dos autopistas concesionadas, el resto se constituyen en general de puentes de vigas, esto influye en la actualidad en distintas obras viales en sectores urbanos, donde a pesar de ser ambas soluciones físicamente factibles, el desconocimiento de los factores influyentes y costos comparativos discrimina a los puentes de losas. Este estudio se basará en el caso del Puente Lazo de Salida del Enlace San Francisco, en Costanera Norte, donde se modificó el diseño inicial basado en una estructura de vigas a una estructura de losa aligerada, para mejorar el diseño con un radio de curvatura más amplio acordado con el MOP. Se estudiaron los costos de la obra realizada y de una nueva solución en base a una estructura de vigas cumpliendo con la curvatura exigida, determinando la relación de costos. En este caso los factores influyentes más significativos, corresponden a la facilidad en sortear las restricciones geométricas y la entrega de un producto estético menos invasivo al entorno y a la ciudad. Tras el estudio de costos de la obra mencionada y la comprensión de las características principales de las tipologías analizadas junto a su sistema constructivo, se logra concluir que no existe una diferencia considerable en los costos comparativos entre tipologías que fundamente la discriminación actual en el uso de puentes de losa. Más aún, en obras caracterizadas por trazados complejos, especialmente curvos, existe una alta posibilidad de una factibilidad económica en el uso de la tipología de losa.

En la siguiente tesis se presenta los resultados de un trabajo de investigación sobre los deficientes procesos autoconstructivos de las estructuras de una vivienda de dos pisos en el Asentamiento Humano Vivienda Única - San Juan de Miraflores. Sabemos que un gran porcentaje de la población habita en viviendas autoconstruidas, vulnerables a cualquier fenómeno de la naturaleza, pues no cumplen con los parámetros de construcción establecidos. Para desarrollar el problema y los objetivos de la presente tesis de investigación se resume a continuación el contenido de cada capítulo a desarrollar. Primero se identifican los principales factores internos y/o externos que motivaron a los pobladores en la autoconstrucción de sus viviendas, mediante una encuesta en campo realizada a 30 pobladores del Asentamiento Humano Vivienda Única. Luego se procesaron los datos obtenidos y se graficaron los resultados. Seguido, se determinó las condiciones de estas viviendas y se detalló cuáles son los daños que pueden afectar negativamente su comportamiento ante un eventual sismo. Para conseguir la información requerida se realizó una evaluación de 5 viviendas donde se recabaron los datos necesarios con ayuda de los pobladores y el presidente de la zona en mención. Después de realizar esta investigación se pasó a formar la guía de autoconstrucción para mejorar los procesos constructivos deficientes donde se encontrará los materiales y procedimientos óptimos para la construcción de una vivienda en el Asentamiento Humano Vivienda Única. Por último, se diseñará un modelo de vivienda de dos pisos de un área de 120 m2 donde se realizará el diseño de los principales elementos estructurales, y se realizará un análisis costo - beneficio entre dos sistemas de losas: el sistema convencional y el sistema con viguetas pretensadas y casetones de poliestireno. / The following thesis presents the results of a research work on the deficient self-constructive processes of the structures of a two-story house in the Single House Human Settlement - San Juan de Miraflores. We know that a large percentage of the population lives in self-built houses, vulnerable to any phenomenon of nature, as they do not meet the established construction parameters. To develop the problem and the objectives of this research thesis, the content of each chapter to be developed is summarized below. First, the main internal and / or external factors that motivated residents to self-build their homes are identified through a field survey of 30 residents of the Single House Human Settlement. Then the obtained data were processed and the results were plotted. Next, the conditions of these homes were determined and the damages that could negatively affect their behavior in the event of an eventual earthquake were detailed. In order to obtain the required information, an evaluation of 5 houses was carried out, where the necessary data was collected with the help of the residents and the president of the area in question. After carrying out this research, the self-construction guide was formed to improve the deficient construction processes where the optimal materials and procedures for the construction of a house will be found in the Single House Human Settlement. Finally, a two-story house model of an area of 120 m2 will be designed where the design of the main structural elements will be carried out, and a cost-benefit analysis will be carried out between two slab systems: the conventional system and the system with prestressed joists and polystyrene shells. / Tesis