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Análise da concentração de gases traço (NO NO2 O3) e da fotólise de NO2 na região amazônica na época seca / Analysis of the trace gases (NO NO2 O3) concentration ando f the NO2 photolysis in the amazon region at the dry seasonChagas, Ericka Voss 14 February 2007 (has links)
With the objective of understanding the relationship between NO2 photolysis
and solar global radiation in the Amazon region, and studying the concentration of the
gases NO, NO2 and O3, the data collected from July 02 to 28th, 2001, as part of the
campaign from the experiment LBA/CLAIRE-2001 (Large Scale Biosphere-
Atmosphere / Cooperative LBA Airborne Regional Experiment - 2001) were analyzed.
The photolytic reactions have a critical role controlling the abundance of many
atmospherical pollutants, decomposing trace gases (that affect the terrestrial radiation
balance) and contributing for their removal from the atmosphere. A significant
increase of the NO concentration in the beginning of the morning was observed,
whereas the NO2 concentration proved to be higher at night. The O3 concentration
increases with the sunrise, with its peak at approximately 14h. The curve of NO2
photolysis (J(NO2)) showed similarity to the Rg curve, with the influence of
cloudiness. When the NO2 photolysis begins, an inversion of the magnitude of the NO
and NO2 with O3 concentration occurs. The NO2 concentration of varied greatly when
analyzing the differences between the clear, partially cloudy and cloudy days. / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Alagoas / Com o objetivo de entender as relações entre fotólise de NO2 e radiação solar global
na região amazônica, e estudar a concentração dos gases NO, NO2 e O3, analisouse
os dados coletados durante o período de 02 a 28 de julho de 2001, como parte da
campanha do experimento LBA/CLAIRE-2001 (Large Scale Biosphere-Atmosphere /
Cooperative LBA Airborne Regional Experiment - 2001). As reações fotolíticas têm
um papel crítico no controle da abundância de muitos poluentes atmosféricos,
decompondo gases-traço (que afetam o balanço de radiação terrestre) e contribuindo
para sua remoção da atmosfera. Observou-se um aumento significativo da
concentração de NO no início da manhã, enquanto a de NO2 apresentou-se mais
elevada durante a noite. A concentração de O3 aumenta a partir do nascer do sol,
diminuindo a partir de aproximadamente, 14h. A curva de J(NO2) apresentou-se
semelhante à Rg, com influência da nebulosidade. Quando a fotólise de NO2 se
inicia, ocorre uma inversão da grandeza das concentrações do NO e NO2 com a do
O3. A concentração de NO2 variou bastante quando analisadas as diferenças entre
os dias claro, parcialmente nublado e nublado.
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Desenvolvimento de um espectrômetro por absorção diferencial para medidas de poluentes na atmosfera / Development of a spectrometer using the differential optical absorption spectroscopy for measures of pollutants in the atmosphereSouza, Paulo Cesar de 05 September 2007 (has links)
Este trabalho apresenta os resultados da construção de um espectrômetro utilizando a espectroscopia ótica por absorção diferencial (DOAS) para determinação de poluentes na atmosfera. A determinação e a quantificação de gases-traço contaminantes na atmosfera são possíveis pelo registro da transmitância, e posterior avaliação das estruturas de absorção características de cada espécie, em um caminho ótico aberto conhecido na atmosfera. As partes óticas e eletrônicas foram caracterizadas e o software de comando e processamento espectral foi desenvolvido. O sistema construído foi testado em laboratório e medidas de emissões veiculares de quatro automóveis foram realizadas. Os resultados das emissões veiculares apresentaram uma sensível diferença entre os veículos no regime de operação (motor frio e quente) por um fator que varia entre 5 e 8. / This work presents the results of the construction of a spectrometer using the differential optical absorption spectroscopy (DOAS) for determination of pollutants in the atmosphere. The determination and quantification of trace gas contaminations in atmosphere is possible by recording and later evaluation of characteristic absorption structures in a known path length in open atmosphere. The parts optics and electronic had been characterized and the software of command and spectral processing was developed. The system was built and tested in laboratory and vehicle emissions measures of four cars were performed. The results in vehicle emissions showed a noticeable difference between vehicles in the system of operation (hot and cold engine) by a factor ranging between 5 and 8.
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Desenvolvimento de um espectrômetro por absorção diferencial para medidas de poluentes na atmosfera / Development of a spectrometer using the differential optical absorption spectroscopy for measures of pollutants in the atmospherePaulo Cesar de Souza 05 September 2007 (has links)
Este trabalho apresenta os resultados da construção de um espectrômetro utilizando a espectroscopia ótica por absorção diferencial (DOAS) para determinação de poluentes na atmosfera. A determinação e a quantificação de gases-traço contaminantes na atmosfera são possíveis pelo registro da transmitância, e posterior avaliação das estruturas de absorção características de cada espécie, em um caminho ótico aberto conhecido na atmosfera. As partes óticas e eletrônicas foram caracterizadas e o software de comando e processamento espectral foi desenvolvido. O sistema construído foi testado em laboratório e medidas de emissões veiculares de quatro automóveis foram realizadas. Os resultados das emissões veiculares apresentaram uma sensível diferença entre os veículos no regime de operação (motor frio e quente) por um fator que varia entre 5 e 8. / This work presents the results of the construction of a spectrometer using the differential optical absorption spectroscopy (DOAS) for determination of pollutants in the atmosphere. The determination and quantification of trace gas contaminations in atmosphere is possible by recording and later evaluation of characteristic absorption structures in a known path length in open atmosphere. The parts optics and electronic had been characterized and the software of command and spectral processing was developed. The system was built and tested in laboratory and vehicle emissions measures of four cars were performed. The results in vehicle emissions showed a noticeable difference between vehicles in the system of operation (hot and cold engine) by a factor ranging between 5 and 8.
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