Aircraft design is an act of art requiring dedication and careful work to ensure good results. An essential tool in that work is a flight mechanics simulator. Such simulators are often built up of modules/models that are executed in a sequential order in each time iteration. This project aims to analyze potential improvements to the model execution order based on the dependency structure of one such simulator. The analysis method Design Structure Matrix (DSM), was used to define/map the dependencies and then Binary Linear Programming (BLP) was utilized to find five new potentially improved model orders to minimize the number of feedbacks from one iteration to the next one. Those five proposed execution orders were next compared and evaluated. The result is a model order that reduce the number of models receiving feedbacks from the previous iteration from 13 to 6, with insignificant changes in the precision of the simulator. / Vid flygplanskonstruktion krävs hårt och noggrant arbete för att säkerställa gott resultat. Ett oumbärligt verktyg är då en flygmekanisk simulator. Den typen av simulatorer är ofta uppbyggda av moduler/modeller som exekveras i en bestämd sekventiellt ordning i varje tidsteg. Syftet med detta projekt är att undersöka möjliga förbättringar av exekverings ordningen av de olika modellerna i en existerande simulator, baserat på beroendestrukturen. Analysmetoden Design Structure Matrix (DSM) användes för att bestämma beroendestrukturen och sedan utnyttjades Binär Linjär Programmering (BLP) för att hitta fem förbättrade modellordningar med avseende på att minimera antalet modeller som erhåller indata från föregående tidsiteration. De fem förbättringsförslagen jämfördes och utvärderades. Resultatet är en modellordning som kan minska antalet återkopplande modeller från 13 till 6, med insignifikanta skillnader i precisionen av simulatorn.

Flight mechanical simulators play an important role in the design steps during development of a new aircraft. To be able to simulate and evaluate flight mechanical characteristics during development it is important to minimize development time and cost while keeping flight safety high during early flights. The aim of the project presented in this thesis is to develop a method for validating a flight mechanical simulator against flight test data from dynamic maneuvering. An important part in this thesis is about how deviations in the result data can be found and analyzed, for example deviations between aircraft individuals or store configurations. The work presented here results in a good model for comparison of a big amount of data where it is easy to backtrace where the deviation occurs. / Flygmekaniska simulatorer är av stor betydelse under utvecklingen av ett nytt stridsflygplan. Möjligheten att simulera och utvärdera under tidens gång har stor betydelse både ur tid- och kostnadsbesparings perspektiv men även ur flygsäkerhetsperspektiv när det är dags för första flygning. Syftet med det här projektet är att utveckla en metod för jämförelse mellan simulering och flygprov för att validera hur bra den flygmekaniska simulatorn kan förutspå flygplansbeteende. En viktig del i projektet syftar till hur skillnader i resultaten kan hittas och analyseras, till exempel skillnader mellan olika flygplansindivider eller lastkonfigurationer. Arbetet presenterat här har resulterat i en modell som är bra för jämförelse av en stor mängd data där det är enkelt att spåra var skillnaderna har uppstått.