O objetivo principal desta dissertação consiste no conhecimento das desigualdades socioespaciais de São Bernardo do Campo desencadeadas pelo processo de divisão internacional e territorial do trabalho. As desigualdades sociais e territoriais visíveis na paisagem desse município localizado na Região Metropolitana de São Paulo constituíram a razão motivadora para investigar como ocorreu o processo de especialização geográfica das atividades ligadas à presença de indústrias automobilísticas e quais benefícios essa divisão territorial do trabalho trouxe a maioria da população. O método pelo qual a realidade foi reconstituída teve como base o espaço geográfico, isto é, uma indissociabilidade contraditória entre sistemas de objetos e sistemas de ações. A partir disso, formou-se um sistema de conceitos concebido pelas categorias de análise, como: divisão do trabalho, território usado, técnicas, normas e as relações entre o mundo e os lugares, juntamente com os novos recortes territoriais baseados nas verticalidades e horizontalidades a fim de analisar como os eventos presentes no mundo se relacionam com os lugares. Nesse sentido, o processo de divisão internacional do trabalho, conhecido como a repartição dos recursos no planeta, serviu de ferramenta analítica para reconhecer como as intencionalidades de empresas de origem global atuam na formação da divisão territorial do trabalho ligadas a lógicas privadas. A instalação de empresas como: Volkswagen, Toyota, Scania, dentre outras em São Bernardo do Campo, representaram o mundo diretamente em pontos do território brasileiro. Desse modo, foi possível revelar usos desiguais do território pelas empresas, sobretudo multinacionais do setor automobilístico, em relação ao conjunto da população. Tal processo figurou como a raiz das desigualdades socioespaciais, em que a fragmentação e a seletividade territorial atenderam e continuam a oferecer privilégios a empresas e instituições. Com a análise dos tipos de uso do território pela divisão internacional e territorial do trabalho em São Bernardo do Campo foi possível visualizar um novo meio geográfico em pleno processo de transformação. A competitividade entre empresas, a desvalorização do trabalho, com subutilização da mão de obra, além de novas formas de produção, justificaria um novo campo de estudos da Geografia intitulado: geografia do trabalho. Entretanto, para confrontar esse novo campo de estudos foi proposto a investigação da realidade através da expressão territorial do trabalho. O uso do território, portanto, pelo mundo do trabalho consistiu no recurso de método dessa pesquisa em contraposição a geografias particulares. / The main objective of this dissertation is the knowledge of socio-spatial inequalities in São Bernardo do Campo triggered by the process of territorial and international division of labor. The social and territorial inequalities visible in the landscape of this town in the Metropolitan Region of São Paulo were the motivating reason to investigate how the process of geographical specialization of activities occurred linked to the presence of automobile and what benefits this territorial division of labor brought most of population. The method by which reality was reconstituted was based on the geographical space centered in their systems of objects and actions. From there, formed a system of concepts designed by categories of analysis, such as division of labor, used territory, techniques, regulations and relations between the world and the places along with new territorial clippings based on horizontal and vertical organization of regional spaces in order to analyze how these events relate to the world everywhere. In this sense, the process of international division of labor, known as the allocation of resources on the planet, served as the analytical tool to recognize as the original intentions of global companies operating in the formation of the territorial division of labor linked to logical private. Installation of companies such as Volkswagen, Toyota, Scania, and others in São Bernardo do Campo, represented the world directly in points of Brazil. Thus, it was possible to reveal uneven uses of the territory by companies, especially multinationals in the automotive sector, in relation to the majority population. This process figured as the root of socio-spatial inequalities in the territorial fragmentation and selectivity met and continue to offer privileges to companies and institutions. With the analysis of the types of uses of the territory by the international division of labor in Sao Bernardo do Campo was possible to visualize a new geographical environment in the process of transformation. The competitiveness between enterprises, the devaluation of labor, with underutilization of labor, and new forms of production, would justify a new field of study Geography titled: geography of labor. However, the result came together to confront the theoretical use of the territory represented by the world of work as opposed to particular geographies.

