Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-07T17:19:58Z No. of bitstreams: 1 157802.pdf: 3440561 bytes, checksum: 4e1bd7ddfcf9fe130c9b97aeb729c178 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-07T17:19:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157802.pdf: 3440561 bytes, checksum: 4e1bd7ddfcf9fe130c9b97aeb729c178 (MD5) Previous issue date: 1982-10 / A determinação das tensões localizadas atuantes nas juntas tubulares de estruturas offshore é de grande importância e interesse. O Método dos Elementos Finitos é utilizado para a análise de tensões. Entretanto, devido à relativa complexidade geométrica do problema, a geração não-automatizada da malha de elementos é extremamente árdua e sujeita a erros. Os esquemas utilizados para a geração automática são restritos e apresentam várias limitações geométricas, tratando apenas juntas planas. Um novo procedimento especializado de geração automática por computador é apresentado. As malhas são geradas para juntas completas, conforme ocorrem na situação real das plataformas, não se restringindo a tipos-padrão, nem a configurações planas. O grau de refinamento da malha é completamente variável, sendo definido pelo usuário. / The evaluation of localized stress in offshore structure tubular joints is of great importance and interest. The Finite Element Method is used to stress analysis but the non-automatic mesh generation of relatively complex configurations is extremely hard and subject to errors. The automatic generation approaches in use have geometric limitations and deal only with plane joints. A new especialized automatic mesh generation approach by computer is presented. It is neither restricted to standard joint types nor to plane configurations. The meshes are generated for real joints. The user especifies the refinement degree which is completely variable.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-07T18:16:53Z No. of bitstreams: 1 157542.pdf: 2148781 bytes, checksum: 75800b0a28c95adfb24016dfbc1eeb3c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-07T18:16:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157542.pdf: 2148781 bytes, checksum: 75800b0a28c95adfb24016dfbc1eeb3c (MD5) Previous issue date: 1982-08 / Este trabalho aborda o comportamento de escavações escoradas através de diferentes métodos. O Capítulo 2 contém uma revisão bibliográfica de métodos expeditos e de equilíbrio-limite para análise de estabilidade de escavações e do Método dos Elementos Finitos. No item referente aos métodos de equilíbrio-limite introduziu-se, adicionalmente, uma proposição para cálculo do fator de segurança de escavações levando-se em conta o efeito estabilizante das estroncas através do Método de Bishop Simplificado. O Capítulo 3 contém um estudo paramétrico utilizando-se o Método de Bishop Simplificado (equilíbrio-limite), bem como uma comparação dos fatores de segurança fornecidos por este método e os obtidos através de proposições de Terzaghi e Tschebotarioff (métodos expeditos). No Capítulo 4 faz-se um estudo paramétrico de escavações escoradas pelo Método dos Elementos Finitos, utilizando-se o modelo elástico linear, e também comparações dos fatores de segurança à ruptura global obtidos com base neste método e pelo Método de Bishop Simplificado. No Capítulo 5 faz-se a simulação do comportamento da escavação de um trecho do Metrô do Rio de Janeiro pelo Método dos Elementos Finitos, utilizando-se o modelo elástico não linear. / This work examines the behavior of strutted excavations by means of different methods. Chapter 2 presents a review of the methods available for the stability analysis of excavations: the methods fall into three main cathegories, namely (a) simple (or "empirical") methods, (b) limit-equilibrium methods and (c) the Finite Element Method. In the section on limit-equilibrium methods, a proposal to account for the strut loads (which improve the stability) in the evaluation of the factor of safety of strutted excavations is put forward. Chapter 3 contains a parametric study of the stability of strutted excavations by the Bishop’s Simplified Method. A comparison between the factor of safety calculated by this method and those computed according to Tschebotarioff and Terzaghi (empirical methods) is also included. Chapter 4 contains a parametric study of strutted excavations by the Finite Element Method in which a linear elastic model was used. A comparative study between the factor of safety against the overall (basal) failure by the FEM and by the Bishop’s Simplified Method is included. Chapter 5 presents the analysis of an excavations for the Rio de Janeiro Subway by the Finite Element Method. The analysis used a non-linear elastic model.