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Diseño de un equipo escalador de alcachofas de 180 kg/hValenzuela Medina, Diego Alonso 23 May 2014 (has links)
El escaldado es un proceso que se efectúa para de obtener estabilización térmica
en frutos y hortalizas, con la finalidad de posteriormente someterlos procesos
de cocción industrial. En el proyecto desarrollado, se diseñó un equipo
escaldador de alcachofas con aplicación en Plantas dedicadas a la
industrialización de alimentos. El equipo escaldador tiene una capacidad para
procesar 180 kg/h y puede ser empleado también con otros productos agrícolas.
El desarrollo de este proyecto considera tanto el diseño mecánico, como el diseño
térmico del equipo escaldador y también la selección de todos los componentes
que conforman el escaldador. Adicionalmente se realizó la estimación del costo
del equipamiento.
El diseño considera el movimiento de las alcachofas dentro del medio calefactor
utilizando un transportador de tornillo sin fin. El medio calefactor es agua
caliente, que eleva su temperatura de 20°C a 100°C utilizando un serpentín por
el que circula vapor de agua a 2 bares de presión. El accionamiento del
transportador se realiza con un motorreductor de 1 HP de potencia, con una
relación de reducción 1:260 acoplado a un sistema de transmisión de cadenas con una
relación de reducción 1:4, reduciendo la velocidad de rotación e incrementado el torque.
El costo del equipo escaldador considera tanto aspectos de Ingeniería y Diseño,
materiales y equipos, así como los costos de fabricación y montaje. El costo
total asciende a S/. 35286,85 para un lote inicial de cinco (5) equipos. / Tesis
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Diseño de una máquina plegadora de paneles corrugados para intercambiadores de calor en transformadoresÁngeles Vílchez, Ronald Alberto 25 May 2012 (has links)
En esta Tesis se diseña una Maquina Plegadora de Paneles Corrugados, con la finalidad
de mejorar e incrementar la producción de Transformadores de Distribución, tema de
interés para nuestra industria. El diseño se lleva a cabo empleando “El método
generalizado de procedimiento en el proceso de diseño”, éste método optimiza cada una
de sus fases con criterios de evaluación que conducen a la optimización del diseño.
Se evalúa el estado de la tecnología, recurriendo a un sistema de patentes, rescatando la
información necesaria para comprender el problema. A continuación se elabora una lista
de exigencias que plantea los objetivos para el diseño, luego, a través de una abstracción
se logra disgregar y ordenar la Estructura de Funciones que define el comportamiento
de la maquina en cuestión; las mismas que deberán ser suplidas por portadores de
función que son presentados en una Matriz Morfológica. Ordenada y asimilada la
información, se elaborara y presenta, las posibles de combinaciones, a manera de
esquemas cualitativos, mostrando una idea aproximada de la disposición de los
portadores de función. De acuerdo a la lista de exigencias se evalúa las combinaciones y
se procede a la elaboración del proyecto, enfocándolo en la función principal de
“Plegado”.
Se estima las cargas requeridas para el proceso de plegado, con la finalidad de
dimensionar apropiadamente los componentes hidráulicos y estructurales.
Posteriormente se establece la secuencia de trabajo, la selección y dimensionado de los
componentes del circuito hidráulico responsable de dicha secuencia. / Tesis
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Diseño de una máquina experimental para la deformación en frío en una dirección de láminas no ferrosas, mediante fuerzas de comprensiónBejarano Grández, Omar 11 April 2014 (has links)
En el presente trabajo se plantea la necesidad de diseñar una máquina experimental para la
deformación en frío en una dirección de láminas no ferrosas, mediante fuerzas de
compresión, para lograr reproducir las condiciones que influyen directamente en el
procesos de deformación volumétrica, como son: la dirección, el porcentaje de deformación
y la velocidad de deformación, luego se realiza a las láminas deformadas el ensayo de
tracción y finalmente con los resultados obtenidos contrastarlos con las teoría de
plasticidad.
El diseño se realiza con “El método generalizado de procedimiento en el proceso de
diseño”, se describe un estado actual de la tecnología, a continuación se desarrolla una lista
de exigencias que plantea los objetivos para el diseño, por medio de una abstracción se
consigue realizar la estructura de funciones donde se exploraran todas las funciones que la
máquina debe de cumplir para llevar a cabo su función principal, para encontrar las
posibles soluciones se presenta la “Matriz morfológica”, se evalúa las combinaciones
técnica y económicamente obteniendo un proyecto definitivo a partir de la estructura de
construcción óptima.