O objetivo principal desta dissertação consiste no conhecimento das desigualdades socioespaciais de São Bernardo do Campo desencadeadas pelo processo de divisão internacional e territorial do trabalho. As desigualdades sociais e territoriais visíveis na paisagem desse município localizado na Região Metropolitana de São Paulo constituíram a razão motivadora para investigar como ocorreu o processo de especialização geográfica das atividades ligadas à presença de indústrias automobilísticas e quais benefícios essa divisão territorial do trabalho trouxe a maioria da população. O método pelo qual a realidade foi reconstituída teve como base o espaço geográfico, isto é, uma indissociabilidade contraditória entre sistemas de objetos e sistemas de ações. A partir disso, formou-se um sistema de conceitos concebido pelas categorias de análise, como: divisão do trabalho, território usado, técnicas, normas e as relações entre o mundo e os lugares, juntamente com os novos recortes territoriais baseados nas verticalidades e horizontalidades a fim de analisar como os eventos presentes no mundo se relacionam com os lugares. Nesse sentido, o processo de divisão internacional do trabalho, conhecido como a repartição dos recursos no planeta, serviu de ferramenta analítica para reconhecer como as intencionalidades de empresas de origem global atuam na formação da divisão territorial do trabalho ligadas a lógicas privadas. A instalação de empresas como: Volkswagen, Toyota, Scania, dentre outras em São Bernardo do Campo, representaram o mundo diretamente em pontos do território brasileiro. Desse modo, foi possível revelar usos desiguais do território pelas empresas, sobretudo multinacionais do setor automobilístico, em relação ao conjunto da população. Tal processo figurou como a raiz das desigualdades socioespaciais, em que a fragmentação e a seletividade territorial atenderam e continuam a oferecer privilégios a empresas e instituições. Com a análise dos tipos de uso do território pela divisão internacional e territorial do trabalho em São Bernardo do Campo foi possível visualizar um novo meio geográfico em pleno processo de transformação. A competitividade entre empresas, a desvalorização do trabalho, com subutilização da mão de obra, além de novas formas de produção, justificaria um novo campo de estudos da Geografia intitulado: geografia do trabalho. Entretanto, para confrontar esse novo campo de estudos foi proposto a investigação da realidade através da expressão territorial do trabalho. O uso do território, portanto, pelo mundo do trabalho consistiu no recurso de método dessa pesquisa em contraposição a geografias particulares. / The main objective of this dissertation is the knowledge of socio-spatial inequalities in São Bernardo do Campo triggered by the process of territorial and international division of labor. The social and territorial inequalities visible in the landscape of this town in the Metropolitan Region of São Paulo were the motivating reason to investigate how the process of geographical specialization of activities occurred linked to the presence of automobile and what benefits this territorial division of labor brought most of population. The method by which reality was reconstituted was based on the geographical space centered in their systems of objects and actions. From there, formed a system of concepts designed by categories of analysis, such as division of labor, used territory, techniques, regulations and relations between the world and the places along with new territorial clippings based on horizontal and vertical organization of regional spaces in order to analyze how these events relate to the world everywhere. In this sense, the process of international division of labor, known as the allocation of resources on the planet, served as the analytical tool to recognize as the original intentions of global companies operating in the formation of the territorial division of labor linked to logical private. Installation of companies such as Volkswagen, Toyota, Scania, and others in São Bernardo do Campo, represented the world directly in points of Brazil. Thus, it was possible to reveal uneven uses of the territory by companies, especially multinationals in the automotive sector, in relation to the majority population. This process figured as the root of socio-spatial inequalities in the territorial fragmentation and selectivity met and continue to offer privileges to companies and institutions. With the analysis of the types of uses of the territory by the international division of labor in Sao Bernardo do Campo was possible to visualize a new geographical environment in the process of transformation. The competitiveness between enterprises, the devaluation of labor, with underutilization of labor, and new forms of production, would justify a new field of study Geography titled: geography of labor. However, the result came together to confront the theoretical use of the territory represented by the world of work as opposed to particular geographies.

