contextualiza o leitor à temática infraestrutural para a Amazônia, apresentando valiosas contribuições de Bertha Becker e outros autores que avançam na temática transportes e desenvolvimento nessa região. Já o terceiro capítulo apresenta os principais panoramas que relacionam a ampliação da infraestrutura de transportes ao desenvolvimento, explicitando as iniciativas regionais recentes de integração física: a IIRSA e o COSIPLAN. O quarto capítulo apresenta então o Eixo Amazonas de Integração e seus projetos estruturantes, configurando nosso objeto de estudo. No último capítulo avançamos em sua caracterização, no intuito de demonstrar no período recente as principais relações econômicas e fluxos comerciais entre os países do Eixo Amazonas, além também de especificar os modais de transporte utilizados e os aspectos demográficos dessa região. Assim, analisando dados recentes relacionados a esses aspectos conjuntamente ao embasamento teórico apresentado, este trabalho espera contribuir aos estudos sobre o desenvolvimento socioeconômico da Amazônia levando em conta a importância do planejamento da infraestrutura de transportes de acordo às especificidades geográficas, econômicas e sociais dessa região tão importante e estratégica. / The expansion of transport infrastructure plays an important and prominent role in state planning in South America in the twentieth century. In this context, the look increasing about resources of the Amazon area, as well as its strategic position for greater regional integration makes this area as a major development borders in world. In this work, we will redeem important geopolitical and economic studies arguing since the first chapter about the importance of physical integration through the intermodal transport for intra-regional development in the Amazon region, which constitutes the central objective of this research.In order to accomplish this objective we developed a text with five chapters with the first one presenting to the reader the geopolitical theoretical foundation that helps us understand the dynamics of territorial physical integration, emphasizing the geopolitics of Brazil, Colombia, Ecuador and Peru. Similarly, the second chapter contextualizes the reader to infrastructural theme for the Amazon, with valuable contributions of Bertha Becker and others who advance the theme about transport and development in this region. In the third chapter, we present the main panoramas that relate the expansion of transport infrastructure to development, explaining the recent regional initiatives of physical integration: IIRSA and the COSIPLAN. The fourth chapter then presents the Amazon Integration Axis and its structuring projects, setting our object of study. In the last chapter we advance in its characterization, in order to demonstrate in recent years the main economic relations and trade flows between the countries of the Amazon Axis, in addition we also specify the modes of transport used and the demographics aspects of the region. Thus, analyzing recent data related to these aspects together the theoretical background presented, this research hopes to contribute to studies about socioeconomic development on the Amazon area, taking into account the importance of transport infrastructure planning according to geographical, economic and social characteristics of this important and strategic region.