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-08T16:05:43Z No. of bitstreams: 1 157888.pdf: 4525778 bytes, checksum: 38a11016da5165f2d630a8979e8ce714 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-08T16:05:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157888.pdf: 4525778 bytes, checksum: 38a11016da5165f2d630a8979e8ce714 (MD5) Previous issue date: 1982-11 / Com o objetivo principal de verificar qual o modelo mais adequado para ser usado em prognósticos de vazões futuras de cheias, foram estudadas várias distribuições de probabilidades usualmente empregadas em análise de frequências de cheias, combinadas com diferentes métodos de estimação de parâmetros. Para avaliar o ajuste das distribuições, foram empregados os testes do Qui-Quadrado, de Kolmogorov-Smirnov, e alguns testes baseados em amostras particionadas. Empregou-se também um modelo de múltipla regressão e a distribuição Wakeby Regional para regionalizar os quantis correspondentes a alguns períodos de recorrência, visando estabelecer uma curva de frequências de cheias em locais onde não existem medições de descargas e melhorar as estimativas pontuais para as amostras de uma região. O estudo foi aplicado para vários postos fluviométricos das regiões Sudeste e Sul do Brasil, tendo sido analisadas as seguintes variáveis de valores máximos anuais: pico diário, média diária e os volumes correspondentes às durações de 3 dias, 7 dias e 15 dias. / The main purpose within this work is to selecting a mehod that best estimate future flood flow frequencies. By the way, many probability distributions, usually applied in flood frequency analysis, combined with differents parameters estimation methods have been considered. ln order to evaluate the goodness of fit of the functions to the data, the Chi-Square, Kolmogorov-Smirnov and some split-record testing have been used. A multiple-regression model and the Wakeby distribution have been also used to regionalize the quantiles for some return periods, to establish a flood frequency curve at sites where no streamflow observations have been taken and to improve the individual site estimates. The variables used were the annual maximum of daily peak, daily mean discharge, and the 3-day, 7-day, and 15-day volumes. The methodology was applied to some streamflow stations in the Southeastern and Southern regions of Brazil.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-08T17:43:56Z No. of bitstreams: 1 157471.pdf: 3428287 bytes, checksum: b500f26cacd11d739a8193414734acc0 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-08T17:43:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157471.pdf: 3428287 bytes, checksum: b500f26cacd11d739a8193414734acc0 (MD5) Previous issue date: 1982-06 / Apresentação do problema da interação aeronave-pavimento e de critérios de avaliação das irregularidades superficiais do pavimento. Estudo comparativo inicial com o rugosímetro BPR das pistas de pouso de dois Aeródromos Militares. Nivelamento topográfico de metro em metro, seguindo alinhamentos longitudinais, e análise dos dados por via gráfica com uso de gabarito e por abordagem estatística. Por esses métodos pode-se definir os trechos de irregularidades excessivas e os de transição para os de níveis aceitáveis, coincidentemente com as indicações dos pilotos. / Interaction airplane-pavement and criteria for pavement surface unevenness evaluation is presented. An initial study with the BPR roughmeter in two Military Aerodrommes is presented. Topographic levelling of points one meter from each other and data analysis either through drafted profiles and special template or using a statistical approuch. These procedures permit to detect areas of excessive irregularities and the transition areas to those of acceptable unevenness, in connection with pilot’s experience.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-08T18:34:50Z No. of bitstreams: 1 157518.pdf: 3851608 bytes, checksum: e3f6911f44bb3f1c793a82d2c576acba (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-08T18:34:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157518.pdf: 3851608 bytes, checksum: e3f6911f44bb3f1c793a82d2c576acba (MD5) Previous issue date: 1982-03 / O objetivo do presente trabalho é o de analisar através do método dos elementos finitos o comportamento estrutural de barragens-casca quando considerada a existência dos vertedouros. Neste sentido estudou-se uma barragem de curvatura simples (tipo I), em vale simétrico, definidos pela "Institution of Civil Engineers" (ICE), em dez situações distintas com relação ao número e posição dos vertedouros e ao tipo de fundação adotada. Analisou-se a estrutura através do sistema de linguagem orientada Lorane Linear, com a utilização de elementos isoparamétricos, tridimensionais, de oito pontos nodais e função de interpolação linear. Com os resultados obtidos chegou-se