Orientador : Antonio Carlos Bannwart / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-11-09T12:31:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Kurban_AdibPauloAbdalla_M.pdf: 4385104 bytes, checksum: cd6557c44cfdb56403eb2d92b3dc433c (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Em muitas operações de engenharia encontram-se situações em que dois líquidos devem escoar simultaneamente por um mesmo duto. Na indústria da produção de petróleo quando se quer transportar um óleo de viscosidade muito alta através de uma tubulação, normalmente um grande dispêndio de energia é necessário. A adição ao óleo de água, ou outro fluido imiscível menos viscoso reduzem a energia necessária para promover o seu escoamento. Esta economia de energia, então, será função da configuração destas duas fases no tubo. Utilizando-se princípios variacionais (mínima dissipação viscosa e mínima energia potencial) determinou-se o seguinte: o campo de velocidades no escoamento monofásico laminar desenvolvido; a norma da interface entre dois fluidos em repouso (problema hidrostático, estratificação gravimétrica); os campos de velocidades e a forma da interface no escoamento laminar desenvolvido de dois líquidos imiscíveis de mesma densidade em um tubo horizontal (estratificação viscosa pura) e finalmente, os campos de velocidade e a norma da interface no caso geral. em que os dois fluidos podem ser de densidades distintas e arbitrárias (proposta final deste trabalho). Os resultados previstos pela teoria apresentada estão de acordo com a observação experimental, de que quando dois líquidos escoam simultaneamente por um mesmo duto, o menos viscoso tende a encapsular total ou parcialmente o mais viscoso / Abstract: In several engineering operations there are situations where two immiscible liquids must flow simultaneously through a duct. In the petroleum industry when one wants to transport a very viscous oil through a pipeline usually a great expenditure of energy is required. The adition of water or any other less viscous fluid to the oil stream reduces the energy necessary to keep it flowing. This saving of energy shall be then, a function of the phase configuration of these two liquids in the pipe. By means of variational principles (minimum viscous dissipation and minimum potential energy) the following has been derived: the velocity field of a single phase in developed laminar flow; the interface shape of two fluids at rest (hydrostatic problem, gravity stratification); the velocity fields and the interface shape in the flow of two imiscible liquids of same density through a horizontal pipe (pure viscosity stratification) and, at last, the velocity yields and the interface shape of the general case, where the two fluids may have any and distinct densities (final goal of this work). The results forecasted by the presented theory are in agreement with the experimental observation, that when two immiscible liquids simultaneously flow through the same duct, there is a tendency for the less viscous fluid to partial or totally encapsulate the more viscous one / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador: Fernando de Almeida França / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T02:25:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RodriguesJunior_Guilherme_M.pdf: 2796804 bytes, checksum: 48a421f4779ad50efd69743caff734aa (MD5) Previous issue date: 1991 / Resumo: Neste trabalho, foram desenvolvidos dois modelos para predição de fração de vazio e gradiente de pressão em escoamentos horizontais com misturas bifásicas, nos padrões estratificado e anular. Um modelo considera o escoamento do filme líquido no regime laminar e o outro o considera turbulento. Os modelos desenvolvidos utilizam a idéia de tratamento diferencial para o filme líquido, como sugerido por Cheremisinoff & Davis [1979] e as equações constitutivas para fator de atrito interfacial e fração do perímetro molhado, propostos por Hart et alli. [1987]. Foi introduzido o conceito de "Número de Froude da Interface", para explicar a distribuição circunferencial do filme. As transições entre padrões de fluxo foram consideradas graduais. Os resultados dos modelos foram comparados com dados experimentais . próprios, realizados no laboratório do CENPES, e resultados publicados na literatura / Abstract: The prediction of void fraction and pressure gradient in a horizontal two-phase separated flow is the main goal in this work. The flow regimes covered were the stratified-smooth, the