La presente tesis tiene como objetivo diseñar el microrevestimiento para condiciones y parámetros particulares como los tiene la selva peruana (altas temperaturas, humedad alta y lluvias constantes e intensas) y detallar la correcta aplicación del microrevestimiento y ensayos para alcanzar los estándares de calidad y desempeño a niveles de servicio. Estos trabajos forman parte de los trabajos de mantenimiento, del Tramo 02: Rioja – Tarapoto, de la carretera Interoceánica Norte, sustentándose en las normas de diseño y estandarización tales como el “International Slurry Surfacing Association” – ISSA, Manual del Instituto del Asfalto – MS-19 (Asphalt Institute), “American Association of State Highway and Transportation Officials” - AASHTO, “American Society for Testing Materials” - ASTM, “Associação Brasileira de Normas Técnicas”/”Normas Brasileras de Rodagem” - ABNT/NBR y “Manual de Ensayos de Materiales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú” - MTC (EM-2000)