Rendre compte des conditions d’émergence de la lutte contre l’obésité, c’est aussi rendre compte d’un corps socialement attendu. Ce corps socialement attendu, en Occident, prend racine à la Renaissance dans les discours du peintre Alberti et le corps de justes proportions, de l’éducateur Mercurialis et le corps transformable à volonté, et avec le médecin Vésale et le corps réparable : il s’agit là de trois constantes qui traverseront toutes les époques. Ce corps socialement attendu sera fédéré sous la contenance de soi et la gouvernance de soi issues de la Réforme. De là, une image sociale du corps émerge qui se doit d’être contenu et gouverné, d’où les jugements moraux de plus en plus en sévères portés sur le corps en excès de masse adipeuse. Au XVIIe siècle, dans la foulée des traités de civilités, c’est le passage de l’idée d’être un corps à celle d’avoir un corps dont l’individu est personnellement et socialement responsable, qui culminera, au milieu du XIXe siècle, avec l’introduction de l’indice de masse corporelle, du pèse-personne, du miroir et de la mode : l’individu est désormais maître et esclave de son image des pieds à la tête. Cette quantification de soi aura comme impact de confronter directement l’individu à son propre poids et à ses propres comportements, d’où la mise en place d’une batterie d’interventions à déployer sur le corps pour le maintenir dans une fourchette de poids idéal. Au milieu du XXe siècle, avec la montée du complexe agroalimentaire, de la montée de l’industrie de la restauration rapide, de la transformation profonde du tissu urbain, de l’arrivée massive de l’automobile, de la transformation des emplois de plus en plus orientées vers le secteur tertiaire, se met graduellement en place ce qu’il est convenu d’appeler l’infrastructure de la prise de poids qui entraînera dans son sillage tout un discours de la modération. Le XXIe siècle se donnera pour mission non pas de modifier l’infrastructure de la prise de poids mise en place au XXe siècle, mais de donner à l’individu les moyens de lutter contre la prise de poids à travers le discours de la saine alimentation et de la discipline personnelle. L’obèse ou la personne en simple surpoids est désormais totalement responsable de sa propre condition.

Le poids du pétrole dans les exportations camerounaises a augmenté après sa découverte et la hausse de son prix au cours des années 1970. Une découverte du pétrole dans un pays en développement, conjuguée à une hausse de sa demande mondiale, conduit à l’expansion de sa production et d’une contraction de la taille des autres secteurs. Nous examinons dans ce mémoire l’impact qu’aura l’exploitation du pétrole camerounais sur l’économie du pays en présence du syndrome hollandais. Dans ce sens, la maladie hollandaise est principalement due à la découverte des ressources naturelles. L’augmentation de la demande mondiale de ces ressources augmente la demande mondiale de la devise nationale, ce qui provoquera l’appréciation du taux de change réel. Par conséquent, les autres secteurs se voient pénaliser. Pour vérifier la présence du syndrome hollandais et ses canaux de transmission, une approche par un modèle d’équilibre général calculable calibré sur les données de la matrice de la comptabilité sociale camerounaise de 2010 comprenant 42 secteurs d’activité. À ce titre, nous avons simulé une diminution progressive du prix à l’exportation du pétrole. Cette simulation devrait permettre de décrire la structure de l’économie camerounaise en absence d’une exploitation pétrolière importante. Notre simulation montre que le secteur agricole est avantagé alors que certains secteurs manufacturiers sont pénalisés. Mots clés : syndrome hollandais, désindustrialisation, modèle d’équilibre général calculable (MEGC), canaux de transmission, prix à l’exportation.

Ce mémoire utilise le concept "d'identité collective" issu de l'approche constructiviste comme un déterminant pouvant influencer la politique étrangère. Il s'agit donc d'une étude de covariation portant sur l'hypothèse qu'entre 1994 et 2005, les transformations au sein de l'identité collective concordent avec la réorientation de la politique étrangère vénézuélienne. Cette recherche a été réalisée à l'aide d'une analyse de contenu de plus de 80 discours de politique étrangère et d'une observation documentaire approfondie des périodes 1994-1998 et 1999-2006. Les conclusions de cette recherche dénotent qu'il n'est pas possible de conclure à un lien entre la transformation de l'identité collective et la réorientation de la diplomatie pétrolière.

