Seminario para optar al título de Ingeniero Comercial, Mención Administración / Autores no autorizan el acceso a texto completo de su documento / Para el desarrollo de este emprendimiento nos fijamos en varias señales del comportamiento de compra del consumidor. Primero, durante los últimos años se ha visto un crecimiento sostenido en el interés de las personas por la comida internacional, especialmente aquella proveniente de Perú y países orientales tales como China, Japón, India, etc., aumentando el consumo de platos con comida cruda como sushi, ceviche y los crudo. Una segunda tendencia es un creciente aumento de demanda por carros de comida en eventos y tercero una tendencia creciente de la población por acercarse a la comida natural y sana. Nos dimos cuenta que nadie mezcla estas tendencias de consumo. También en un estudio de mercado nos dimos cuenta que las propuestas son homogéneas, enfocados a un consumo masivo y no exclusivo. El mercado potencial de Premium Carts lo dividimos en 3 tipos de clientes, el cliente tipo 1 (personas naturales) provendrá principalmente en las clases sociales AB y C1, este tipo de cliente, representan el 11,3% de la población en Santiago, ubicándose principalmente en las comunas de Vitacura, Las Condes, Lo Barnechea y La Reina. El cliente tipo 2 serán las empresas, existen más de 392.000 empresas en Santiago, y clientes tipo 3 las productoras de eventos. La propuesta de Premium Carts, para nuestros 3 tipos de clientes, es ofrecer un servicio exclusivo y diferente de la preparación in situ de alimentos que ofrece una experiencia única para los invitados, solucionando el problema de alimentación en este tipo de reuniones sociales. Una vez definido nuestros clientes y nuestra propuesta de valor realizamos los análisis PORTER Y FODA, donde llegamos a diferentes conclusiones. El poder de negociación de los consumidores es medio-alto, el poder negociador de los proveedores es baja, la amenaza de nuevos competidores el alta, la rivalidad entre los competidores es media y la amenaza de sustitutos es media lo que da una industria con una alta competitividad donde los esfuerzos por diferenciarse serán clave. En el FODA nos damos cuenta que nuestras fortalezas y oportunidades son mucho más altas que las debilidades y amenazas, es por esto que con nuestra propuesta de valor Premium Carts tiene muchas oportunidades de éxito. La imagen corporativa debe estar alineada con el posicionamiento y la propuesta de valor, para lograr consistencia. De esta manera, tenemos que estar preocupados que la imagen corporativa transmita confianza y calidad. Esto se realizara mediante el logotipo, servicio, carro y recursos humanos. Con el mix promocional primero estableceremos contacto con los clientes, esto lo haremos por medio de canales digitales. Redes Sociales, Página Web (www.premiumcarts.cl) y vía Mail principalmente. Las Redes Sociales como Facebook, Instagram y Twitter las usaremos para darse a conocer en una primera instancia y luego como medio de comunicación de los combos, promociones y ofertas que vayan saliendo. Finalmente para desarrollar este proyecto se llevamos a cabo un análisis financiero, para lo cual se tomó en cuenta un horizonte de cinco años plazo para desarrollar los flujos de caja. Se realizaron 2 escenarios, los cuales son conservadores, con dos carros en un comienzo en el primero y en el segundo con un carro en un comienzo. Los resultados de esta análisis nos arrojaron una TIR de 52% y 26% y con VAN de $28.292.975 y $5.786.588 respectivamente, con una tasa de descuento del 15% en ambos casos. El análisis financiero nos permite concluir que es conveniente y rentable hacer el proyecto.

El presente documento corresponde a la Memoria del Proyecto de Titulo, parte del plan académico de la carrera de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile y que juntamente con la práctica profesional y el seminario de investigación, complementa la etapa de formación profesional. La principal inquietud que enlaza el tema de estos tres trabajos de graduación, está relacionada a la desvalorización de espacios urbanos con cierta antigüedad, que muchas veces han sufrido un proceso de deterioro y abandono, o son amenazados por la anulación de su identidad en favor de nuevos edificios que se construyen sin una reflexión urbana respecto al valor patrimonial y histórico del lugar. En este marco, se encuadra el barrio Bellavista, que a pesar de guardar una potente identidad cultural y artística, ha sufrido con el deterioro de sus edificaciones y drásticos cambios en su morfología. El barrio posee un reconocible potencial turístico, sin embargo la mayor parte de las iniciativas hechas en el sentido de incentivar esta actividad es parte únicamente de organismos privados, y consecuentemente no involucra los residentes del barrio. Ese escenario trae el desafío y la pregunta de cómo usar la arquitectura como motor de revitalización de determinados paños urbanos, potenciando el turismo y relacionándolo con los moradores del barrio. Además, se plantea buscar la manera más adecuada de intervenir edificaciones antiguas confiriéndole nuevos usos, de forma que la propuesta dialogue con la identidad morfológica del barrio y al mismo tiempo refleje una visión actual respecto al espacio.