En la elaboración de los detalles, se presentará la documentación necesaria para la
fabricación y selección de cada una de las piezas. Finalmente se realizó un análisis de
costos que determinó que la construcción de esta máquina experimental es económicamente
factible.
La ficha técnica de la máquina es:
Dimensiones (2 164 x 724 x 1 746) mm
Masa 228 Kg
Potencia 3,0 kW
Separación entre rodillos 0 a 45 mm
Reducción máxima por pasada 0,05 mm / Tesis
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Diseño de un embrague mecánico para el acoplamiento del eje de una rueda hidráulica de 2m de diámetro y que trasmite 1kw de potenciaCuadros Basis, Víctor Alberto 13 June 2011 (has links)
Existe al presente una rueda hidráulica en la PUCP que no está siendo
aprovechada eficientemente. En uno de los extremos del eje tiene una bomba que
se acciona con el giro y al otro lado del eje simplemente está apoyado en una
chumacera. Este proyecto inicia cuando se descubrió el potencial de elaborar un
mecanismo que permitiría utilizar el giro del extremo libre para almacenar energía.
Actualmente, la energía producida por ese lado del eje estaba en completo desuso
y a través de esta iniciativa esta energía se podrá aprovechar y utilizar de manera
eficiente. El proyecto se empleará a través de un sistema de embrague que fue
diseñado con este propósito ya que se quiere acoplar un generador mientras el eje
esté girando.
Se efectuó un análisis físico, estático, técnico y económico, finalmente se diseñó un
procedimiento que cumplió con las obligaciones propuestas. Esto se logró
siguiendo los siguientes pasos: un estudio extenso del estado del arte, estudio de
las funciones principales del sistema, las alternativas viables, las evaluaciones
técnicas, evaluaciones económicas, cálculos, proceso de selección, esquemas
representativos, finalizando con un estudio del mercado peruano.
De acuerdo al reto asumido inicialmente, y después de la investigación, el diseño,
la elaboración de planos y las respectivas revisiones se puede decir que se logró
obtener los resultados previstos con este sistema de embrague. El embrague
soportará el torque entregado por la rueda hidráulica de 1kW de potencia y 2m de
diámetro sin esforzar al operario, prometiendo que el trabajo será seguro, liviano,
confiable y económico. De esta manera se puede concluir que se cumplieron las
metas establecidas logrando superar este desafío. / Tesis
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Una metodología para el diseño estratégico de almacenes de reserva basada en la selección de tecnologías y políticas de gestiónDevis Gallego, Sergio 07 March 2016 (has links)
[EN] The objective pursued with this work has been to develop a methodology for designing storage systems, also offering the necessary mathematical tools for decision -making.
It is for these reasons that this thesis has achieved the following purposes:
1- Define a series of steps in the design of storage systems.
2- In each of the steps, establish the criteria to be taken into account in making decisions that improve the design.
3- Determine the variables to consider and the relationship between these that defines the possible solutions reached, so that all possible combinations in the design of stores, some are discarded by physical impossibilities.
4- Develop mathematical tools such as experimental algorithm defined in this paper that allow the choice of the best possible solutions.
5- Determining procedures for verifying that the solution adopted corresponds to the objectives and followed the established restrictions.
6- Validate the methodology and experimental algorithm defined with the application to a real case study , which has helped define the best posible design constrainted to some objectives and real restrictions with the goal of satisfying the needs expressed .
Thus, the gap in the literature related to the design of storage systems can be covered with the contribution made by this work that may enable those experts in this field, relying on the use of it to continue advancing in the complex world of designing storage systems. / [ES] El objetivo perseguido con el presente trabajo ha sido el de desarrollar una metodología de diseño de sistemas almacenamiento, ofreciendo igualmente
las herramientas matemáticas necesarias para la toma de decisiones.
Es por todo ello que con la presente tesis se han conseguido alcanzar los siguientes propósitos:
1- Definir una serie de pasos a seguir en el diseño de sistemas de almacenamiento.
2- En cada uno de los pasos descritos, establecer los criterios a tener a en cuenta para la toma de decisiones que permiten avanzar en el diseño del mismo.
3- Determinar las variables a tener en cuenta y como la relación entre estas mismas define las soluciones posibles alcanzadas, de forma que de todas las posibles combinaciones posibles en el diseño de almacenes, algunas se descartan por imposibilidades físicas.
4- Desarrollar herramientas matemáticas como el algoritmo de experimentación definido en el presente trabajo que permitan la elección de las mejores soluciones posibles.
