Resumo: O presente trabalho tem por objetivo oferecer subsídios para análise do ciclo de vida de assentos a base de fibra de coco com látex. Com esse intuito foi realizado um estágio junto a uma Unidade de beneficiamento e industrialização da fibra de coco, localizada na comunidade de Praia Grande, no município de Ponta de Pedras, Ilha do Marajó, no Estado do Pará. Nesse estágio foram coletados dados a respeito de todo o processo de beneficiamento da fibra de coco até a produção de mantas a base de fibra de coco com látex para aplicação em veículos. Através da Mercedes-Benz do Brasil, foram feitas amostragens dos materiais em estudo: fibra de coco, manta de fibra de coco com látex e espuma de poliuretano. É importante notar que a fibra de coco e suas mantas foram fornecidas pela Unidade de beneficiamento e industrialização de fibra de coco já citada e, a espuma de poliuretano foi fornecida pela Empresa Sanko de Diadema - SP. A partir dessas amostragens foram realizados ensaios de compressão e torção, apenas compressão, análise de metais e análise qualitativa do produtos formados na pirólise desses materiais, visando analisar assentos automobilísticos a base de fibra de coco com látex como um possível substituto da espuma de poliuretano. A partir deste estudo foi possível verificar que ambos os materiais sofrem deformação volumétrica após os ensaios de compressão e torção e, apresentam um comportamento de retorno ao seu volume inicial. No entanto, a espuma retorna praticamente 100% ao seu volume inicial enquanto a manta de fibra de coco com látex mantém uma deformação em torno de 10%. Quanto a análise qualitativa dos produtos formados na pirólise a 800oC desses materiais verificou-se que o fumo produzido pela pirólise da espuma de poliuretano é mais tóxico em relação ao produzido pela manta de fibra de coco com látex. / Abstract: The aim of this work is to present a contribution to the analysis of the life cycle of vehicles' seats made with a mixture of coconut fibres with latex. Part of the work was developed at a unit for manufacture and industrialization of coconut fibres, at the community of Praia Grande, town of Ponta de Pedras, Marajó Isle, Pará, Brazil. At the unit, information on the processing of the coconut fibre was collected, ranging from the raw material to the production of a mat of natural fibre with latex to be used in vehicles. The different materials involved in the study were analysed at the laboratories of Mercedes-Benz do Brazil: coconut fibre, the mat of natural fibre with latex, and polyurethane foam. The polyurethane foam was supplied by Sanko, from Diadema/SP. Once obtained the samples, they were submitted to tests of compression and torsion, compression only, analysis of heavy metals content, and qualitative analysis of products resulting from the incineration of the different materials. The coconut fibre plus latex composite was evaluated as a possible substitute for polyurethane foam in seats. Starting from this study it was possible to verify that both materials suffer volumetric deformation after the compression rehearsals and torsion and, they present a return behaviour to its initial volume. However, the foam comes back 100% practically to its initial volume while the mat of coconut fibre with latex maintains a deformation around 10%. As the qualitative analysis of the products formed in the pyrolysis to 800oC of those materials was verified that the fume produced by the pyrolysis of the polyurethane foam is more toxicant in relation to the produced by the mat of coconut fibre with latex. / Orientador: Alcides Lopes Leão / Coorientador: Jayme de Toledo Piza e Almeida Neto / Mestre

Orientador: Cláudio Cabello / Banca: Manoel Lima de Menezes / Banca: Romualdo Shigueo Fukushima / Banca: Ivo Mottin Demiate / Banca: Magali Leonel / Resumo: Recentemente há uma crescente busca de maior utilização de resíduos agroindustriais visando recuperar substâncias e/ou materiais e deste modo aumentar a eficiência econômica dos processos de produção. Diversos processos são desenvolvidos para utilização desses materiais convergindo em compostos químicos e produtos finos. A aplicação de resíduos agroindustriais em bioprocessos é uma alternativa observada na forma de substratos, e uma ajuda para solucionar o problema da poluição nos processos de agroindustrialização. O farelo de mandioca é um resíduo sólido produzido nas agroindústrias que extraem o seu amido (fecularias) que contém alto teor de amido (60 a 70% em peso seco) que é descartado e causa problemas ao meio ambiente. A recuperação do amido residual por tratamento físico ou biológico do material que tem sido objeto de pesquisas visando a melhoria dos processos, com o objetivo de agregar valor à matéria prima consumida. A produção de fécula de mandioca gera cerca de 930 Kg de farelo com aproximadamente 85% de umidade para cada 1000 Kg de raiz processada apresentando uma concentração de amido residual de 60 a 75% em massa seca. A fim de se obter um melhor aproveitamento do amido residuário existente no farelo de mandioca, o presente trabalho desenvolveu uma metodologia adequada para produção de hidrolisado, rico em glicose originário de tratamento hidrotérmico com fluido subcrítico. O tratamento do farelo residuário originário de uma agroindústria com umidade de 85% foi realizado em reator agitado em bateladas de 2,0 Kg, utilizando como catalisador o ácido sulfúrico a temperatura de 140 a 170°C. Os melhores resultados foram obtidos para as seguintes condições de tratamento: tempo de processo 35 minutos; temperatura de 140°C; concentração do catalisador de 2,5 % (m/s); umidade de 90,5% e rotação de 50 rpm. As respostas foram: ...(Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Recently there has been an increase search for a large utilization of agro-industrial residues based on recovering substances and/or materials to increase the economical efficiency of the production. Several processes were developed for production fine chemicals compounds and other products. The application of agro-industrial residues on bioprocesses is an alternative observed in the substract form, and also a help to solve the pollution problem on the processes of agro-industrialization. The cassava waste is a solid residue produced in agro-industry that extracts its starch which has a high starch content which is wasted and causes environmental problems. The recovery of these residual starch by physical or biological treatment of the material require research aiming the optimization of the chosen processes, as well as for aggregating value to the consumed raw material. The cassava starch production generates about 930 Kg of solid waste with approximately 85% of moisture to each 1000 Kg of processed root, presenting a concentration of starch residue from 60 to 70% on a dry weight. In order to obtain a better use of the residual starch present on the cassava waste, in the present work an optimized methodology for hydrolysate production, was developed with production of a glucose rich solution from a hydrotermic treatment with subcritical fluid. The residual waste treatment originated from an agro-industry with 85% of moisture was performed in a stirred reactor with agitator in amounts of 2 Kg using sulphuric acid as a catalyst at temperatures between 140 and 170°C. The optimum results were obtained to the following treatment conditions: ...(Complete abstract click electronic access below) / Doutor