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Desarrollo de un prototipo de tostador de granos de cacao de 6 Kg/hora que funcione con energía solar concentrada

Escalante Delgado, Félix 26 June 2015 (has links)
La presente tesis expone el diseño energético y las pruebas respectivas sobre un prototipo de tostador solar de granos de cacao de manera que pueda ser replicado en el sector rural del Perú. Esto tiene como finalidad brindarle al agricultor una tecnología nueva de tostado que esté de acuerdo con la calidad del mercado. El tostador usa la potencia térmica otorgada por un concentrados Scheffler de 8m2 de superficie llegado a aprovechar 3.8 kW de potencia, haciendo posible tostar 3 kg de granos de cacao en media hora, es decir, 6 kg en una hora en dos etapas. En los capítulos iniciales se muestra una descripción del funcionamiento y aplicaciones de uso del concentrador Scheffler. También la metodología del diseño para definir un proyecto definitivo óptimo. Luego se realiza un análisis térmico del tostador, evaluando las temperaturas, potencia entregada por el sol y la potencia recibida, con la finalidad de obtener expresiones que permitan simular el comportamiento del tostador antes de construir un primer prototipo. De la misma manera, se realiza un análisis de las partes más importantes de la máquina como son la estructura, el motor y el sistema de transmisión. Finalmente, el prototipo construido se somete a diversas pruebas para así validar todo el análisis teórico realizado y comprobar que, efectivamente, el tostador cumple con la meta principal que es tostar granos de cacao. / Tesis
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Influencia de la variación de los parámetros de dosificación y fabricación de hormigón reciclado estructural sobre sus propiedades físicas y mecánicas

López Gayarre, Fernando 05 December 2008 (has links)
Durante las últimas cuatro décadas nuestra sociedad viene proponiendo e impulsando, cada vez con mayor compromiso y celeridad, políticas medioambientales que tratan de reducir la continua degradación a la que se está viendo sometido nuestro planeta. Dentro de esta línea, en el año 2001, en nuestro país se puso en marcha el 1 Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición que finalizó en el año 2006. En la actualidad, dentro del Plan Nacional Integrado de Residuos, el II Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición fomenta y promueve el reciclaje y la valorización de dichos residuos. Este trabajo ha sido llevado a cabo dentro de este ámbito de actuaciones tratando de profundizar en los estudios llevados a cabo dentro de este campo.A tal efecto hemos planteado la realización de un estudio experimental para tratar de determinar el grado de influencia de una serie de factores que, en primera instancia, creemos pueden afectar a las propiedades del hormigón fabricado con áridos reciclados procedentes de residuos de construcción y demolición donde el propio hormigón es el componente mayoritario.Los factores seleccionados en nuestro estudio han sido: la calidad del árido reciclado según su origen, el porcentaje de sustitución en la dosificación del hormigón de áridos convencionales por áridos reciclados, el porcentaje de desclasificados que contienen los áridos reciclados gruesos empleados, el tipo de granulometría utilizada en la dosificación del hormigón, el criterio empleado en la sustitución de los áridos convencionales por áridos reciclados, la resistencia característica del hormigón a compresión y la consistencia que pretendemos obtener en la mezcla.Estudiaremos las variaciones de dichos factores sobre algunas de las características más relevantes del hormigón así fabricado. La densidad, la absorción, la cantidad de aire ocluido, la resistencia a compresión, el módulo de elasticidad, la resistencia a tracción y la permeabilidad al agua serán las propiedades ensayadas.En la metodología de trabajo establecida hemos procedido, en principio, a caracterizar los materiales empleados. Se ha establecido un procedimiento para dosificar el hormigón. Para ello se ha elaborado una hoja de cálculo en la que se determinan las cantidades de componentes sueltos necesarios para la fabricación del hormigón teniendo en cuenta los factores anteriormente mencionados.Para llevar a cabo el programa de ensayos, buscando compatibilizar el tiempo invertido en su desarrollo y la fiabilidad de las conclusiones, realizamos un diseño del experimento altamente fraccionado tomando como base el "orthogonal array L27" diseñado por Taguchi. A partir del mismo fabricamos las probetas correspondientes a las veintisiete amasadas resultantes y, una vez curadas, realizamos los ensayos previamente programados.Para dar más robustez a los resultados y ampliar el estudio a otras propiedades replicamos el experimento. El análisis de los resultados obtenidos en los ensayos se lleva a cabo apoyándonos en la Inferencia Estadística, tratando de determinar las diferencias más significativas existentes en las propiedades estudiadas respecto al hormigón convencional.Finalmente se extraen conclusiones relativas al empleo de hormigón fabricado con áridos reciclados con fines estructurales y se sugieren futuras líneas de trabajo que nos ayuden a comprender mejor este campo.
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Propuesta metodológica para la caracterización del comportamiento energético pasivo del parque edificatorio residencial existente considerando su contexto urbano