5- Determinación de procedimientos de comprobación de que la solución adoptada corresponde con los objetivos perseguidos y se ajusta a las restricciones establecidas.
6- Validar la metodología y el algoritmo de experimentación definidos con la aplicación a un caso práctico real, que ha permitido definir el mejor diseño posible ajustado a unos objetivos y restricciones reales para satisfacer las necesidades planteadas.
De esta forma, el vacío existente en la literatura relacionada con el diseño de sistemas de almacenamiento puede ser cubierto con la aportación realizada por el presente trabajo que pueda permitir a los expertos en este campo, apoyarse en la utilización de la misma para seguir avanzando en el complejo mundo del diseño de sistemas de almacenamiento. / [CAT] L'objectiu perseguit amb el present treball ha sigut el de desenvolupar una metodologia de disseny de sistemes emmagatzematge, oferint igualment les eines matemàtiques necessàries per a la presa de decisions.
És per tot això que amb la present tesi s'han aconseguit assolir els següents propòsits :
1- Definir una sèrie de passos a seguir en el disseny de sistemes de emmagatzematge.
2- En cada un dels passos descrits, establir els criteris a tindre en compte per a la pressa de decisions que permeten avançar en el disseny del mateix.
3- Determinar les variables a tenir en compte i com la relació entre aquestes mateixes defineix les solucions possibles aconseguides, de manera que de totes les possibles combinacions possibles en el disseny de magatzems, algunes es descarten per impossibilitats físiques.
4- Desenvolupar eines matemàtiques com l'algoritme d'experimentació definit en el present treball que permetin l'elecció de les millors solucions possibles.
5- Determinació de procediments de comprovació que la solució adoptada correspon amb els objectius perseguits i s'ajusta a les restriccions establertes.
6- Validar la metodologia i l'algoritme d'experimentació definits amb l'aplicació a un cas pràctic real , que ha permès definir un el millor disseny posible ajustat a uns objectius i restriccions reals per satisfer les necessitats plantejades .
D'aquesta manera , el buit existent en la literatura relacionada amb el disseny de sistemes d'emmagatzematge pot ser cobert amb l'aportació realitzada pel present treball que pugui permetre als experts en aquest camp , recolzar-se en la utilització de la mateixa per seguir avançant en el complex món del disseny de sistemes d'emmagatzematge. / Devis Gallego, S. (2016). Una metodología para el diseño estratégico de almacenes de reserva basada en la selección de tecnologías y políticas de gestión [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/61444 / TESIS
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Diseño mecánico del cabezal y el bastidor de una fresadora CNC de 500x500x300 mm con mesa de trabajo tipo plataforma de GoughFlores Hernández, José Manuel 01 February 2013 (has links)
En este trabajo se presenta el diseño del cabezal y del bastidor de una fresadora CNC
que puede usar una plataforma móvil de 6 GDL como mesa de trabajo. Este proyecto, que
se espera desarrollar en la PUCP, abarca únicamente el diseño de los componentes
mencionados, quedando pendiente el diseño estructural de la plataforma móvil, así como
el sistema que permita configurar la fresadora en CNC, los cuales deben ser abordados
posteriormente.
Cabe resaltar que la máquina herramienta, al poseer una plataforma móvil de estas
características, brindará mayor movilidad al mecanizado que se practique en la misma.
Esto debido a que poseerá 3 desplazamientos ortogonales entre sí, así como 3
orientaciones asociadas a cada eje de desplazamiento. Por lo tanto la pieza a maquinar
se posicionará y orientará según lo que se determine para la plataforma móvil a través de
una apropiada acción de control.
Se elaboró el diseño utilizando la metodología que plantea la norma VDI 2225 para el
diseño, con lo cual se seleccionaron componentes, materiales y accesorios mediante un
análisis técnico económico apropiado. Con esto se determinó que la fresadora debe
poseer un motor eléctrico de 5 HP @ 3600 RPM orientado verticalmente, el mismo que
accionará el husillo en el cabezal. Igualmente se determinó que el material del bastidor y
el cabezal debe ser hierro fundido ASTM A48 clase 20. Asimismo se realizó un análisis
dinámico del sistema, asegurando que los componentes sean confiables y que no se
presenten imperfecciones durante el mecanizado, afectando el acabado superficial y las
tolerancias dimensionales y de forma. Esto se logró se logró mediante el correcto diseño
estructural y el uso de montajes niveladores bajo toda la estructura. Cabe mencionar que
para el diseño propuesto se puede lograr el mecanizado de materiales tales como
fundición de hierro maleable, fundición gris, hierro nodular, aleaciones de aluminio, cobre
y aleaciones de cobre, bajo las condiciones de corte especificadas en el cuerpo de esta
tesis.
