Orientador: Olívio Novaski / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-19T13:45:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_EduardoJosedaSilva_M.pdf: 611044 bytes, checksum: 45e599d39de81b7e5e2006d914a45d73 (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: Com o desenvolvimento do processo de fabricação de veículos, cada vez mais, há um grande envolvimento do fornecedor da cadeia automotiva. As montadoras de veículos desenvolvem atividades e padrões de atendimento para seus fornecedores a fim de que a qualidade do item fornecido seja a melhor possível. Porém, a situação torna-se complexa para os fornecedores devido aos vários processos de formação e desenvolvimento que as montadoras exigem dos fornecedores. Essa situação gera um custo elevado de manutenção pois, por muitas vezes, apesar de similares, as mesmas devem ser executadas isoladamente. Um processo de certificação de segunda parte por algum cliente ou uma certificação de terceira parte em algum padrão normativo de qualidade que atenda as exigências do cliente gera uma mão-de-obra envolvida que produzirá custos dispendiosos para os fornecedores. Em alguns casos, até inviabiliza possuir uma empresa montadora de veículos automotores como cliente. A proposta deste trabalho é analisar as implicações das exigências das montadoras sobre a cadeia de fornecedores, bem como a padronização proposta através da especificação técnica ISO/TS16949, suas vantagens e desvantagens e os caminhos que podem ser percorridos para uma padronização da qualidade de forma mais otimizada e com baixo custo. Um estudo de caso de um processo de implantação da especificação técnica ISO/TS16949 é apresentado como base para as análises / Abstract: With the development of the process of production of vehicles, more and more, there is a larger involvement of the supplier of the automotive chain. The assemblers of vehicles develop activities and service patterns for their similar suppliers that the quality of the supplied item is the possible best. However, the situation becomes complex for the suppliers due to the several formation processes and development of suppliers that the assemblers demand. This generates a high cost of maintenance of those demands of the customers and that for a lot of times, in spite of similar, they should be executed separately. A process of certification of second leaves for some customer or a certification of third part in some normative pattern of quality that assists the customer's demands generates a work hand involved that will produce costly costs for the suppliers. In some cases, until it makes unfeasible to possess a company assembler of self-driven vehicles as customer. The proposal of this work is to analyze the implications of the demands of the assemblers on the chain of suppliers as well as the standardization proposed through the technical specification ISO/TS16949, their advantages and disadvantages and the roads that can be traveled for a standardization of the quality in an optimized way and with low cost. A study of case of a process of implantation of the technical specification ISO/TS16949 is presented as base for the analyses / Mestrado / Gestão da Qualidade Total / Mestre em Engenharia Mecânica