stratified-wavy and the annular flow. A differential approach was adopted to solve the flow in the liquid film, with a velocity profile resulting from the imposed boundary conditions. Two models were developed, considering the film beeing either in the laminar or turbulent flow condition. The liquid film distribution in the circunferential direction was considered and the correlation proposed by Hart et alii [1987] was adopted to calculate the wetted perimeter. Thus, the liquid was considered to be flowing in a channel of constant height. The gas flow was solved by means of an integral approach. Experimental void fraction and pressure drop data were taken in a set-up built in the Multiphase Flow Testing Plant site, at CENPES/PETROBRAS. The predictions of the theory are in satisfactory agreement wjth experimental data. Results from models published in the literature, as well as other experimental data were also used for, comparison. It is shown that the interfacial Froude number, based on the interfadal shear stress establishes the application range for the model, with errors less than 'mais ou menos' 5 % / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador : Antonio Claudio de França Correia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-15T06:25:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_MariaLuciadeFatimae_M.pdf: 2601324 bytes, checksum: ab8ef76002e071d2532192bb667cb333 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: O estudo do comportamento transiente da pressão em reservatórios homogêneos de hidrocarbonetos com geometria de fluxo radial cilíndrica, muitas vezes não explica anomalias encontradas em alguns testes de campo. O conhecimento prévio da infIuência das heterogeneidades do reservatório no comportamento da pressão é importante na análise de testes, e consequentemente na determinação dos parâmetros do reservatório. Por outro lado, geometrias de fluxo que não a radial cilíndrica, algumas vezes representam melhor o modelo físico do reservatório em estudo. O "DST" (Drill Stem Test), ou teste de formação, é uma importante ferramenta na obtenção de dados transientes de pressão, e a análise destes dados nos fornece informações como: pressão inicial do reservatório, permeabilidade da formação e dano do poço. Neste trabalho a solução do problema do "DST" apresentada por Correa e Ramey (1987), é aplicada para os seguintes casos: 1- fluxo esférico, 2- fluxo radial com falha plana selante, 3- fluxo radial em reservatório composto, 4- fluxo linear. A interpretação dos dados de pressão do período de estática para os quatro casos acima mencionados é apresentada. O método é baseado na aproximação de longo tempo da solução da pressão do "DST", a qual é equivalente à derivada em relação ao tempo da solução da pressão para o caso da vazão constante, considerando-se "skin" e estocagem. Este conceito pode ser aplicado a qual quer modelo de reservatório, do qual se conheça a solução da pressão para o caso de vazão constante. São apresentadas novas curvas par a interpretação da pressão do período da estática. A solução da pressão do "DST" é obtida através da transformada, de Laplace. A solução numérica é obtida através da transformada inversa da pressão no poço, usando-se o algorítimo de Crump para os casos de fluxo esférico e linear. Um modelo de diferenças-finitas foi desenvolvido para obtenção da solução do modelo radial, devido ao comportamento errático da pressão quando se usou o algoritmo de Stehfest / Abstract: Analysis of pressure transient data with the assumptions of isotropic and homogeneous porous medium and radial cilindrical flow, not always represent the anomalous pressure behaviour found in field test data, due to reservoir heterogeneities or due flow geometry other than radial flow. A well is often subjected to physical conditions such that the flow geometry may be best represented by spherical flow (as in a partially penetrating wells) , or by linear flow (short time pressure in artificially fractured wells). Large-scale heterogeneities such as physical barries (composite reservoir) or faults, affect transient pressure testing. A drillstem test (DST) is usually a short-term pressure transient test, and analysis of DST pressure data may provide an estimate of formation properties and wellbore damage. In this work, the solution of DST problem is characterized as a changing ellbore storage problem following an instantaneous pressure drop at the well. This approach was presented originally by Corrêa