Submitted by Marcelo Andrade Silva (marcelo.andradesilva@ufpe.br) on 2015-03-05T18:53:52Z No. of bitstreams: 2 tese corrigida para GRAVAR EM CD.pdf: 4892522 bytes, checksum: 017687e213c8459bbc010ccf7f327e8a (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-05T18:53:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 tese corrigida para GRAVAR EM CD.pdf: 4892522 bytes, checksum: 017687e213c8459bbc010ccf7f327e8a (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012 / A globalização é entendida como uma nova fase da história humana pelo fato de cada época ser caracterizada pelo aparecimento de um conjunto de novas possibilidades concretas e sistêmicas que modificam os arcabouços preexistentes e procura impor-se enquanto novo. O desafio da presente tese é entender dialeticamente como o período da globalização está presente na região do Seridó paraibano e potiguar, bem como entender a região com suas permanências/mudanças e suas funcionalizações frente às modernizações trazidas pelo período atual. Busca-se, a partir da Geografia, compreender o recorte regional na transição do século XX ao XXI momento em que ocorre um maior espraiamento do meio técnico-científico-informacional, com densidades variadas de suas racionalidades nos lugares, de tecnoesfera e psicoesfera, conformando novos usos para o território. A estratégia metodológica adotada ateve-se a confrontar variadas referências que tratam do período da globalização e do meio técnico-científico-informacional com os dados empíricos oriundos da região do Seridó. Além de buscar informações diretamente no campo, optou-se principalmente por realizar pesquisas em outras fontes de referências e banco de dados que tratam especificamente da realidade regional. O estudo empírico da região do Seridó propiciou elencar algumas contribuições geográficas de como melhor entender a globalização e suas manifestações em “regiões letárgicas”, com rarefação dos aportes do período em vigor e com tímida dinâmica econômica comparada aos “espaços da globalização”. A realidade do meio geográfico regional se constitui de “velhas” formas-conteúdos convivendo com as novas, graças à vasta gama de possibilidades produtivas e, sobretudo, da circulação de insumos, produtos e dinheiro, de ideias e informações, das ordens e dos homens, propiciada, mormente o meio técnico-científico-informacional. Constata-se que as horizontalidades regionais são cada vez mais afetadas por verticalidades, por eventos que chegam ao Seridó num processo mais intenso de internalização do externo, desmanchando mais rapidamente o edifício do arcabouço regional através de crises seguidas da tentativa de soerguimento com base em modernizações do tempo presente combinadas com aproveitamentos de heranças que marcam a trajetória constitutiva do Seridó. Com a nova reorganização dada pelo período atual, regiões letárgicas como o Seridó, mesmo que não esteja na rota prioritária de investimentos produtivos das grandes firmas globais, inserem-se no período, mesmo que marginalmente, sobretudo via vários tipos de consumo, do modo de vida urbano, com crescente terciarização etc. Conclui-se que as aceleradas e fugazes modernizações tocam a região mesmo que com defasagens, mas, como o período é global, nenhum lugar escapa ao seu movimento e funcionamento seletivo no uso do território. Constata-se que é através da psicoesfera que o período da globalização se faz mais presente na região, alterando seu espaço-tempo que gradativamente passa a incorpora em seu meio, conteúdos da tecnoesfera técnica-científica e informacional. Enfim, são novos objetos e ações que passam a fazer parte do conteúdo regional.

Este trabalho tem por objetivo entender como o espaço urbano de muitas cidades, longe das já consolidadas metrópoles, passam em diferentes proporções por profundas mudanças dentro de uma lógica modernizante; na sua economia urbana, na estrutura do emprego, na forma de morar, circular e consumir, entre outros; resultando num acelerado processo de urbanização e em crescentes desigualdades socioespaciais. A reflexão se detém no atual período histórico, compreendido aqui como período técnico-científico-informacional. Sem perder de vista a totalidade, o recorte espacial constitui-se da cidade de Sobral situada no estado do Ceará, cuja formação data do início do século XVIII, ocupando desde então lugar de destaque na rede urbana cearense, nos aspectos político, cultural e econômico, revelando-se, no presente, em espaço seletivo no Nordeste Brasileiro. A base da empiria sendo pensada através das características e articulações dos dois circuitos da economia urbana usualmente conhecidos como; formal e informal. Nos interstícios dessa coexistência identifica-se a conexão lugar/mundo e como ocorre o grito do território, ou seja, como emerge a força do lugar em regiões pobres. / The objective of this work is to understand how the urban space of many cities, far from the ones that are already consolidated as Brazilian metropolis, goes through deep changes in different aspects of life in a modernizing logic; in its urban economy, in the job structure, in the way that the people live, circulate and consume, resulting in an accelerated urbanizing process and in some growing social-spatial inequalities. The reflection focuses on the current historical period, considered here as a technical- scientific-informational period. Without lose the sight of the totality, the space analyzed is part of the city of Sobral, located in Ceará, whose formation was in the beginning of 18th Century, occupying since then an important place in the urban net in this state in different aspects such as political, economical and cultural, revealing itself in the present days as a selected place in Northeast Brazil. The empirical base was thought through the characteristics and articulations between two urban economical circuits usually known as; formal and informal. In the time of this co-existence we identify the connection place/world and how occurs \"the territory shout\", it means, how emerges the strength of the place in poor areas.

Este trabalho tem por objetivo entender como o espaço urbano de muitas cidades, longe das já consolidadas metrópoles, passam em diferentes proporções por profundas mudanças dentro de uma lógica modernizante; na sua economia urbana, na estrutura do emprego, na forma de morar, circular e consumir, entre outros; resultando num acelerado processo de urbanização e em crescentes desigualdades socioespaciais. A reflexão se detém no atual período histórico, compreendido aqui como período técnico-científico-informacional. Sem perder de vista a totalidade, o recorte espacial constitui-se da cidade de Sobral situada no estado do Ceará, cuja formação data do início do século XVIII, ocupando desde então lugar de destaque na rede urbana cearense, nos aspectos político, cultural e econômico, revelando-se, no presente, em espaço seletivo no Nordeste Brasileiro. A base da empiria sendo pensada através das características e articulações dos dois circuitos da economia urbana usualmente conhecidos como; formal e informal. Nos interstícios dessa coexistência identifica-se a conexão lugar/mundo e como ocorre o grito do território, ou seja, como emerge a força do lugar em regiões pobres. / The objective of this work is to understand how the urban space of many cities, far from the ones that are already consolidated as Brazilian metropolis, goes through deep changes in different aspects of life in a modernizing logic; in its urban economy, in the job structure, in the way that the people live, circulate and consume, resulting in an accelerated urbanizing process and in some growing social-spatial inequalities. The reflection focuses on the current historical period, considered here as a technical- scientific-informational period. Without lose the sight of the totality, the space analyzed is part of the city of Sobral, located in Ceará, whose formation was in the beginning of 18th Century, occupying since then an important place in the urban net in this state in different aspects such as political, economical and cultural, revealing itself in the present days as a selected place in Northeast Brazil. The empirical base was thought through the characteristics and articulations between two urban economical circuits usually known as; formal and informal. In the time of this co-existence we identify the connection place/world and how occurs \"the territory shout\", it means, how emerges the strength of the place in poor areas.

A geração de energia elétrica é importante para todos os ramos de atividades econômicas e tem demanda crescente. Isso implica constantes melhorias dos sistemas secundários, entre eles os sistemas de automação, que evoluíram muito nos últimos anos. Em várias usinas hidrelétricas esses sistemas estão obsoletos e apresentam outros problemas, portanto, carecem de atualizações tecnológicas. O objetivo desta tese é responder às principais questões relacionadas às modernizações dos sistemas de automação de unidades geradoras hidráulicas de grande porte: por que, quando e como modernizá-los? Para isso, foram estudados a evolução desses sistemas, o estado da arte, as modernizações já realizadas e planejadas. Os dados foram obtidos da bibliografia e diretamente de especialistas, através de pesquisa de campo envolvendo as principais concessionárias brasileiras. Baseando-se nos estudos, foram elaborados critérios para tomar a decisão por modernizar, foram escolhidas a forma de modernização e de realização mais adequadas para grandes usinas e foi criado um modelo de sistema de automação usando o estado da arte. Esse modelo é totalmente digital, utiliza uma única rede de comunicação em todos os níveis (incluindo o controle central), é à prova de futuro e fundamenta-se na norma IEC 61850. Todos os componentes e características do sistema foram examinados. Por fim, foi proposto um método para especificação e projeto do novo sistema incluindo todas as etapas. Concluiu-se que, um conjunto de indicadores quantitativos pode decidir a necessidade de modernização dos sistemas de automação de grandes unidades geradoras e, tomada a decisão por modernizar, a melhor solução é a substituição total de uma só vez (uma parada) usando o modelo criado. Os métodos e o sistema propostos podem ser usados como referências no setor elétrico para facilitar as atualizações tecnológicas e garantir resultados efetivos uniformes, com longo tempo de vida e independência dos fornecedores. / The generation of electricity is important to all branches of economic activities and faces a growing demand. This implies constant improvements of the secondary systems, including the automation systems, which have evolved a great deal in recent years. At several hydroelectric power plants these systems are obsolete and present other problems, therefore, technological upgrades are required. The objective of this thesis is to answer the key questions related to the modernizations of automation systems of large hydraulic generating units: why, when and how to modernize them? To this effect, studies were undertaken about the evolution of these systems, the state of the art, the modernizations already introduced and those planned. The data were obtained from the bibliography and directly from experts, through a field survey involving the major Brazilian utilities. Based on these studies, criteria to support the modernization decision were developed, the most suitable manner of modernization and of its implementation in large power plants were chosen and an automation system model using state of the art was created. This model is fully digital, uses only one communication network at all levels (including the central control), is future proof and is based on the IEC 61850 standard. All components and features of the system were examined. Finally, a method including all stages for specification and design of the new system was proposed. It was concluded that, a set of quantitative indicators can decide the need for modernization of the automation systems of large generating units and, once the decision to modernize is taken, the best solution is the total replacement during a single unit shut-down using the model created. The methods and system proposed can be used as references in the electricity sector to facilitate the technological upgrades and to ensure effective uniform results, with the prospect of a long service life and independence from the suppliers.

A geração de energia elétrica é importante para todos os ramos de atividades econômicas e tem demanda crescente. Isso implica constantes melhorias dos sistemas secundários, entre eles os sistemas de automação, que evoluíram muito nos últimos anos. Em várias usinas hidrelétricas esses sistemas estão obsoletos e apresentam outros problemas, portanto, carecem de atualizações tecnológicas. O objetivo desta tese é responder às principais questões relacionadas às modernizações dos sistemas de automação de unidades geradoras hidráulicas de grande porte: por que, quando e como modernizá-los? Para isso, foram estudados a evolução desses sistemas, o estado da arte, as modernizações já realizadas e planejadas. Os dados foram obtidos da bibliografia e diretamente de especialistas, através de pesquisa de campo envolvendo as principais concessionárias brasileiras. Baseando-se nos estudos, foram elaborados critérios para tomar a decisão por modernizar, foram escolhidas a forma de modernização e de realização mais adequadas para grandes usinas e foi criado um modelo de sistema de automação usando o estado da arte. Esse modelo é totalmente digital, utiliza uma única rede de comunicação em todos os níveis (incluindo o controle central), é à prova de futuro e fundamenta-se na norma IEC 61850. Todos os componentes e características do sistema foram examinados. Por fim, foi proposto um método para especificação e projeto do novo sistema incluindo todas as etapas. Concluiu-se que, um conjunto de indicadores quantitativos pode decidir a necessidade de modernização dos sistemas de automação de grandes unidades geradoras e, tomada a decisão por modernizar, a melhor solução é a substituição total de uma só vez (uma parada) usando o modelo criado. Os métodos e o sistema propostos podem ser usados como referências no setor elétrico para facilitar as atualizações tecnológicas e garantir resultados efetivos uniformes, com longo tempo de vida e independência dos fornecedores. / The generation of electricity is important to all branches of economic activities and faces a growing demand. This implies constant improvements of the secondary systems, including the automation systems, which have evolved a great deal in recent years. At several hydroelectric power plants these systems are obsolete and present other problems, therefore, technological upgrades are required. The objective of this thesis is to answer the key questions related to the modernizations of automation systems of large hydraulic generating units: why, when and how to modernize them? To this effect, studies were undertaken about the evolution of these systems, the state of the art, the modernizations already introduced and those planned. The data were obtained from the bibliography and directly from experts, through a field survey involving the major Brazilian utilities. Based on these studies, criteria to support the modernization decision were developed, the most suitable manner of modernization and of its implementation in large power plants were chosen and an automation system model using state of the art was created. This model is fully digital, uses only one communication network at all levels (including the central control), is future proof and is based on the IEC 61850 standard. All components and features of the system were examined. Finally, a method including all stages for specification and design of the new system was proposed. It was concluded that, a set of quantitative indicators can decide the need for modernization of the automation systems of large generating units and, once the decision to modernize is taken, the best solution is the total replacement during a single unit shut-down using the model created. The methods and system proposed can be used as references in the electricity sector to facilitate the technological upgrades and to ensure effective uniform results, with the prospect of a long service life and independence from the suppliers.