Cette recherche est consacrée à l’étude du déploiement d’un dispositif de gestion logistique chez un constructeur automobile français. La théorie de la mise en acte des outils de gestion est utilisée pour analyser le processus du déploiement du dispositif de gestion MAF mutualisés. Celle-ci considère qu’il y a un processus d’adaptation par les utilisateurs lors de la mise en place du dispositif appelé « appropriation ». Notre proposition établit que cette appropriation se réalise « chemin faisant », sans planification et par la volonté des utilisateurs, trois caractéristiques de l’improvisation identifiées dans la littérature. A la suite des travaux de Ciborra, nous faisons appel au concept d’improvisation organisationnelle afin de caractériser les actions réalisées par les utilisateurs pour « faire avec » le dispositif de gestion. Notre démarche est fondée sur un aller-retour entre littérature et terrain qui nous a permis d’affiner les questions de recherche et la méthode d’analyse suite à la période d’observation participante d’un an (juillet 2009 à août 2010) au sein de l’équipe chez le constructeur automobile. Nous avons ainsi élaboré trois grilles de lecture pour identifier les difficultés rencontrées lors du déploiement du dispositif, caractériser les boucles prescription-improvisation lors de la mise en place du dispositif et les comparer. Notre étude nous emmène à proposer une définition de l’improvisation comme compétence à « faire avec » les outils de gestion et à construire un modèle du processus d’improvisation. / This research studies the implementation of a management device at a French car manufacturer. Implementation theory is use for analyzing the device’s implementation process called « mutualized MAF ». This theory considers that an adaptation process is realized by the users during the device implementation. This process is called "appropriation". Our findings propose that this appropriation is realized «making path», without planning and voluntarily by the users, three improvisation characteristics identified by the literature. Following Ciborras’s work, we use organizational improvisation concept to characterize the actions performed by users to "make do" with the management device. Our approach is based on a going-and-coming process between literature and research ground which helped us to suit better our research questions and our analyzing method after one year observation period (July 2009 to August 2010) within the team at the automaker. We have developed three reading grids to identify difficulties encountered during the device, characterize prescription-improvisation loops during the implementation of the device and compare loops between them. Our study leads us to propose a definition of improvisation as a skill to "make do" with the management tools and to build a model of improvisation.