Doctorat en sciences sociales, politiques et économiques / info:eu-repo/semantics/nonPublished

Tableau d’honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2010-2011 / Cette étude tente de comprendre, de documenter et d'expliquer les impacts des restructurations des firmes et de l'évolution de leurs stratégies de profit sur les relations du travail à travers l'héritage historique (c. 1973-2007) du secteur automobile et la crise de 2008-09. Plus précisément, elle tente d'analyser de façon historique et comparative l'impact et l'influence des conditions politico-économiques sur les modèles productifs des firmes de l'automobile et sur les négociations collectives passées et récentes. Elle se concentre principalement sur les cas de G.M. et de Chrysler ainsi que sur les syndicats nord-américains de l'automobile, les T.C.A. et les T.U.A. Le cas canadien est analysé dans le contexte de la plus récente crise. Cette étude souligne l'influence marquée des conditions politico-économiques, l'introduction de nouveaux standards sectoriels et le blocage de l'action syndicale. À la fois dépendante de l'héritage historique, mais singulière dans sa résultante, cette crise reste un point tournant sectoriel.

Thesis (Ph. D.)--Technische Universität, Berlin. / Includes bibliographical references (p. [217]-240).

Titre de l'écran-titre (visionné le 25 juillet 2023) / Il existe un consensus selon lequel l'hydrogène vert pourrait aider à la décarbonation de certains secteurs à fortes émissions de gaz à effets de serre qui sont non électrifiables. L'objectif de ce mémoire est d'évaluer les coûts liés au déploiement de l'hydrogène dans trois utilisations potentielles au Québec, soit (1) le transport lourd, (2) la production d'acier et (3) l'exportation vers les marchés européens. Pour ce faire, nous recueillons les données techniques de chacune des technologies de la chaîne de valeur (production, conversion, stockage et transport) et modélisons celles-ci de façon économique. Sur la base des hypothèses retenues, nous montrons que l'hydrogène vert est un vecteur de remplacement énergétique intéressant dans le secteur du transport lourd et qu'un modèle de production décentralisé est à prioriser dans le déploiement d'un réseau de stations de ravitaillement. En revanche, nous démontrons qu'une substitution du gaz naturel dans la production d'acier ne sera pas rentable sur le plan économique d'ici 2050. Enfin, nous recommandons l'utilisation de l'ammoniac comme vecteur de transport dans le cas d'une exportation de l'hydrogène vers les marchés européens. / There is a consensus that green hydrogen could help decarbonize certain sectors with high greenhouse gas emissions that are not electrifiable. The objective of this thesis is to assess the costs associated with the deployment of hydrogen in three potential uses in Quebec, namely (1) heavy transport, (2) steel production, and (3) export to European markets. To do so, we gather technical data on each technology in the value chain (production, conversion, storage, and transport) and model them in an economic way. We show that green hydrogen is an interesting energy replacement vector in the heavy transport sector, and that a decentralized production should be prioritized in the deployment of a refueling station network. However, we demonstrate that substituting natural gas in steel production will not be economically feasible by 2050. Finally, we recommend the use of ammonia as a transport vector in the case of hydrogen export to European markets.

Ce mémoire traite d'une stratégie d'implantation de la maintenance productive totale à l'intérieur d'une entreprise oeuvrant dans le domaine agroalimentaire et disposant de plusieurs sites de production en Amérique du Nord. Cette entreprise a connu une croissance fulgurante mais a néanmoins conservé une façon de faire informelle que l'on retrouve principalement dans les petites entreprises. Ses dirigeants sont souvent contraints de prendre des décisions basées sur l'urgence d'agir et le court terme, n'ayant pas le temps ni les ressources que nécessite une planification stratégique qui tient compte des impacts à long terme et de la mise en place des structures nécessaires. Les principales difficultés reliées à ce contexte d'implantation sont exposées dans ce rapport. La démarche d'implantation a débuté par le choix d'une unité de production pilote. Cette unité est sélectionnée pour son caractère démonstratif ainsi que son personnel motivé et volontaire. Une étude détaillée de cette unité pilote a été réalisée. Cette étude a permis d'examiner les processus de gestion de la production et de la maintenance ainsi que d'identifier les sources de gaspillage. Un plan d'action a été mis au point et a été validé par l'entreprise pour l'implantation des solutions proposées. Ce travail a permis de mettre en place un système d'information et une standardisation des procédures assurant une meilleure gestion de l'unité de production étudiée. Des outils d'aide à la décision ont été mis au point pour assurer l'acquisition et le traitement des données recueillies en vue d'améliorer les performances globales de l'entreprise. Cette étude a finalement permis à l'entreprise de saisir la contribution de la maintenance et d'apprécier l'envergure du projet de déploiement de la TPM au sein de tout son réseau de production. Satisfaite des démarches entreprises dans le cadre du pilote, l'entreprise s'est présentée à un salon sur les bonnes pratiques d'affaire où nous avons remporté le premier prix du public pour notre exposé du projet.

