Magíster en Ciencias de la Ingeniería - Mención Ingeniería Geotécnica / El presente estudio corresponde a la instrumentación de las pilas de entibación del Edificio Beauchef Poniente, perteneciente a la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile. El sistema de entibación adoptado en este proyecto es el típico utilizado en la grava de la ciudad de Santiago (denominada comúnmente como Grava de Santiago ), el cual corresponde a pilas de hormigón armado arriostradas con anclajes de acero postensados. Las pilas instrumentadas tienen 28,5 metros de longitud con un diámetro externo de 100 cm, se encuentran espaciadas cada 3 metros y están arriostradas en tres niveles. Con el objetivo de obtener la deformación de las pilas y los esfuerzos internos, éstas fueron instrumentadas con fibra óptica, strain gauges, inclinómetro y topografía. Sin embargo, se utilizaron en el análisis solo los datos entregados por el inclinómetro y la topografía. Además de la instrumentación, fue realizado un modelo 2D en el programa de diferencias finitas FLAC. Los resultados entregados por este programa permiten comparar estos valores con los reales de deformación entregados por el modelo computacional. Además se analiza la influencia de los parámetros del modelo en el comportamiento de la pila, como la rigidez del sistema de entibación, carga del anclaje, resistencia del suelo (modelo Mohr Coulomb) y módulo de elasticidad del suelo. Los resultados de la instrumentación indican que la deformación lateral en la pila se encuentra dentro los valores mencionados en la literatura y manuales. La modelación en FLAC entrega valores similares de deformación a los entregados por la instrumentación. Además, se concluye que los parámetros analizados tienen poca influencia (dentro del rango estudiado) en los resultados del comportamiento de la pila.

Ingeniero Civil / Las entibaciones son estructuras de retención de suelo utilizadas en excavaciones, para mantenerla estable hasta la construcción del muro perimetral de los subterráneos de un edificio. El diseño de entibaciones es hecho usualmente mediante modelos bidimensionales. En Santiago de Chile, cada vez son más frecuentes los proyectos con geometrías especiales, donde se evidencian efectos de borde tridimensional, que no necesariamente responden al diseño bidimensional, obteniendo deformaciones mayores a las esperadas. El presente estudio corresponde a la evaluación de distintas soluciones al problema que se presenta en los elementos de la entibación con efectos de borde tridimensional, denominado esquina abierta ( concave corners ), donde las deformaciones son mayores a las estimadas según el análisis bidimensional. Por otra parte, modelar cada esquina de una excavación mediante un modelo tridimensional implica un gasto extra de recursos computacionales, por lo que lo ideal sería mantener los parámetros del diseño bidimensional. El objetivo de esta investigación es optimizar el diseño de los elementos asociados a la esquina abierta, según su aplicación en la grava típica de Santiago y verificar si estas soluciones son replicables en otras condiciones de suelos y en otras alturas de excavación. Para ello, se estudiarán los factores que influyen en el efecto de borde y en las deformaciones del sistema, tales como el espaciamiento, los parámetros resistentes, y la altura de los elementos. Con este propósito, se propone un modelo HSM (Hardening Soil Model) de la Grava de Santiago, específico para la predicción de deformaciones en entibaciones. Para ello, se utilizaron los datos proporcionados por SUBT SpA, que monitorea de manera continua las entibaciones que ejecutan, con celdas de carga e inclinómetros. Se contrastaron los resultados de la modelación versus los datos tomados en terreno, y se modificaron algunos parámetros respecto a los modelos HSM anteriores de la Grava de Santiago, obteniendo un modelo que estima de manera más precisa las deformaciones de este tipo de estructura. Finalmente, se presentan alternativas de diseño de entibaciones que permiten controlar las deformaciones en las esquinas abiertas, utilizando los parámetros determinados por el diseño bidimensional, como el largo del anclaje y la carga de tensado.