Posterior al diseño se realizó un análisis por elementos finitos, teniendo resultados muy
alentadores. Se verificó y se validó el diseño contemplado por el uso de la metodología
DIN 8615-4 para el diseño de la fresadora por tolerancias, así como el diseño por
resistencia y el análisis vibracional.
Se estimó el costo del diseño, la fabricación de todos los componentes involucrados en
este proyecto, y la instalación del mismo en algún taller de maestranza según lo
propuesto en esta tesis, el cual sería de aproximadamente $ 16 500.
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Diseño de máquina rebanadora de camote con una capacidad de 450 kg/hAcosta Quispe, Carlos Miller 24 June 2015 (has links)
Actualmente el Perú está viviendo un boom gastronómico y ello lo confirma la
sociedad peruana de gastronomía peruana (APEGA), indica que en Lima hay cerca de
30 mil restaurantes. En nuestros hogares y en restaurantes el corte del camote es una
tarea que se realiza de forma manual.
Diseñar una máquina para que realice el corte de un camote puede parecer
innecesario, pero cuando se tiene que cortar grandes cantidades y realizada por una
sola persona, la tarea resulta ser estresante y empeora aun con el hecho de que la
fuerza de corte de este tubérculo es relativamente alta.
El objetivo principal es diseñar una máquina que cumpla la función de cortar camote
en rebanadas de 5 mm de espesor, y que tenga la capacidad de procesar 450 kg de
camote por hora. El corte realizado por la máquina debe ser tal que se aproxime al
corte realizado manualmente. El camote ingresará a la máquina pelado, una persona
colocará el camote en la máquina, luego la máquina debe realizar el corte, y por último
las tajadas serán descargadas.
En el primera parte de la tesis se presenta el estado del arte, la lista de exigencias, y
se cuantifica la fuerza de corte del camote por medio de un ensayo experimental. En la
segunda parte, se aplica la metodología de diseño mecánico basado en la norma VDI
2225 para hallar el proyecto óptimo. En la tercera parte, se realiza el cálculo de detalle
del árbol de transmisión, de la transmisión por faja, de las uniones atornilladas, de las
cuchillas, de los cordones de soldadura, de la velocidad crítica, de la estructura, se
selecciona rodamientos y se selecciona al motor eléctrico.
El accionamiento de la máquina se da a través de un motor asíncrono monofásico de
1,5 kW; la transmisión de potencia se da por faja trapecial, donde se realiza una
reducción de velocidad de 1725 a 350 rpm. El corte del camote se lleva a cabo gracias
a dos cuchillas, las cuales se montan sobre un disco de corte y este sobre un árbol de
trasmisión.
La máquina ha sido diseñada para ser usada en establecimientos de comida, por ende
lo más pequeña posible, sus dimensiones son de 555 x 600 x 658 mm. El suministro
eléctrico considerado es monofásico y de 220 V. Finalmente, se realizó una estimación
de costos, con lo cual resultó que el costo total del prototipo incluyendo el costo de
diseño es de S/.2 828.
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Diseño de una planta móvil de trituración de caliza para una capacidad de 50 TN/HUrday Peña, Diego Alonso Manuel 23 May 2014 (has links)
La minería y la construcción son actualmente dos de los sectores que más desarrollo
han tenido en el Perú como consecuencia del alto precio de los minerales en el
mercado mundial y la demanda de viviendas en el mercado interno. Dentro de estas
industrias destaca como materia prima principal la piedra caliza que se utiliza
principalmente para elaborar el cemento que conocemos, pero tiene otras aplicaciones
en diferentes industrias como la química, alimenticia, minera y de medio ambiente.
Dada la importancia de estas industrias, las plantas de trituración de caliza
actualmente buscan mejorar sus eficiencias, reducir sus tiempos de producción,
mejorar la disponibilidad de materias primas, materiales y equipos; y con esto reducir
sus costos de producción.