Ce mémoire porte sur les effets de l'abondance des ressources naturelles dans les pays d'Afrique de l'ouest. Dans le contexte actuel marqué par la montée des cours du pétrole et l'augmentation de la place de la production africaine d'hydrocarbures sur les marchés mondiaux, il importe de répondre impérativement à une question : l'abondance des ressources naturelles, les hydrocarbures tout spécialement, s'avère-t-elle une malédiction ou une bénédiction pour l'Afrique ? L'analyse comparative que nous avons menée portant sur 15 pays ouest-africains dont 6 exportateurs de pétrole indique que les populations de ces derniers, comparativement à celles de 9 autres pays d'Afrique de l'ouest et exportateurs de produits agricoles, se portent mieux au chapitre de l'éducation et de la santé. En effet, l'exportation de pétrole procure davantage de revenus aux États, lesquels consacrent des sommes relativement plus considérables que leurs voisins aux «biens publics». Leurs indicateurs de développement humain, en particulier celui de l'éducation, se sont avérés relativement meilleurs. Ces performances laissent comprendre que l'abondance en ressources minières, le pétrole en particulier, ne portent pas intrinsèquement en elle les germes de la malédiction. Toutefois dans ce tableau comparatif tous les pays exportateurs de pétrole ne sortent pas toujours, ni tous, gagnants.

Les environnements alimentaires au Canada incitent et promeuvent actuellement l'achat et la consommation d'aliments posant un risque accru pour le développement de maladies non transmissibles. Afin de créer des environnements alimentaires sains, plusieurs solutions ont été proposées, qui nécessiteront des efforts de divers acteurs, dont l'industrie alimentaire. Toutefois, les intérêts financiers des entreprises alimentaires, en particulier celles qui sont impliquées dans la production et la vente d'aliments moins sains, peuvent faire obstacle à la mise en œuvre de politiques et d'actions favorables aux environnements alimentaires sains. Ce mémoire visait à évaluer la structure, les politiques et les engagements de l'industrie alimentaire, particulièrement des fabricants d'aliments et de boissons, et des détaillants alimentaires, pour créer des environnements alimentaires favorables à la santé au Canada. La première étude de ce mémoire visait à identifier les plus puissantes entreprises des secteurs des fabricants d'aliments emballés et de boissons non-alcoolisées et des détaillants alimentaires, et évaluer la structure des secteurs et marchés dans lesquels ces entreprises opèrent au Canada. La seconde cherchait à évaluer la spécificité, l'exhaustivité et la transparence des politiques et des engagements en matière d'environnements alimentaires des entreprises identifiées dans la première étude, en faisant usage de méthodes internationalement développées et implémentées. Les résultats de ces études ont démontré qu'un relativement petit nombre d'entreprises, particulièrement au niveau du secteur des détaillants alimentaires, détiennent énormément de pouvoir au niveau des environnements alimentaires au Canada. La majorité des entreprises évaluées ont également présenté d'importantes lacunes au niveau de la spécificité, de l'exhaustivité et de la transparence de leurs politiques et de leurs engagements, s'alignant peu souvent avec les meilleures pratiques recommandées par des instances de santé publique reconnues, telle que l'Organisation mondiale de la santé. Dans l'ensemble, ces études ont mis de l'avant d'importantes limites aux approches autoréglementaires de l'industrie alimentaires au Canada. Davantage de politiques gouvernementales visant à lutter contre le pouvoir concentré des entreprises, en particulier au niveau du secteur des détaillants alimentaires, ainsi que davantage de politiques visant à créer des environnements alimentaires favorables à la santé pourraient contribuer à améliorer le bien-être des Canadien.ne.s. / Existing Canadian food environments incentivize and promote the purchase and consumption of foods that pose a risk for the development of diet-related non-communicable diseases (NCDs). Various solutions have been proposed in order to create healthy food environments, requiring efforts from a multitude of actors, including the food and beverage industry. However, the financial interests of companies, particularly those involved in the production and sales of less healthy foods, may stand in the way of companies choosing to implement voluntary or company-own policies and actions favorable to healthy food environments, and/or lead to companies opposing government-led mandatory interventions. The aim of this master's thesis was to understand how food and beverage companies are shaping the healthfulness of food environments in Canada. The first study aimed to identify the largest companies in the packaged food and non-alcoholic beverage manufacturing and grocery retailing sectors, and to assess the structure of the sectors and markets in which these companies operate in Canada. The second study sought to assess the specificity, comprehensiveness and transparency of the health-related food environment policies and commitments of the companies identified in the first study using a set of internationally-developed and implemented methods. These studies showed that a relatively small number of companies, particularly within the grocery retailing sector, hold a great deal of power within Canadian food environments. The majority of these companies were also found to have considerable shortcomings in terms of the specificity, comprehensiveness and transparency of their food environment-related policies, which were rarely aligned with best practice recommended by public health bodies such as the World Health Organization (WHO). All in all, these studies pointed to important limits of food industry self-regulatory approaches. Additional government policies aimed at combating concentrated corporate power, particularly in the grocery retailing sector, as well as policies aimed at improving the healthfulness of food environments may contribute to improving the well-being of Canadians.