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Search results
Showing 1 to 10 of 67 (0.034 seconds)Spelling suggestions: "subject:"baubetriebe"" "subject:"fachbetriebe""
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Optimierungsverfahren zur adaptiven Steuerung von FahrzeugantriebenLöffler, Jürgen. January 2000 (has links) (PDF)
Stuttgart, Universiẗat, Diss., 2000.
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Betriebsverhalten stufenloser Umschlingungsgetriebe unter Einfluss von Kippspiel und VerformungenSue, Armin. January 2003 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2003.
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JAVA3D am Beispiel eines GetriebemodellsAnders, Jörg 27 April 2001 (has links)
Gemeinsamer Workshop von Universitaetsrechenzentrum und Professur "Rechnernetze und verteilte Systeme" der Fakultaet fuer Informatik der TU Chemnitz.
Workshop-Thema: Mobilitaet
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Zuverlässigkeitsorientiertes Erprobungskonzept für Nutzfahrzeuggetriebe unter Berücksichtigung von BetriebsdatenMaisch, Matthias, January 2007 (has links)
Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2007.
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GENESYS - Erweiterung der Systemarchitektur und Entwicklung einer Optimierungskomponente in einer Gelenkgetriebe-Software /Bauermann, Ewald. January 2000 (has links)
Zugl.: Hannover, Universiẗat, Diss., 1999.
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Regelung eines elektromechanischen Getriebes für HybridfahrzeugeFrei, Bertram 16 May 2006 (has links) (PDF)
Der Automobilbau prägt die Industriestruktur ganzer Landstriche. Das Automobil an sich ist zur selbstverständlichen technischen Grundausstattung in unserem Leben geworden. Vor allem steigende Rohölpreise aber auch gestiegenes Umweltbewusstsein stellen die Grundtriebkräfte für Entwicklungen dar, die auf eine wesentlich verbesserte Energieeffizienz bei Beibehaltung und Verbesserung des Fahrkomforts abzielen.
Das Hybridfahrzeug, d. h. ein Fahrzeug mit mindestens zwei verschiedenen Antriebssystemen, stellt eine Möglichkeit dar, diesen Bedürfnissen Rechnung zu tragen. In dieser Arbeit wird ein Konzept vorgestellt, welches die verfügbaren Möglichkeiten der Mechatronik dazu verwendet, wesentliche Einspareffekte zu erzielen.
Dabei galt es, ein rein elektrisches Getriebe, bestehend aus zwei permanent erregten Synchronmaschinen mit einem mechanischen Getriebe so zu kombinieren, dass die Anforderungen eines Fahrzeugs in allen Betriebspunkten erfüllt werden können. Auf zwei Versuchständen konnten die Funktionalitäten des elektrischen und des mechanischen Getriebeteils getestet werden.
Das Konzept, die Realisierung und die Messergebnisse werden vorgestellt.
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Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe /Schuler, Ralf. January 2007 (has links) (PDF)
Universiẗat, Diss.--Stuttgart, 2007.
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Optimale Ganganzahl und Schaltkollektive für FahrzeuggetriebeKassel, Tobias January 2009 (has links)
Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2009
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Simulation und Optimierung der WählbetätigungSrisurangkul, Chadchai January 2009 (has links)
Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2009
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Optimierung von CVT-Ketten /Neumann, Lutz. January 2007 (has links)
Zugl.: München, Techn. Universiẗat, Diss.
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