Práticas de responsabilidade social e sustentabilidade são desenvolvidas por empresas como forma de responder às contestações da sociedade. Em especial as de engajamento com stakeholders. No entanto, são baseadas em teorias estratégicas da administração e não garantem resultado satisfatório do ponto de vista das melhorias socioambientais. Com o intuito de avaliar a qualidade dessas práticas para a promoção da sustentabilidade, um estudo multidisciplinar comparado entre teorias de administração e de comunicação apontou para diferentes modelos de engajamento chamados desenhos de interação. Baseado na pensamento comunicacional de Deetz foi possível identificar desenhos de interação - Colaboração, Diálogo e Democracia Generativa - com propensões suscetíveis a sustentabilidade, pois geram criatividade e relações de mútuo benefício aos stakeholders. / Corporate social responsibility and sustainability practices are developed by companies in order to address stakeholder claims. The stakeholder engagement practices are especially interesting. They are based on managerial and strategic theories and have not performed environmentally well lately. In order to evaluate the quality of those practices to promote sustainability, a multidisciplinary study took place. Communication and management theories were compared and different types of engagement, named interaction designs, were identified. Based on Deetz communication theories it was possible to understand specific designs - Collaboration, Dialogue and Generative Democracy - and its propensities to promote sustainability, due to their ability to generate mutual benefits and creativity.

Práticas de responsabilidade social e sustentabilidade são desenvolvidas por empresas como forma de responder às contestações da sociedade. Em especial as de engajamento com stakeholders. No entanto, são baseadas em teorias estratégicas da administração e não garantem resultado satisfatório do ponto de vista das melhorias socioambientais. Com o intuito de avaliar a qualidade dessas práticas para a promoção da sustentabilidade, um estudo multidisciplinar comparado entre teorias de administração e de comunicação apontou para diferentes modelos de engajamento chamados desenhos de interação. Baseado na pensamento comunicacional de Deetz foi possível identificar desenhos de interação - Colaboração, Diálogo e Democracia Generativa - com propensões suscetíveis a sustentabilidade, pois geram criatividade e relações de mútuo benefício aos stakeholders. / Corporate social responsibility and sustainability practices are developed by companies in order to address stakeholder claims. The stakeholder engagement practices are especially interesting. They are based on managerial and strategic theories and have not performed environmentally well lately. In order to evaluate the quality of those practices to promote sustainability, a multidisciplinary study took place. Communication and management theories were compared and different types of engagement, named interaction designs, were identified. Based on Deetz communication theories it was possible to understand specific designs - Collaboration, Dialogue and Generative Democracy - and its propensities to promote sustainability, due to their ability to generate mutual benefits and creativity.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eduardo Festa.pdf: 1171632 bytes, checksum: 1781260ef76ae665ab585fc675d50c56 (MD5) Previous issue date: 2011-08-29 / Este trabalho estuda as possibilidades de implementação de medidas de Responsabilidade Social Empresarial (RSE), por intermédio da Gestão com os Stakeholders, no processo de terceirização dos serviços de transporte rodoviário de cargas, pelas empresas do pólo industrial de Manaus e transportadoras que atuam neste segmento. Tem foco nas questões sociais que envolvem a prestação de serviço de transporte entre as empresas fabricantes de motos e eletroeletrônicos, sediadas em Manaus, e alguns dos seus stakeholders (transportadoras e, principalmente, os transportadores autônomos). Buscou-se estudar boas práticas de RSE, através do engajamento dos stakeholders, a fim de que os transportadores autônomos sejam beneficiados com melhores condições de trabalho; as empresas e as transportadoras obtenham legitimidade e boa reputação junto às partes interessadas, além de melhores relacionamentos com seus fornecedores; e a sociedade tenha os impactos negativos, ocasionados pela atividade de transporte rodoviário de cargas, diminuídos. Concluiu-se que, ao não promoverem o engajamento dos transportadores autônomos, essas empresas e transportadoras estão perdendo a oportunidade de adotarem medidas de responsabilidade social alinhadas com as suas estratégias e, com isso, deixando de obter os benefícios de ganho de legitimidade, melhora na reputação e melhora na relação de parceria com seu fornecedor, proporcionados pela adoção de medidas de RSE alinhadas com a estratégia empresarial. A sociedade deixa de ser beneficiada, já que não melhorando as condições dos transportadores autônomos, suas famílias deixam de ter melhores condições de vida; e os impactos negativos gerados pela atividade de transportes (acidentes, congestionamentos, poluição, consumo excessivo de combustível, etc.) também não diminuem.