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Approche automatique à base de traitement d'images pour l'analyse comportementale de piétons âgés lors de la traversée d'une rue / Automatic image processing based approach for elder pedestrians’ behavior analysis when crossing a street

Mansouri, Nabila 08 December 2017 (has links)
Le trafic routier est devenu de plus en plus intense. Une telle situation avec le manque de prudence des piétons constituent deux causes majeures de l’augmentation des accidents routiers. En France, 16% des accidents de la route en 2016 impliquent au moins un piéton et chaque année, environ de 800 piétons sont tués dans un accident de la circulation. De plus, la part des plus de 65 ans dans la mortalité piétonne est en hausse de 13% entre 2014 et 2016. Ainsi, par ce projet de thèse nous proposons une approche probabiliste pour inférer le type de comportement (à risque ou sécurisé) des piétons lors de la traversé de la rue. Cette approche se compose de 2 couches principales : Une couche basse, basée sur les techniques de vision par ordinateur, pour la collecte des paramètres des piétons, du trafic et des aménagements urbains et une couche haute, basée sur le Réseau Bayésien (RB), pour l’inférence du type de comportement. Plusieurs contributions et améliorations sont proposées pour la construction d’une telle approche que ce soit au niveau de la couche basse (techniques de détection et de suivi utilisées) ou au niveau de la couche haute (gestion des incertitudes des capteurs de vision et la mise en relation des paramètres hétérogènes et variées). / Road traffic has become more and more intense. Such as situation with thelack of attention of pedestrians are the two major causes of the increase in road accidents. In France, 16% of road accidents in 2016 involve at least one pedestrian and each year about 800 pedestrians are killed in a traffic accident. In addition, the proportion of pedestrian deaths having over 65 years old is up to 13% between 2014 and 2016. In fact, this thesis proposes a probabilistic approach to recognize pedestrians’ behavior (risky or secure) when crossing the street. This approach consists of two main layers: a low layer, based on computer vision techniques, for collecting pedestrian and traffic parameters and a high layer, based on the Bayesian Network, for behavior prediction. Several contributions and improvements are proposed for the construction of such an approach, whether at the level of the low layer (detection and tracking process) or at the level of the upper layer (management of the uncertainties of the vision sensors and the correlation of heterogeneous and varied parameters).
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Framework for ambient assistive living : handling dynamism and uncertainty in real time semantic services provisioning / Environnement logiciel pour l’assistance à l’autonomie à domicile : gestion de la dynamique et de l’incertitude pour la fourniture sémantique en temps réel de services d’assistance

Aloulou, Hamdi 25 June 2013 (has links)
L’hétérogénéité des environnements ainsi que la diversité des profils et des besoins des patients représentent des contraintes majeures qui remettent en question l’utilisation à grande échelle des systèmes d’assistance à l’autonomie à domicile (AAL). En effet, afin de répondre à l’évolution de l’état des patients et de leurs besoins humains, les environnements AAL sont en évolution continue par l’introduction ou la disparition de capteurs, de dispositifs d’interaction et de services d’assistance. Par conséquent, une plateforme générique et dynamique capable de s’adapter à différents environnements et d’intégrer de nouveaux capteurs, dispositifs d’interaction et services d’assistance est requise. La mise en œuvre d’un tel aspect dynamique peut produire une situation d’incertitude dérivée des problèmes techniques liés à la fiabilité des capteurs ou à des problèmes de réseau. Par conséquent, la notion d’incertitude doit être introduite dans la représentation de contexte et la prise de décision afin de faire face à ce problème. Au cours de cette thèse, j’ai développé une plateforme dynamique et extensible capable de s’adapter à différents environnements et aux besoins des patients. Ceci a été réalisé sur la base de l’approche Plug&Play sémantique que j’ai proposé. Afin de traiter le problème d’incertitude de l’information lié à des problèmes techniques, j’ai proposé une approche de mesure d’incertitude en utilisant les caractéristiques intrinsèques des capteurs et leurs comportements fonctionnels. J’ai aussi fourni un modèle de représentation sémantique et de raisonnement avec incertitude associé avec la théorie de Dempster-Shafer (DST) pour la prise de décision / The heterogeneity of the environments as well as the diversity of patients’ needs and profiles are major constraints that challenge the spread of ambient assistive living (AAL) systems. AAL environments are usually evolving by the introduction or the disappearance of sensors, devices and assistive services to respond to the evolution of patients’ conditions and human needs. Therefore, a generic framework that is able to adapt to such dynamic environments and to integrate new sensors, devices and assistive services at runtime is required. Implementing such a dynamic aspect may produce an uncertainty derived from technical problems related to sensors reliability or network problems. Therefore, a notion of uncertain should be introduced in context representation and decision making in order to deal with this problem. During this thesis, I have developed a dynamic and extendible framework able to adapt to different environments and patients’ needs. This was achieved based on my proposed approach of semantic Plug&Play mechanism. In order to handle the problem of uncertain information related to technical problems, I have proposed an approach for uncertainty measurement based on intrinsic characteristics of the sensors and their functional behaviors, then I have provided a model of semantic representation and reasoning under uncertainty coupled with the Dempster-Shafer Theory of evidence (DST) for decision making

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