and Ramey (1987), and is applied in this work for the following cases: 1 - spherical flow, 2 - radial flow with a sealing fault, 3 - radial flow in a composite reservoir, 4 - linear flow. Interpretation of DST pressure buildup data for the four cases mentioned above, is presented. The method is based upon long-time approximations of the wellbore pressure solutions for drillstem tests, wich are equivalent to the derivative with respect to time of the constant-rate skin effect and wellbore storage solutions. This concept may be applied to any reservoir model with known analytical solutions for the constant-rate case- Hew specialized plots have been developed for interpretation of DST pressure buldup data. The DST wellbore pressure solution is obtained by Laplace transformation. A numerical solution is found by inverting wellbore pressure from the Laplace space using Crump's algorithm for spherical and linear flow cases. A finite-difference treatment was used for the radial flow case, because Stehfest algorithm has shown erratic behavior for this case / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador: Fernando Iguti , Victor Prodonoff / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:04:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paixao_ClaudioLessa_M.pdf: 3732146 bytes, checksum: 8d13ff167cd9c0514cb67edb4b7c54d0 (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Nesta dissertação, apresenta-se uma metodologia para a análise não linear geométrica de pórticos espaciais pelo método dos elementos finitos. Para a implementação do modelo apresentado, desenvolveram-se dois programas de computador os quais variam entre si quanto ao processo utilizado para a linearização do sistema de equações. O primeiro utiliza o método de Newton-Raphson modificado e relaxado, e o segundo baseia-se no processo Quase-Newton. São apresentados alguns exemplos com o intuito de validar e avaliar os processos utilizados assim como os programas implementados. Para a simulação do lançamento de oleodutos, desenvolveu-se um programa específico o qual incorpora aos anteriores uma rotina de pré-processamento de dados e um elemento de mola linear para simular a reação do fundo do mar / Abstract: A numerical scheme for the geometric non linear analysis of three dimensional cable and frames structures by the Finite Element Method is presented in this work. Two computer programs were implemented, one of them uses the modified and relaxed Newton-Raphson method and the other the Quasi-Newton Method for the solution of non linear system of equations. Simple numerical examples are studied in order to validate the numerical algorithms and the computer programs. Another specifc program was developed in order to simulate the structural behaviour of offshore oil pipelines. This program includes a data pre-processing routine and a linear spring element that simulates the sea bed reaction / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

CASTRO, Aline Capela Fernandes de. Determinação dos índices de sensibilidade ambiental ao derramamento de óleo do litoral da ilha de São Tomé. 2010. 100 f. Dissertação (Mestrado em Ciências Marinhas Tropicais) - Instituto de Ciências do Mar, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2010. / Submitted by Nadsa Cid (nadsa@ufc.br) on 2012-01-31T15:16:03Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_acfdecastro.pdf: 4519568 bytes, checksum: 79c67d5c12419e82f17b34a4b3b9ba68 (MD5) / Approved for entry into archive by Nadsa Cid(nadsa@ufc.br) on 2012-01-31T15:31:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_acfdecastro.pdf: 4519568 bytes, checksum: 79c67d5c12419e82f17b34a4b3b9ba68 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-01-31T15:31:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_acfdecastro.pdf: 4519568 bytes, checksum: 79c67d5c12419e82f17b34a4b3b9ba68 (MD5) Previous issue date: 2010 / Accidental oil spills at sea cause irreversible damage to the environment, to better predict and treat casualties in the last decades many countries have contingency plans, risk assessment and surveillance in combating marine oil pollution. Initially, these plans were based only on observation, data collection in situ and laboratory experiments. In 1976 an index of sensitivity was created to determine the impact of oil through which the different coastal ecosystems were mapped and ranked on a scale of relative sensitivity known as Letter of Environmental Sensitivity to Oil Spill (Letters ARE), (NOAA,1997).For