às seguintes conclusões: - A influência dos vertedouros é representada por uma diminuição da capacidade de redistribuição de tensões da barragem; - Pequenas variações no número de vertedouros não apresentam alterações significativas no estado de tensões; - A localização dos vertedouros na posição inferior apresenta melhor distribuição de tensões do que na posição superior; - A deformabilidade da fundação é representada pela proporcionalidade entre a relação dos módulos de elasticidade do concreto e da fundação (Ec/Ef) e o gradiente de tensões despertadas. / The objective of the present work is to analyze, by the finite element method, the structural behaviour of arch dams, when the existence of spillways is considered. For this purpose, it was studied a dam with simple curvature (type I), with symetrical valley defined by the Institution of Civil Engineers (ICE), at ten different situations with respect to the number and the localization of the spillways and to the type of foundation adopted. It was analyzed the structure by the oriented language system Lorane Linear, with the use of isoparametrical, three-dimensional elements with eight nodal points and linear function of interpolation. With the results obtained, it was concluded the following: - The influence of the spillways is represented by a diminution of the capacity of redistributing of tensions in the dam. - Small variations on the number of spillways do not present significant differences on the state of tensions. - The localization of the spillways at the lower position presents better distribution of tensions than at the upper position. - The deformability of the foundation is represented by the proporcionality between the ratio of the modulus of elasticity of the concrete and of the foundation (Ec/Ef), and the gradient of the appearing tensions.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-11T13:41:06Z No. of bitstreams: 1 158135.pdf: 1170925 bytes, checksum: d3bc742d1966e7374b29d6f89d8fcc47 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-11T13:41:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 158135.pdf: 1170925 bytes, checksum: d3bc742d1966e7374b29d6f89d8fcc47 (MD5) Previous issue date: 1982-06 / Na análise de instalação de Plataformas offshore Fixas, é usual estudar a fase de lançamento de estruturas do tjpo jaqueta na parte final do projeto estrutural, cujo comportamento dinâmico tridimensional e com características não lineares, não está definido nas normas existentes. Desta maneira na prática usual utiliza-se uma série de simplificações provenientes da experiência dos projetistas e dos ensaios com modelos reduzidos. Como existe pouca literatura nesta matéria específica, é muito mais difícil ainda determinar a validade das simplificações feitas nas análises dos projetistas. Desta maneira o objetivo do presente trabalho é apresentar uma teoria matemática baseada na 2a. lei de Newton (Conservação do momentum) e aplicá-la a um modelo simplificado, tendo desta forma atestado a validade da teoria e obtendo um modelo simplificado para analisar o lançamento na primeira etapa do projeto. Como a equação obtida é uma equaçao diferencial de 1a. ordem, sua solução é determinada pelo método das diferenças finitas. Finalmente são comparados os resultados obtidos por este método e os obtidos por outras teorias e programas atualmente utilizados, bem como com resultados experimentais de um caso típico de uma estrutura de jaqueta. / ln the analysis of Fixed Offshore Platforms, usually the study of the launching process is performed on the final pass of the project. The standards do not stablish the conditions for this analysis. Thus the designer should proceed is based on his own experience and/or in model test results. The bibliography is reduced to very few papers, and the simplifications introduced in some of them are not necessarely justified. The main objective of the present work is to develop a mathematical theory based on 2nd Newton's law, and to implement a simplified model to test the theory and to provide a design tool to study a jacket launching in the first stage of the project. The equation is a first order differential equation, and its solution is worked out by the finite differences. Finally the results from the program developed, other computer programs, and model tests typical are compared, using data from a real case.