La Región Metropolitana ha experimentado durante los últimos años un crecimiento acelerado, generando la expansión de la ciudad hacia el sur, principalmente hacia las comunas de San Bernardo y Puente Alto. Esta situación ha producido una disminución en la capacidad de los suelos para retener la escorrentía superficial causando eventos de anegamientos de diversas magnitudes dentro de la ciudad. Es por ello que es necesario conocer cuáles son las condiciones particulares de la comuna, en cuanto a las superficies de impermeabilización, lo que se relaciona directamente con los usos de suelo. Así, se podrá determinar de manera cuantitativa cuáles serán los montos asociados al escurrimiento e infiltración. De esta manera, este estudio se constituye en una herramienta para la evaluación de los anegamientos en la comuna, junto con la posibilidad de establecer lineamientos y sistemas de prevención en las futuras construcciones que se pretenda realizar en la comuna, ya que San Bernardo sigue siendo un polo importante de urbanización

La ciudad de Bahía Blanca encontró una salida rápida al mar a pocos kilómetros del Océano Atlántico, con la fundación del puerto de Ingeniero White. Las primeras redes de desagües pluviales para el drenaje de áreas pequeñas surgieron para dar servicio a los distintos asentamientos. El espacio se fue transformando y surgieron los inconvenientes propios de la falta de planificación: las inundaciones y el anegamiento. Conforme a lo expresado el objetivo general fue desarrollar el estudio de la hidrología urbana de Ingeniero White para establecer criterios de planificación y gestión de la red de desagües pluviales. Los objetivos específicos fueron: delimitar el área de la cuenca urbana y suburbana, relevar la información cartográfica existente mediante el estudio de pendientes, topografía, suelos, catastro, redes de desagües pluviales y/o canales, red cloacal. Actualizar la información, establecer las características morfométricas de la cuenca, analizar las características del uso actual y el uso proyectado de las tierras, definir la incidencia que tienen algunos factores como altura de mareas y establecer cuáles son los diversos aspectos que interactúan en el área para definir soluciones y proponer estrategias de control. En la presente tesis se utilizó información proveniente de sensores remotos instalados en plataformas aéreas para combinarse con una diversidad de datos a través de la aplicación de la tecnología de los Sistemas de Información Geográfica (SIG). La cuenca estudiada configura una topografía prácticamente llana. El muelle de Ingeniero White quedó emplazado a una altura superior sobre el nivel del mar respecto del casco principal de la ciudad. Los parámetros morfométricos mostraron una cuenca proclive a presentar eventos de inundación con mayor peligrosidad ante las precipitaciones extremas. La caracterización climática permitió establecer la predominancia de los vientos del Norte y Noroeste en el área de estudio. El estudio de los datos de marea del año 2002 mostró valores de 5,38 m de máxima y – 0,64 m de mínima. El valor medio fue 2,67 m. Se analizó el crecimiento de la trama urbana y se elaboró cartografía temática del uso actual del suelo. Esta información fue aplicada en el cálculo de caudales. El caudal calculado mediante el método racional fue de 22,41 m3/s para toda la cuenca. Se controlaron los conductos pluviales existentes en el área. La cartografía representativa de los grados de peligrosidad y de exposición en el área de estudio permitió categorizar las distintas zonas de la cuenca. Se generó la información de base para ser utilizada en un software propio de la ingeniería. El análisis geográfico muestra un ejemplo multidisciplinario de trabajo. La Sudestada es el estado del tiempo que más perjuicios ha provocado. El riesgo de inundación en el área de estudio se incrementará en la medida en que nuevas tierras se vayan urbanizando en el futuro. El crecimiento urbano ha superado la inversión en desagües pluviales. La información suministrada en esta tesis puede ser la base para futuros estudios y proyectos hidráulicos. Se elaboraron estrategias de manejo tendientes a tener una solución integral a los problemas de la cuenca. / Bahía Blanca city found a quick exit to the sea a few miles from the Atlantic Ocean with the founding of Ingeniero White harbor. The first networks of pluvial drains for the drainage of small areas arose to service the various settlements. The space was transformed and began to appear the typical difficulties of the lack of planning: flood and drowning. According to what has already been stated, the general aim was to develop the study of urban hydrology of Ingeniero White to establish planning and managing criterions of the pluvial drainage network. The specific aims were: to define the area of urban and suburban watershed, to collect the existing map information through the study of slopes, topography, soils, surveying, pluvial drainage networks and/or sewer network. To update the information, to establish the morphometric characteristics of the basin, to analyze the characteristics of current and projected land use, to define the incidence of some factors such as tide height and to establish the different aspects interacting in the area to define specific solutions and propose control strategies. The present thesis used information coming from remote sensing placed in aerial platforms to be combined with a variety of information through the application of the technology of Geographic Information Systems (GIS). The studied watershed is an almost flat topography. Ingeniero White dock ended up at a superior height from the sea level vis-a-vis the main city center. The morphometric parameters showed a basin prone to flooding events that are more dangerous in cases of extreme rainfall. The climatic characterization allowed the establishment of the predominance of winds from the North and Northwest in the study area. The study of tide data for the year 2002 showed values of 5,38 maximum and – 0,64 m minimum. The average value was 2,67 m. The growth of the urban plot was analyzed and a thematic mapping of the current land use was developed. This information was applied to the calculation of flows. The flow was calculated using the rational method and 22,41 m3/s for the entire basin were obtained. Pluvial pipes existing in the area were monitored. The representative mapping of the degree of risk and exposure of the studied area allowed the categorization of the different zones of the basin. Basic information was generated to be used in an engineering software. The geographical analysis shows a multidisciplinary example of work. The Sudestada is the climatic phenomenon that has caused the most harm. The risk of flooding in the study area will increase as new land is urbanized in the future. Urban growth has exceeded investment in storm drainage. The information provided in this thesis can be the basis for future research and hydraulic projects. Management strategies were developed aiming to have an integrated solution to the problems of the basin.