Braulio Gonzalo, Marta 09 June 2016 (has links)
Esta tesis propone una metodología para caracterizar el comportamiento energético pasivo del parque edificatorio residencial existente considerando su contexto urbano, que permite realizar un diagnóstico energético de áreas urbanas consolidadas e identificar aquellas con mayor vulnerabilidad energética. En la Etapa I se caracteriza la taxonomía urbana de un área objeto de estudio. En la Etapa II se evalúa la demanda energética y las horas de disconfort térmico de un conjunto de edificios representativos, mediante simulación dinámica. La Etapa III tiene por objeto el desarrollo de un modelo de predicción estadístico que permite, en la Etapa IV, extrapolar el diagnóstico energético desde la escala de edificio a la escala urbana y representar los resultados en mapas urbanos energéticos. La metodología es implementada en la ciudad de Castellón de la Plana y constituye un instrumento de apoyo a las administraciones locales para la toma de decisiones en los procesos de regeneración urbana. / This PhD proposes a methodology for characterising the passive energy performance of the existing residential building stock by considering its urban context to make an energy diagnosis of consolidated urban areas and to identify those with the greatest energy vulnerability. Stage I of the methodology establishes the procedure to characterise urban taxonomy of an area under study. In Stage II, energy demand and discomfort hours of a representative set of buildings are energy assessed. Stage III develops a statistical prediction model that allows, in Stage IV, extrapolating the energy diagnosis from the building scale to the urban scale and also representing the results obtained on urban energy maps. The methodology was implemented in the city of Castellon de la Plana. It provides a support decision making tool for local authorities in urban regeneration processes.
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Estudio del residuo de Posidonia Oceánica utilizado como adiciones en morteros de cemento

Saval Pérez, José Miguel 18 November 2003 (has links)
No description available.
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Ingreso de cloruros en hormigón: métodos de análisis, detección no destructiva y modelización del transporte tras un aporte inicial limitado

Vera Almenar, Guillem de 30 November 2000 (has links)
No description available.
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Physical parameters identification for a prototype of active magnetic bearing system

Perea Fabián, Carlos Antonio 12 May 2017 (has links)
In this thesis the algorithms and strategies for active magnetic bearing should be analysed, implemented and simulated in Matlab as well as experimentally tested in the real-time computation system for a prototype of active magnetic bearing. Develop a general method and algorithm identi cation for active magnetic bearings prototype and get real system parameters that allow generate the equation of state of the system to control its further development. The specific objectives in this Thesis are: Develop a data acquisition system for the AMBs. Analyse the mathematical model of the system from the real system. Conduct experiments of a physical model for data collection. Develop an identification algorithm for the parameters of the real AMBs. Validate system developed by testing the prototype. / Tesis
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Características de durabilidad de las lechadas de cemento para su empleo en micropilotes en terrenos agresivos

Pastor Navarro, José Luis 11 March 2016 (has links)
No description available.
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Complejo habitacional

Graieb, Jorge Andrés January 2010 (has links)
Tomo 1: descripción general de la obra; consideraciones previas al comienzo de la obra; memoria descriptiva, planeamiento urbano; vivienda de unidad repetida, memoria descriptiva; vivienda de unidad repetida, memoria de cálcul ; vivienda unidad de esquina, memoria descriptiva; vivienda unidad de esquina, memoria de cálculo. Tomo 2: complejo educacional, memoria descriptiva; complejo educacional, memoria de cálculo. Tomo 3: tanque de reserva; red de agua potable, memoria descriptiva; red de agua potable, memoria de cálculo; red de desagues cloacales, memoria descriptiva; red de desagues cloacales, memoria de cálculo; red de desagues pluviales, memoria descriptiva; red de desagues pluviales, memoria de cálculo; red eléctrica; red de gas; pavimentos; estudio de impacto ambiental; presupuesto total de la obra
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Unidad penitenciaria en el partido de La Plata

Saddemi, Nicolás January 2010 (has links)
Tomo 1: introducción; obras principales; cálculo estructural. Tomo 2: calle de acceso y dársena de estacionamiento; instalaciones; cómputo y presupuesto; informe medioambiental
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Complejo multimodal de transporte de la ciudad de La Plata

Castaño, Gonzalo January 2010 (has links)
Contiene: generalidades; análisis ambiental; cuestiones urbanísticas; criterios arquitectónicos; análisis de carga y pedimensionamiento estructural; análisis geotécnico y cálculo de fundaciones; estructura de playas y calzadas de circulación interna; consideraciones técnicas ferroviarias

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