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-11T14:12:22Z No. of bitstreams: 1 156938.pdf: 3811787 bytes, checksum: 51ed4279f72faaff38e8c00aefcc133f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-11T14:12:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 156938.pdf: 3811787 bytes, checksum: 51ed4279f72faaff38e8c00aefcc133f (MD5) Previous issue date: 1982-03 / No presente trabalho é feito um estudo das características de compressibilidade de uma argila mole, situada no bairro de Madalena, Recife, através de ensaios de adensamento com drenagem na direção vertical. Uma revisão bibliográfica das características geotécnicas e uma análise química, são apresentadas. Procura-se conhecer: a história de tensão no depósito; o efeito do amolgamento em algumas características de adensamento; e o coeficiente de compressão secundária. Faz-se uma comparação da resistência não drenada obtida em trabalhos anteriores nesta argila com a resistência não drenada determinada a partir de ensaios de adensamento com amostras de boa qualidade, através da relação Su = 0,22 δvm, sugerida por Mesri (1975) e desenvolvida posteriormente por Trak e outros (1980). Uma tentativa de aplicar o "SHANSEP" Ladd & Foott, (1974), através da utilização do "CAM-CLAY" Schofield e Wroth (1968), também é apresentada. Utiliza-se a formulação hiperbólica proposta por Kondner (1963) e que, posteriormente, foi desenvolvida por Duncan e Chang (1970) e aplicada para ensaios de adensamento por Wong e Duncan (1974) na obtenção de módulos tangentes iniciais e de módulos numéricos de descarregamento e recarregamento. Através destes módulos e de algumas hipóteses de trabalho, obtem-se, pela formulação hiperbólica, a curva deformação específica e/ ou índice de vazios versus logaritimo pressão vertical de consolidação. / Compressibility caracteristics of a soft organic clay deposit in the suburb of Madalena, Recife, are studied through consolidation tests with drainage in the vertical direction. A bibliographical review of the geotechnical properties of this clay is presented as well a chemical analysis. An effort is made to answer the following subjects: The deposit’s stress history, the effect of remolding on some compressibility caracteristics, and the coefficient of secondary compression. The non-drained strenght obtained in previous work by other investigators are compared with the non-drained strenght determined through consolidation tests with good quality samples, by means of the equation originally suggested by Mesri (1975): Su = 0,22 δvm, and afterwards developed by Trak et al (1980). The "SHANSEP" Method Ladd and Foot (1974) is also applied using the "CAM-CLAY" model Schofield and Wroth (1968). Finally, the hyperbolical formulation proposed by Kondner (1963) and developed by Duncan and Chang (1970) is used applied to consolidation tests Wong and Chang (1974) for obtaining the initial tengent moduli and numerical moduli of unloading and reloading. By means of these moduli and some hypotheses of work, the specific deformation curve and/or void ratio versus the logarithm of the vertical pressure of consolidation is obtained from the hyperbolical formulation.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-11T15:29:32Z No. of bitstreams: 1 156630.pdf: 3536552 bytes, checksum: 3a52acc20a81c077d90df394fc410531 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-11T15:29:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 156630.pdf: 3536552 bytes, checksum: 3a52acc20a81c077d90df394fc410531 (MD5) Previous issue date: 1982-02 / No presente trabalho é descrito um procedimento computacional para geração automática de dados, implementado na forma de uma linguagem orientada ao projeto e análise de estruturas de plataformas "offshore" fixas. Os modelos obtidos incluem a jaqueta completa, as estacas principais e auxiliares, as pernas do convés e os tubos condutores. A especificação é feita a partir da configuração global e de painéis típicos de contraventamento, definidos através de superelementos catalogados. Os dados gerados para a discretização da plataforma abrangem a geometria nodal, a conetividade e as propriedades dos elementos, as condições de contorno e restrições nodais generalizadas. A linguagem desenvolvida inclui ainda facilidades para "plotagem" automática dos desenhos unifilares e produção da lista dos materiais. / This work describes an automated data generator developed as a problem oriented language, directed to design and analysis of offshore platforms. Structural modeling includes the jacket, main and skirt piles, deck legs and conductor pipes. Platform topology specification is given by general parameters and typical bracing patterns, defined by catalogued superelements. The implemented computational procedure generates a complete set of structural data including joint coordinates, member incidences, member properties, generalized constraints, boundary conditions and member releases. A list of materials and plotting capabilities are also provided.