Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-08-12T20:21:11Z No. of bitstreams: 1 2016_SusanCarinyCarvalhoMachado.pdf: 2806037 bytes, checksum: 6367792a7fb45e212972446b0de4a3e7 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-10-20T18:48:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_SusanCarinyCarvalhoMachado.pdf: 2806037 bytes, checksum: 6367792a7fb45e212972446b0de4a3e7 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-20T18:48:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_SusanCarinyCarvalhoMachado.pdf: 2806037 bytes, checksum: 6367792a7fb45e212972446b0de4a3e7 (MD5) / No Brasil, o mercado de transporte rodoviário de cargas (TRC) é responsável pela circulação de diversos produtos e o seu preço, diferentemente do transporte público de passageiros, não sofre controle governamental. O preço do frete é organizado e calculado individualmente por cada empresa e, por este motivo, estão ligadas às particularidades dos gastos de cada tipo de serviço. Porém, existe um conjunto de fatores que influenciam na definição do preço do frete, sendo então fundamental que as empresas tenham conhecimento e precisão das informações que implicam na situação real dos custos do serviço ofertado para que possa operar com eficiência e compreender o funcionamento do sistema de transporte de carga. O procedimento adotado parte de um aprofundamento teórico quanto aos fatores que influenciam o preço do frete e posterior aplicação de técnica de análise multicritério, por meio do Método de Análise Hierárquica (MAH), permitindo conhecer o grau de importância de tais fatores em diferentes mercados de transporte rodoviário de carga. Os resultados obtidos após esse procedimento mostram que, apesar do conhecimento das informações sobre os custos do serviço ofertado ser fundamental para que as transportadoras possam otimizar os seus resultados, é essencial para seu crescimento e sua permanência no mercado de TRC a análise de outros fatores que influenciam o preço do frete, como por exemplo, volume, tipo de carga, forma de acondicionamento, redespacho, pedágio, região, concorrência e carga de retorno, que apresentaram índices altos de importância relativa dentre os entrevistados neste estudo. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In Brazil, the road freight transport (RFT) market is responsible for the movement of various products and their prices, differently from the public passenger transport, it does not suffer control from government. The price of freight is organized and calculated individually for each company and, therefore, are linked to the particularities of the costs for each type of service. However, there are a number of factors that influence the shipping price, and so important companies keep aware and accuracy of information that imply the actual situation of the offered service costs so that it can operate efficiently and understand the functioning of the system cargo transportation. The procedure adopted part of a theoretical study about the factors that influence the price of shipping and subsequent application of multi-criteria analysis technique, through the Analytic Hierarchy Process (AHP), allowing know the degree of importance of these factors in different road freight transport markets. The research part of a theoretical study about the factors that influence the price of shipping and subsequent application of multi-criteria analysis techniques, thus, to know the order of importance of these factors in different road freight transport markets. The results obtained after the procedure shows that, despite the knowledge of the information on service costs offered be crucial for carriers to optimize their results, it is essential for their growth and their stay in the RFT market load the analysis other factors influence the price of shipping, such as volume, type of cargo, form of packaging, re-dispatch, toll, region, competition and return cargo, which showed high levels of relative importance among respondents in this study.