Submitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2016-03-30T20:05:05Z No. of bitstreams: 3 license_rdf: 19874 bytes, checksum: 38cb62ef53e6f513db2fb7e337df6485 (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 2.pdf: 7106580 bytes, checksum: 6be4a79cbaa09603cbe99114d5a5773a (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 1.pdf: 8759284 bytes, checksum: f68eb00b7975db21c3bc91b2eca72a3b (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-04T14:18:11Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_rdf: 19874 bytes, checksum: 38cb62ef53e6f513db2fb7e337df6485 (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 2.pdf: 7106580 bytes, checksum: 6be4a79cbaa09603cbe99114d5a5773a (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 1.pdf: 8759284 bytes, checksum: f68eb00b7975db21c3bc91b2eca72a3b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-04T14:18:11Z (GMT). No. of bitstreams: 3 license_rdf: 19874 bytes, checksum: 38cb62ef53e6f513db2fb7e337df6485 (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 2.pdf: 7106580 bytes, checksum: 6be4a79cbaa09603cbe99114d5a5773a (MD5) Dissertação - Michelle de Oliviera Marques - Parte 1.pdf: 8759284 bytes, checksum: f68eb00b7975db21c3bc91b2eca72a3b (MD5) Previous issue date: 2012-08-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / In the Federal University of Goias (UFG) some researches have been developed focus on the importance of the alternative materials study for urban paving in substitution to the traditional materials used in the area, as the lateritic gravel. These studies contemplated the construction of experimental road pavements divided in sections in function of the materials composition used for the subbase and base layers execution, aiming the evaluation of the pavement performance when submitted to the real traffic in roads with low to medium traffic volume. Since 2004, three experimental roads were built, being two in the city of Goiania-GO and one in Aparecida of Goiania-GO. The no conventional and environmental correct materials used in those works were: civil construction waste, quarry waste, phosphogypsum and mixtures of fine soil found at the place of the work with crushed rock or lime. As the periodic monitoring is of great importance for the constant evaluation of the behavior of those pavements, this research had as objective monitors the existent roads in the year of 2011 and to compare the results obtained with the one of the previous studies. For so much, several field tests were done in two different periods: one of dry and other rainy. The field tests were executed with the following equipments: Benkelman beam, plate bearing, Dynamic Cone Penetrometer (DCP) and PenetrometreAutonomeNumeriqueDynamique equal AssistéOrdinatur (PANDA), so much with the cone of 2 cm2 as with the one of 4 cm². Besides, samples of the structural layers of the pavements and subgrades were collected for water content verification in the two periods of tests. At the end of each test the comparison of the roads performance was done along the time from the construction period. In general, it is observed that all the alternative materials used in the experimental pavements have been presenting similar behavior to the lateritic gravel, showing application viability. / Têm sido desenvolvidas na Universidade Federal de Goiás (UFG) pesquisas sobre a apliação de materiais alternativos para pavimentação urbana em substituição aos materiais tradicionais utilizados na região, como o cascalho laterítico. Alguns dos estudos realizados envolveram a construção de trechos de pavimentos experimentais divididos em subtrechos com diversas composições de materiais utilizados para execução das camadas de sub-base e base. Foi avaliado o comportamento dos mesmos submetidos à solicitações reais em vias de baixo a médio volume de tráfego. Desde 2004 foram construídos três trechos experimentais, sendo dois na cidade de Goiânia-GO e um em Aparecida de Goiânia-GO. Dentre os materiais não convencionais ambientalmente corretos utilizados nessas obras têm-se: resíduo da construção e demolição (RCD), resíduos de pedreira, fosfogesso e misturas de solo argiloso encontrado no local da obra com brita ou com cal. Considerando que periódico é de grande importância para a avaliação do comportamento desses pavimentos, esta pesquisa teve como objetivo monitorar os trechos existentes no ano de 2011 e comparar os resultados obtidos com os dos estudos anteriores. Para tanto, foram realizados diversos ensaios de campo em dois períodos distintos: um de seca e outro chuvoso. Foram executados ensaios com os seguintes equipamentos: viga Benkelman, prova de carga sobre placa, Dynamic Cone Penetrometer (DCP) e Penetrometre Autonome Numerique Dynamique Assisté par Ordinatur (PANDA), tanto com a ponteira de 2 cm2 como com ade 4 cm². Além disso, foram coletadas amostras das camadas estruturais dos pavimentos e dos subleitos para verificação do teor de umidade nos dois períodos de ensaios. Ao final de cada ensaio foi realizada a comparação de desempenho dos trechos ao longo do tempo desde o período de construção. De uma forma geral, observa-se que todos os materiais alternativos utilizados nos trechos experimentais têm apresentado comportamento similar ao do cascalho, mostrando à viabilidade de sua utilização.