Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-10-01T18:16:55Z No. of bitstreams: 1 IVANISE SOLTO MAIOR - DISSERTAÇÃO PPGECA 1983..pdf: 22536593 bytes, checksum: cea7bd0fd780097992bf87fe1f1cfcee (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-01T18:16:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 IVANISE SOLTO MAIOR - DISSERTAÇÃO PPGECA 1983..pdf: 22536593 bytes, checksum: cea7bd0fd780097992bf87fe1f1cfcee (MD5) Previous issue date: 1983-12 / É normal a estabilização de solos lateríticos com cal. Contudo não são bem conhecidos os efeitos do envelhecimento das cais hidratadas na estabilização. 0 envelhecimento ocorre por ação do CO2 do ar numa reação de carbonatação durante o armazenamento. 0 trabalho aqui apresentado trata do estudo do efeito de duas cais (V e N) , uma delas envelhecida em laboratório (Cal V), na estabilização de três solos lateríticos do Estado da Paraíba. Os ensaios realizados foram de caracterização e tecnológicos. Os métodos de ensaios utilizados foram do laboratório de Analises Minerais do CCT e do DNER. Foram estudadas as seguintes propriedades das misturas solo-cal (para os três solos e duas cais) com 0% , 3% ,6% e 9% de cal e nos tempos de cura 7, 14, 28 e 56 dias sem imersão, e em três umidades de moldagem diferentes. Para determinação da resistência à compressão simples do solo-cal e , posteriormente obtenção da percentagem ideal de cal, foram preparados, curados e testados corpos de prova. Tendo sido os corpos de prova curados nos tempos acima citados, foram submetidos a ensaios de compres são simples, para estudar a influência do percentual da cal, tempo de cura e determinação da quantidade mínima da cal para atender um valor adequado de resistência ã compressão simples. Como resultado podemos verificar que a qualidade da cal é fundamental na estabilização rodoviária, devendo haver um controle de qualidade sistemático pois os efeitos danosos causados pelo uso de uma cal envelhecida mostra a necessidade de um controle de qualidade, frequentemente negligenciado quando da execução de trechos rodoviários. Era nenhum dos casos estudados foi obtido um máximo de resistência mecânica à compressão simples, havendo portanto, a necessidade do emprego de maiores quantidades de cal, sendo que os resultados obtidos com a cai N são bem superiores aos obtidos com a cal Y, dado a sua condição de envelhecimento. Estes resultados são limitados aos materiais estudados, não devendo portanto serem feitas extrapolações sem verificações específicas. Maiores detalhes sobre a pesquisa são apresentados no decorrer do trabalho. / The stabilization of lateritic soils is usually done with lime. Neverthelen, the aged effects of hydrated lime »iiL the stabilization are not well known. The aged accurs by the action of CO- of air in a carbonation reaction during storage. The study presented here deals with the effects of two limes (new, aged), in the stabilization of three lateritic soils of Paraíba State. The characterization an thechnological test were caried and following the methodology of laboratory of mineral Analysis of CCT and of DNER. he following properties of soils-lime mixtures ( (for three soils and two lime) with 0% , 31, 6% and 9% cf lime and cure periods of 7, 14, 28 and 56 without imersion and three different moisture contents for moulding were studied. For determination of simples compression strenght of soil-lime and later on the obtain ideal percentage of lime test structrus: were prepared, aged and tested. After cure periods, simples compression tests were carried out to study the influence of lime percentage, cure time and minimum quantity of lime necessary for adequate value of simples compression strenght. With the results obtained, it may be verified that lime quality is fundamental in the road stabilization. Because of demaging effects caused by the use of aged lime and the fact that such effets are frequently neglected during the execution of road sections, a sistematic control of lime quality must by carried out. In namy of the cases studied maximum simples compression strenght was obtained, therefore additional use of lime quantity is necessary. The results are limited to the studied materials and hence extrapolation withaut specific verifications can not he made. More details about the present research are presented in the course of this study.