drafting the Charter of Environmental Sensitivity to Oil Spill in the area was adopted a methodology based on technical specifications and standards set by the Coastal NOOA Sevice, adapted by the Ministry of Environment (MMA 2002) for the Brazilian coast. For the development of SAO Letters of Sao Tome it was used the studies on lithological composition, types of beach morphology, hydrological parameters, substrate composition, natural resources and activities in each sector of the coast, who were instrumental in the classification and characterization of the degree of Environmental risk coastal compartiments, relative to various indices of environmental sensitivity. The coastal region of Sao Tome is characterized by having sandy bottoms, rocky, muddy areas and areas with development of coral reefs. Areas were characterized as a sensitivity index (ISL1) shown on the beaches of the city of Neves in the north of the country with artificial structures, the terminal discharge of fuel. In the event of spillage of oil to stay will be of short term duration and the removal of natural way. Index 2 (ISL2) characterized by beaches and rocky shores that have rocks outcropping in estirâncio, waterproof substrate prevents the penetration of oil and the thin layer of sediment that sometimes accumulates at the base of the escarpment, is removed by stormy waves.Index 3 (ISL3) submitting semi-permeable substrates, low penetration / burial of oil, typical of dissipative beaches with coarse sand, medium and fine remobilized by wave action. Index 4 (ISL4) characterized by substrates of medium permeability, moderate penetration / burial of oil, which occurs in dissipative beaches of coarse sand, found on the beach Largato.The penetration of oil is about 25 cm deep, the mobility of sediment tends to landfill by requiring the handling of large volumes of sediment. The impacts on intertidal biota can be severe. Index ISL 6 6 presents high permeability substrates, high penetration / burial of oil, which occurs in the shingle beach (pebbles and boulders in this case, the percolation of oil is about 100 cm, and gravel beaches have the highest level high impact due to the ease and depth of percolation of oil and the consequent difficulty of removal. Cleaning can be difficult due to the large penetration depth of the oil and low traffic, blasting with water can be a partial solution in rockfill. Index 8 (ISL8) features waterproof and moderately permeable substrates, sheltered, with abundant epifaunal occurring rockfill (“ rip-rap” and other artificial structures not smooth. Index 10 (ISL10) found in wetlands whit vegetation above water, accurs in malanza mangroves in the south of the island. The identification of rates of sensitivity and the drafting of the letters indicated the presence of area below and areas with high susceptibility to oil spills in the coastal region of the country / Acidentes por derrames de petróleo no mar causam danos irreversíveis para o meio ambiente, para melhor tratar e prever os acidentes desde as últimas décadas diversos países adotaram planos de contingência, avaliação de risco e de vigilância marinha no combate à poluição por petróleo. Inicialmente, esses planos eram baseados apenas em observações, coletas de dados in situ, e experimentos laboratoriais. Em 1976, foi criado um índice de sensibilidade ao impacto por óleo através do quais os diferentes ecossistemas costeiros foram mapeados e hierarquizados em uma escala de sensibilidade relativa denominada de Carta de Sensibilidade Ambiental ao Derrame de Óleo (Cartas SAO), (NOAA, 1997). Para a elaboração da Carta de Sensibilidade Ambiental ao Derramamento do Óleo da área foi adotada uma metodologia baseada nas especificações e normas técnicas descritas pelo NOOA Coastal Sevice, adaptadas pelo Ministério de Meio Ambiente (MMA 2002) para a costa brasileira. Para a elaboração das Cartas SAO de São Tomé utilizou-se estudos sobre composição litológica, tipos de morfologia praial, parâmetros hidrológicos, composição do substrato, recursos naturais e atividades desenvolvidas em cada setor do litoral, que foram determinantes na classificação e caracterização do grau de risco ambiental dos compartimentos costeiros, relativos aos variados índices de sensibilidade ambiental. A região litorânea de São Tomé caracteriza-se por apresentar substratos arenosos, rochosos, lamosos e regiões com desenvolvimento de recifes coralíneos. Nas áreas foram caracterizados os Índices de Sensibilidade 1 (ISL1) evidenciado nas praias da Cidade de Neves norte do país que apresenta estruturas artificiais, no terminal de descarga de combustível. Caso ocorra derrame de óleo a permanência será de pequena duração e a remoção de modo natural. Índice 2 (ISL2) caracterizado por praias que apresentam costões rochosos e rochas aflorantes no estirâncio, o substrato impermeável impede a penetração de óleo e a fina camada de sedimentos que, por vezes, se acumula na base da escarpa, é removida pelas ondas de tempestades. Índice 3 (ISL3) que apresenta substratos semipermeáveis, baixa penetração/ soterramento de petróleo, característico de praias dissipativas com areia grossa, média e fina remobilizadas pela ação das ondas. Índice 4 (ISL4) caracterizado por substratos de média permeabilidade; moderada penetração/ soterramento de petróleo, que ocorre em praias dissipativas de areia grossa, sendo encontrado na praia Largato.A penetração do óleo é cerca de 25 cm de profundidade, a mobilidade do sedimento tende ao soterramento exigindo o manuseio de grande volume de sedimentos. O impactos sobre as comunidades bióticas inter-marés podem ser severos. Índice 6 (ISL 6) apresenta substratos de elevada permeabilidade; alta penetração/soterramento de petróleo, que ocorre na praia de cascalho (seixos e calhaus), nesse caso, a percolação do óleo é cerca de 100 cm, e as praias de cascalho têm o nível mais elevado de impacto, devido à facilidade e profundidade de percolação do óleo e consequentes dificuldades de remoção. A limpeza pode ser difícil, devido à grande profundidade de penetração do óleo e baixa trafegabilidade, o jateamento com água pode ser uma solução parcial em enrocamentos. Índice 8 (ISL8) apresenta substratos impermeáveis e moderadamente permeáveis, abrigados, com epifauna abundante, ocorrendo enrocamentos "rip-rap" e outras estruturas artificiais não lisas. Índice 10 (ISL10) encontrada nas zonas pantanosas com vegetação acima d’água, ocorre nos manguezais de Malanza na região sul da ilha. A identificação dos índices de sensibilidade e a elaboração das cartas indicaram a presença de área com abaixo indices e áreas com alto índice suscetíveis ao derramamento de óleo na região costeira do país.

Orientador: Francisco Jose Soares Alhanati / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-21T03:10:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_RutaciodeOliveira_M.pdf: 23905451 bytes, checksum: 88f4d078526bec4e0afccdcedd9afb86 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: Este trabalho propõe um novo modelo dinâmico para o comportamento de sistemas de bombeamento mecânico alternativo, considerando trajetórias de poço tridimensionais. Mostra-se que a formulação proposta é mais geral que as anteriores, e que vários dos modelos existentes, tanto para poços verticais como para poços direcionais, dela podem ser deduzidos. Os resultados do novo modelo, bem como os de outros seis modelos, são comparados com dados de campo coletados em 16 poços da Bacia Potiguar, Brasil. Esta comparação resultou na determinação do coeficiente de atrito de Coulomb e do fator de amortecimento adequados a estes poços. Verifica-se, ainda, que o modelo proposto é o mais preciso na previsão dos parâmetros básicos de projeto / Abstract: This work proposes a new dynamic model for the behavior of sucker rod pumping systems, that considers 3D well trajectories. It is shown that the proposed formulation is more general then the previous ones, and that several existing models, for both vertical and directional wells, can be deduced from it. The results of this new model, as well as of six other existing models, are compared with field data collected from 16 wells in the Potiguar Basin, Brazil. This comparison resulted in the determination of the adequate Coulomb friction coeficient and dumping factor for such wells. It is verified, also, that the proposed model is the most accurate in predicting the basic design parameters / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientadores: Antonio Claudio de França Correa, Maria Cristina de Castro Cunha / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-28T23:54:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_CarmodeCovas_M.pdf: 4415609 bytes, checksum: e792605b22410d3cbe6ef2f9b495657f (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Este trabalho apresenta um modelo para análise de deslocamento miscível a dois componentes, em uma única fase, considerando reservatórios homogêneo e heterogêneo, e mobilidade total constante (M =1). Os canais de fluxo são gerados a partir da solução da equação diferencial parcial da Função Corrente. A discretização desta equação resulta num sistema matricial pentadiagonal, o qual é resolvido utilizando-se o método iterativo do Gradiente Conjugado com Precondicionador Diagonal. A Equação de Difusão-Convecção é definida para um canal de fluxo genérico e discretizada pelo método das diferenças finitas. A solução desta equação é então aplicada para os canais de fluxo calculados a partir da função corrente. O tratamento numérico da Equação de Difusão-Convecção usando o método de ponderação a montante estabiliza a solução, porém introduz erros de dispersão numérica. Uma modificação do esquema de Diminuição das Variações Totais (TVD) de segunda ordem, descrito para equações hiperbólicas, é utilizado para produzir soluções de melhor resolução. O Simulador numérico é validado com base no trabalho de Abaszadeh-Deghani e Brigham, 1982. Modelos heterogêneos são simulados para mostrar a influência da variação da permeabilidade no comportamento das linhas de fluxo e na totalização das concentrações no poço produtor / Abstract: This work describes a model for the analysis of a two-components, single phase miscible displacement, considering both homogeneous and heterogeneous reservoirs, and constant total mobility (M =1). The streamtubes are computed from the solution of the partial differential equation of the Stream Function. The discretization of such equation results in a pentadiagonal matrix system, which is solved using the Conjugate Gradient methods with Diagonal Preconditioning. The Diffusion-Convection Equation is solved for each streamtube, using the finite-difference method. The numerical treatment of the Diffusion-Convection Equation using upstream weithging method stabilizes the solution, but it introduces numerical dispersion. A modification of the methods of Total Variation Diminishing (TVD) of second order, described for hyperbolic equations, is used to produce solutions of better resolution. The numerical solution is validated againstthe work of Abaszadeh-Deghani and Brigham, 1982. Heterogeneous systems are simulated to show the infIuence of the penneability variations in the behavior of the streamtubes, and in the computation of the concentrations in the producing well / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador :Antonio Carlos Bannwart / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:30:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mata_JosaphatDiasda_M.pdf: 3456265 bytes, checksum: f51aa6769986cc87b851d98229ff9dcd (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: A determinação da hração de vazio em misturas bifásicas gás-líquido é essencial para um completo entendimento da hidrodinâmica dos fluídos associada ao escoamento multifásico. Muitas técnicas de medida de fração de vazio têm sido desenvolvidas e as já conhecidas aperfeiçoadas com o objetivo de medi-las com maior rapidez e precisão. Neste trabalho empregou-se técnica experimental de atenuação de raios gama para medir a fração de vazio em uma seção de um tubo cilíndrico de policarbonato de 104 mm de diâmetro interno com escoamento bifásico ar-água vertical ascendente. Foram atingidos vários padrões de escoamento bifásico. variando-se as vazões de ar e de água. respectivamente. de 5 a 450 m3/h é de 5 a 25 m3/h. Para cada condição de fluxo foram determinadas as frações de vazio linear e superficial, observando-se também o padrão de escoamento. A comparação entre os resultados obtidos e os dados de outros autores mostrou haver boa concordância, não só para as frações de vazio, como também para os padrões de escoamento. Além disso, para os casos possíveis foi calculado o parâmetro de distribuição (Co), parâmetro este que leva em consideração a não uniformidade do fluxo e os perfis de concetração das fases no modelo de Zuver e Findlay / Abstract: The evaluation of void fraction in gas liquid two-phase flow is essential for a through understanding of the fluid hydrodynamics associated tothe multiphase flow. Many void fraction measurement techniques have been developed, and those already known have been improved, so that the goal of measuring them faster and more acurately may be attained. The present work deals with experimental void fraction measurement in a two phase air-water flow, by using a gamma-ray attenuation technique. Several upward vertical flow patterns in a 104-mm cylindrical tube were simulated. The air flow varied