Como respuesta a estas necesidades se crean las plantas móviles de trituración, que
tienen como principal ventaja su facilidad de transporte hacia las zonas de operación,
debido a que toda planta puede llegar a los lugares más recónditos lo más cerca
posible a la operación de trituración por su pequeño tamaño y fácil tracción; evitando
así el transporte de materiales hacia un área fija de trituración con el uso de equipos
de transporte como fajas transportadoras, tornillos de transporte o camiones que
elevarían los costos de producción.. Otra ventaja es la reducción en el tiempo de
puesta en marcha de la planta debido a que las plantas móviles deben estar listas para
operar en por lo menos 1 día, en cambio las plantas estacionarias pueden demorar
hasta 1 semana para empezar a producir.
El presente trabajo describe el diseño completo de una planta móvil de trituración de
caliza, lo cual incluye el diseño del proceso óptimo de trituración, la selección de
equipos adecuados para el trabajo, el diseño de la estructura portante de la planta
móvil y el montaje de los equipos en la estructura. La planta móvil de trituración de
caliza tendrá un flujo de producción de 50 Toneladas por hora y podrá ser transportada
fácilmente y utilizada donde sea requerida.
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Diseño de un banco de ensayos para ventiladores axiales de hasta 6000 M3/HEnriquez Tipismana, David Emilio 23 May 2014 (has links)
El presente proyecto de tesis se encarga de desarrollar los temas concernientes al
diseño de un banco de ensayos para ventiladores axiales de hasta 6000 m3/h., el cual
está conformado por un conducto de 500 mm de diámetro de acero galvanizado y una
longitud de 5m, el cual cuenta con una sección de transición, que tiene una forma de
cono truncado, que permite adaptarse a ventiladores de distintos diámetros y formas.
La disposición de la instrumentación (tubos de Pitot, manómetros, etc.) está realizada
respetando las distancias recomendadas por las especificaciones de las Normativas
Técnicas que regula el ensayo de ventiladores.
En el primer capítulo se expone el estado del arte del diseño del banco. Se ha tomado
como referencia la norma ISO 5810 “Industrial fans – Perfomance testing using
standardized airaways” y la Norma AMCA 210-85: “Laboratory Methods of Testing
Fans for Aerodynamic Performance Rating “, basadas en los parámetros y
consideraciones para el correcto diseño y funcionamiento del banco, de esta forma
obtener las curvas características del ventilador.
En el segundo capítulo se expone el diseño y cálculos generales considerados para el
desarrollo del banco, así como la selección de los componentes y accesorios. El banco
está caracterizado por tener una aspiración libre y un conducto a la salida y un
enderezador de flujo que permite estabilizar el flujo, y así disminuir, al menos en parte,
la turbulencia generada. De esta manera se obtiene una mejor realización de los
ensayos cuando se miden los valores de presión, caudal y temperatura.
En el tercer capítulo se muestra el presupuesto del proyecto, realizado en función de
los precios del mercado nacional, de esta forma se analiza la viabilidad económica del
mismo. Luego se muestran las conclusiones, recomendaciones y la bibliografía
utilizada.
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Diseño de banco de ensayo de transporte neumático para materiales granulares con una capacidad máxima de 200 Kg/H.Huerta Moreyra, Heider Jhordano 26 January 2023 (has links)
En la presente tesis, se ha realizado el diseño de ingeniería básica de un banco de
ensayo de transporte neumático para materiales granulares, el cual satisface los
requerimientos para realizar ensayos de transporte neumático con una capacidad de
200 kg/h en fase diluida y fase densa. De los resultados de los ensayos, se hallarán
los parámetros para la evaluación energética del transporte y la selección de la
operación del sistema.
Para el diseño del banco de ensayo, se definió los procesos que debe tener el banco
de ensayo. Luego, se determinó la disposición relativa entre los elementos del banco
de ensayo considerando las longitudes de aceleración y las zonas de medición.
Una vez determinado el diseño conceptual y dimensional, se calculó la disminución
de presión y el caudal requerido para el transporte neumático de materiales a granel
con una capacidad indicada en ambas fases. Con la determinación de los parámetros
energéticos, se seleccionó el soplador regenerativo que proporcionará el aire con la
presión y caudal requerido.
Para el diseño del sistema de alimentación de material, se realizó la ingeniería básica
de una válvula rotativa y, para el sistema de separación del aire y material, se realizó
la ingeniería básica de un ciclón de alta eficiencia Stairmand. Asimismo, se seleccionó
los instrumentos de medición de presión, caudal del aire de ingreso y flujo másico de
material. Posteriormente, se realizó los protocolos requeridos para los ensayos a
realizar.
Finalmente, se realizó la estimación de costos para la adquisición, construcción y
puesta en marcha del banco de ensayo de transporte neumático.
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