Thesis (doctoral)--University of Göteborg.

Thesis (doctoral)--Freie Universität Berlin, 1979.

Thesis (doctoral)--Københavns universitet.

Thesis (doctoral)--University of Göteborg.

Thesis (doctoral)--Freie Universität Berlin, 1980.

Thesis (D.D.)--Universität Düsseldorf, 1978. / Includes bibliographical references (p. 89-107).

Thèse (M.Sc.)--Université Laval, 2004. / Bibliogr.: f. 87-95. Publié aussi en version électronique.

Thesis. / Includes reprints of 4 supporting articles. Includes bibliographies.

Th.--Méd.--Reims, 1980. N°: 115.

Orientador: Roger William Fernandes Moreira / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Odontologia de Piracicaba / Made available in DSpace on 2018-08-15T03:01:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Borba_MarciaSocorrodaCosta_D.pdf: 1004197 bytes, checksum: 9f2ecac6dba7f1ca081875b1eb4a4ea2 (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: O presente estudo retrospectivo teve por objetivo avaliar a complexidade dos traumatismos faciais decorrentes de acidente de trânsito considerando diagnóstico, tratamento e complicações e relacioná-los com o uso de dispositivos de segurança. Os dados foram coletados dos prontuários do arquivo da Área de Cirurgia Buco-Maxilo-Facial da Faculdade de Odontologia de Piracicaba/Unicamp no período de 1999 a 2007. A amostra foi de 657 pacientes dos quais 76,7% foram vítimas de acidente automobilístico e 23,3% de acidente motociclístico. Pacientes do gênero masculino e na faixa etária de 18 a 30 anos (63,7%) sofreram um maior número de acidentes de trânsito. Quanto à utilização do dispositivo de segurança de trânsito foi mais freqüente no gênero masculino e entre os motociclistas (73,8%). O tipo de trauma facial mais freqüente foram as fraturas ósseas (68,6%) localizadas no terço médio e na mandíbula. Em relação aos traumas associados à outros órgãos observou-se uma maior associação entre os traumas faciais e traumas ortopédicos, verificando-se uma maior freqüência (60,7%) em pacientes que não estavam utilizando nenhum tipo de dispositivos de segurança. O tratamento conservador foi o mais aplicado em 70,5% dos pacientes e a infecção foi a complicação mais freqüente. Os acidentes de trânsito ocorreram com maior freqüência nos pacientes adultos jovens do gênero masculino e os traumas de face associados a de outros órgãos quando as vítimas não estavam utilizando dispositivo de segurança. Dessa forma as campanhas educacionais e preventivas devem ser direcionadas para este público / Abstract: This retrospective study had as aim to evaluate the complexity of facial trauma due to traffic accident, considering diagnosis, treatment and complications and to relate them to the use of safety tools. The data were collected from the patient files of the department of Oral and Maxillo Facial Surgery in the Piracicaba/Unicamp Dental School in the period of 1999 to 2007. The sample consisted of 657 patients from wich 76,7% were car accident victms and 23,3% were motorcycle accident victms. Male Patients in the age range of 18 to 30 years old (63,7%) suffered a higher number of traffic accidents. Regarding to the use of traffic safety tools, the frequency was higher for male motorcycle users (73,8%). The most frequent types of facial trauma were bone fracture (68, 6%) located in the middle third of the face and mandible. Regarding to the trauma associated to other organs, it was observed a higher association between facial trauma and orthopedic trauma, with a higher frequency (60, 6%) in patients without safety traffic tools. The most applied treatment was the conservative in 70,5% of the patients and infection was the most frequent complication. The traffic accidents happened in a higher frequency in male young adults and the facial trauma associated to other organs occurred when the victims did not used safety tolls. Thus, preventive and educational campaigns should be targeted to this public / Doutorado / Cirurgia e Traumatologia Buco-Maxilo-Faciais / Doutor em Clínica Odontológica