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-14T10:46:08Z No. of bitstreams: 1 160133.pdf: 1828394 bytes, checksum: c05242708166de800f697077009b9079 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-14T10:46:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 160133.pdf: 1828394 bytes, checksum: c05242708166de800f697077009b9079 (MD5) Previous issue date: 1983-07 / Este trabalho apresenta um desenvolvimento teórico sobre o problema de concentração de tensões em chapas infinitas furadas, utilizando funções de variáveis complexas. São feitas aplicações de tal formulação a diferentes problemas, e, em seguida, estes mesmos são resolvidos com o auxílio do método dos elementos finitos. Pela comparação de resultados chegou-se a diversas conclusões a respeito da precisão do método numérico além de outras observações de interesse. Acompanham, ao final, gráficos mostrando o fator de concentração de tensões para os problemas estudados. / This work presents a theoretical development about stress concentration in infinite plates with holes, using complex variables functions. Applications of this technique to different problems are presented as well as the soluction of the same problems using Finite Element Method. Through results comparison, conclusions are established and some interesting comments are made. Finally, graphics showing stress concentration factor to each studied problem are also presented.

Submitted by Fatima Fonseca (fatima.fonseca@sibi.ufrj.br) on 2017-12-14T12:36:29Z No. of bitstreams: 1 160189.pdf: 2627066 bytes, checksum: 17fe81371d5e06991c1fe03adc90b932 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-14T12:36:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 160189.pdf: 2627066 bytes, checksum: 17fe81371d5e06991c1fe03adc90b932 (MD5) Previous issue date: 1983-12 / Apresenta-se neste trabalho o desenvolvimento de um sistema computacional para a análise de estruturas pelo método dos elementos finitos. Este sistema está dirigido para a análise de cascas, com especial atenção para cascas de revolução com irregularidades localizadas. Estruturas deste tipo, também denominadas como "quasi-axissimétricas ", têm sido analisadas através de modelos tridimensionais completos. Modelos axissimétricos também são empregados para estudos preliminares; no entanto, nenhum destes enfoques é capaz de reunir as vantagens de precisão nos resultados e economia computacional. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um terceiro enfoque, que consiste na utilização de um modelo "quasi-axissimétrico". Para representar a porção axissimétrica da estrutura, utilizam-se elementos de casca de revolução; para a região onde se encontram as irregulaririades (furos, apêndices, etc ... ) utilizam-se elementos de casca tridimensional geral, e, para efetuar a transição entre as duas regiões, é empregado um elemento formulado especialmente para este propósito. Os elementos utilizados são derivados da formulação isoparamétrica; apresenta-se o desenvolvimento para a obtenção das correspondentes matrizes de rigidez. Algumas considerações sobre o sistema computacional desenvolvido são também apresentadas, ressaltando-se as técnicas utilizadas para a montagem e resolução do sistema de equações, e a entrada de dados em forma de linguagem orientada. Finalmente, apresentam-se exemplos numéricos de utilização do sistema, para a verificação dos elementos implementados e do comportamento do modelo quasi-axissimétrico. / This work presents the development of a finite element computer program, which is presently intended for the analysis of shells, and particularly of shells of revolution with local irregularities. In the analysis of these shells, the "classic" approach would be either to analyse the entire structure with 3-D shell elements, or else, for preliminar studies, to ignore the non-axisymmetric portions, thus obtaining an approximate solution with the use of shell-of-revolution elements. The development of a third approach is presented here, which utilizes the economical advantages of axiymmetry, while maintaining the accuracy for the non-axsymmetric portion: rotational shell elements are used in the axisymmetrical region of the shell, while 3-D shell elements are used in the regions where deviations (attachments, cut-outs) are found. The transition between these regions is accomplished by a "transitional element". The finite elements used in the computer program are derived from isoparametric formulation. The development for the determination of their stiffness matrices is presented. Considerations about the computer program are also presented, including details of the techniques employed to assemble and solve the system of equations, and the facilities provided for the description of the structural model in terms of a problem-oriented language. Finally, numerical examples are shown, which verify the results presented by the implemented elements, and the behaviour of the "quasi-axisymmetric" model.