<p>Det här examensarbetet har utförts inom civilingenjörsutbildningen för Maskinteknik vid Linköpings tekniska högskola i samarbete med SB Truck AB. Syftet med examensarbetet var att undersöka ett antal truckmodeller för att bestämma infästningsbultarnas belastning samt hur spänningarna fördelas i de olika stativen. Infästningsbultarna håller ihop stativet och chassit.</p><p>För att kunna genomföra beräkningarna med varierande stativlängder har ett excel-blad utformats, där det är möjligt att beräkna både krafterna på infästningarna och den totala förskjutningen.</p><p>Belastningarna på modell TTFYI har beräknats både för hand och i Pro Mechanica. Resultaten för beräkningarna blev 3,9 kN respektive 3,7 kN. Resultat för övriga stativ finns tabellerade i resultatkapitlet.</p><p>Spänningarna blir generellt sett låga i samtliga stativ på den analyserade modellen. Gaffelvagnen utsätts för höga spänningskoncentrationer vid sammanfogningen mellan gaffelbenen och gaffelbröstet. För övriga stativ blir spänningskoncentrationerna relativt låga, med undantag från områdena där lasterna appliceras.</p>

Det här examensarbetet har utförts inom civilingenjörsutbildningen för Maskinteknik vid Linköpings tekniska högskola i samarbete med SB Truck AB. Syftet med examensarbetet var att undersöka ett antal truckmodeller för att bestämma infästningsbultarnas belastning samt hur spänningarna fördelas i de olika stativen. Infästningsbultarna håller ihop stativet och chassit. För att kunna genomföra beräkningarna med varierande stativlängder har ett excel-blad utformats, där det är möjligt att beräkna både krafterna på infästningarna och den totala förskjutningen. Belastningarna på modell TTFYI har beräknats både för hand och i Pro Mechanica. Resultaten för beräkningarna blev 3,9 kN respektive 3,7 kN. Resultat för övriga stativ finns tabellerade i resultatkapitlet. Spänningarna blir generellt sett låga i samtliga stativ på den analyserade modellen. Gaffelvagnen utsätts för höga spänningskoncentrationer vid sammanfogningen mellan gaffelbenen och gaffelbröstet. För övriga stativ blir spänningskoncentrationerna relativt låga, med undantag från områdena där lasterna appliceras.