Tese de mestrado. Tecnologia Multimédia. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6368_1.pdf: 1982957 bytes, checksum: 513833e438713d54d966b5b8cbfe4e8d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / O presente trabalho tem por objetivo apresentar a análise do caso real de uma travessia aérea metálica protendida. Nessa solução a tubulação metálica é autoportante devido a cabos de aço que são previamente protendidos com macacos hidráulicos de forma a exercer sobre o tubo um carregamento em sentido oposto ao do fluido a transportar. Evita-se, portanto, a construção de estrutura externa auxiliar de apoio, essencial na alternativa da tubulação não ser autoportante, resultando em significativa economia. Três aspectos merecem atenção especial: ovalização do tubo, tensões de flexão localizadas e não- linearidade geométrica. Devido à excentricidade da força de protensão na ancoragem, momentos elevados surgem no tubo causando uma ovalização prejudicial à estrutura. O comportamento de enrijecedores é estudado a fim de solucionar esse problema. Tensões de flexão localizada surgem no tubo devido à presença de apoios e anéis enrijecedores com o tubo sob pressão interna. Diferentes malhas e tipos de elementos finitos são usados e os resultados são comparados com as soluções aproximadas da literatura. O estudo da não- linearidade geométrica é realizado devido à elevada força de protensão e ao grande comprimento do vão da travessia. Um aspecto interessante é que a presença de cargas externas do tipo forças seguidoras induzem novos efeitos nãolineares. Assim, um modelo tridimensional em elementos finitos é usado para melhor analisar esses efeitos. Uma expressão analítica aproximada para a amplificação é desenvolvida a fim de levar em consideração esses efeitos na fase de anteprojeto

Tese de mestrado. Tecnologia Multimédia. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2007

Tese de mestrado. Tecnologia Multimédia. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Instituto Superior da Maia. 2009

Estágio realizado na TNL e orientado pelo Eng.º Nuno Silva / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Bioengenharia (Área de Especialização de Engenharia Biomédica). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012