form 5 to 450 m3/h and the water flow varied from 5 to 25 m3/h for each determined, based on the measured linear void fractions, and the flow pattern was observed. The results were compared with some other authors' data and showed a good agreement, not only for the void fractions, but also for the flow patterns. Besides, for all possible cases, the distribution parameter (Co), which takes into account the non uniformity of the flow and the concentration phase profiles in Zuber and Findlay's model, was calculated / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador: Cesar Costapinto Santana / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de CAmpinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:56:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vieira_SheilaLopes_M.pdf: 1225537 bytes, checksum: bc1d0c13bf590d7a60c7e3cdecec88d9 (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Este trabalho consiste no estudo do escoamento de gases a altas velocidades através dos poros de rochas-reservatório de petróleo. Neste caso há um desvio da lei de Darcy devido às forças inerciais que não podem ser desprezadas. A análise deste escoamento é feita através da equação de Forchheimer que considera tanto as forças viscosas quanto as inerciais. Inicialmente, o estudo é realizado com amostras de rocha secas com permeabilidade dentro de uma faixa de 3 X 10-14 a 6 X 10-13 m2 e porosidade de 13 a 30% através das quais escoa-se nitrogênio a baixas e altas velocidades. Posteriormente, analisa-se o escoamento a alta.s velocidades com amostras contendo uma saturação residual de líquido que não se altera pela passagem do gás, mas que modifica o escoamento doN 2 no meio poroso. Por fim, propõe-se uma correlação para o coeficiente de illércia da equaçã.o de Forchheimer em função da permeauilidade, da porosidade e da saturação residual de fluido na rocha / Abstract: This work presents a study of high-velocity gas flow through the pores of petroleum reservoirs. When fluid velocities are large enough, inertial effects become significant and a modification of Darcy's law is necessary. This flow analysis is described by Forchheimer that 'considers viscous and inertial effects in his equation. The study is initially accomplished with dry-cores of absolute permeabilities ranging from 3 X 10-14' m2 to 6 X 10-13 m2 and porosities' varying from 13 to 30%. The inertial coefficient can be estimated by flowing gaseous N 2 at high velocities through the cores. Aditional results were obtained with N2 gas as the flowing phase and a KCl solution (Qr a glycerin solution) as the immobile liquid phase. A correlation is developed from this analysis to predict the inertial coefficient as a function of rock properties and residual saturation / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientadores: Celso Kazuyuki Morooka, Wagner C. Amaral / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-13T23:57:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lopes_ClovisAntonio_M.pdf: 4751847 bytes, checksum: d161e2e70aff313d6193f9ee0d5dfc0a (MD5) Previous issue date: 1990 / Resumo: Em uma embarcação tipo navio, dotada de posicionamento Dinâmico, é necessário que as mudanças de aproamento sejam rápidas, para mantê-la em constante alinhamento com as forças ambientais, especialmente as de vento, buscando opor-lhes a menor superfície de ataque possível. Este trabalho, assim, estuda o comportamento do navio-sonda SEDCO-472 durante manobras de giro, buscando melhorar seu desempenho através do desenvolvimento de um algoritmo de ajuste dos parâmetros de controle, que possua implementação simples e que não introduza modificações no controlador existente. Para tanto, foram analisadas as respostas no domínio da frequência e do tempo, e o Lugar das Raízes das funções de transferênciados sistemas Existente e o aqui Proposto. Além disso, simulou-se o comportamento da embarcação em diferentes condições de mar e sistemas de controle. Observou-se que, com o sistema Proposto, melhora-se os tempos necessários à mudanças de aproamento, em todas as condições de mar verificadas, mantendo-se as premissas de simplicidade de implementação e ausência de modificações no sistema Existente. Conclui-se, por fim, que o sistema, ora em uso, possui resposta excessivamente lenta à mudanças de aproamento, permitindo, no entanto, significativo aumento dos valores de seus parâmetros de controle, sem que isto acarrete a instabilidade do sistema / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo