En el presente documento de suficiencia profesional se explican algunas de las funciones que tiene el sistema OTN, donde se demuestra las ventajas que ofrece para los sistemas de comunicaciones en el ámbito civil e industrial. En este caso se tratará el de transporte masivo urbano, para ello se utiliza como ejemplo el caso del Tren Eléctrico de Lima, la Línea 1, ya que es donde se encuentra implementado este sistema. Por otro lado, para el caso del campo industrial, solo se menciona algunos ejemplos reales de comunicación actual (ver Figura 9, Figura 10 y Figura 11). Con la presentación de este documento, lo que se desea es que se haga de conocimiento al personal técnico de los futuros Metros de Lima, que la modernización y expansión de este tipo de comunicación en los campos de Transporte masivo urbano, industrial y minero se logra mediante la implementación del sistema modular OTN. Se presenta todas las interfaces que permite y que posee el módulo OTN en la Línea 1, sin embargo, se hace énfasis en la tarjeta BORA que es el corazón del OTN y en la tarjeta NMS que es la tarjeta que da soporte al módulo OTN. En este documento se compila la mayor cantidad de información relevante al sistema de comunicación OTN, específicamente el hardware, ya que es el elemento principal en el que he intervenido. Inicialmente se necesita al OMS para configurar la red OTN y sus componentes individuales y para establecer las conexiones de datos. Posteriormente se descargan las configuraciones de red en la tarjeta de red y finalmente la red puede operar de manera completamente autónoma. No obstante, es preferible mantener en línea el OMS para poder supervisar el estado de la red y de los procesos, Resumiré toda la información que logre obtener físicamente y digitalmente en este documento en lo que sea posible, ya que muchos de ellos son hojas técnicas de cada tarjeta y módulo.