La presente tesis busca sugerir cómo lograr ser eficientes en la gestión de la etapa de albañilería y acabados en un edificio de viviendas. El punto inicial fue el análisis de cada partida durante la ejecución del departamento piloto, donde se identificaron los procesos, subprocesos, tiempos de ejecución e interrelación de las partidas. El proyecto elegido está compuesto por dos torres iguales ejecutadas una después de la otra, lo cual permitió aplicar en la segunda torre una serie de mejoras producto del análisis del desarrollo de la primera. Las mejoras planteadas corresponden al ordenamiento de las partidas, al tren de actividades y a la gestión con los subcontratistas. Este último punto resulta de gran importancia ya que, si bien para las partidas ejecutadas por personal propio de la empresa podemos aplicar herramientas de gestión, control, planeamiento y productividad, para la gran mayoría de partidas en la etapa de acabados dependemos de empresas subcontratadas. que al no tener los conocimientos mencionados se convierten en la restricción para lograr el plazo meta del proyecto. El resultado de las medidas aplicadas se refleja en los plaz.os de ejecución logrados en cada torre, y sobre todo en el ritmo de avance de cada partida. Esta tesis busca demostrar que cuando nuestra gestión logra que todos los subcontratistas avancen a un ritmo similar, el plazo total del proyecto es más corto. / Tesis

En el Perú, donde existen numerosas viviendas informales construidas con ladrillos tubulares (pandereta), el más económico en el mercado. Ante este problema se necesita tomar medidas preventivas para evitar el colapso de estas viviendas en caso ocurra un terremoto. Como medida preventiva, en este proyecto se plantea reforzar a los muros de estas viviendas con malla electrosoldada recubierta con mortero. La efectividad de este reforzamiento, ha sido probada experimentalmente con éxito (San Bartolomé, 2007) en muros hechos con ladrillo del tipo King Kong con 40% de huecos, que habían quedado seriamente dañados por fuerza cortante en un ensayo de carga lateral cíclica previo. En el proyecto se construyeron dos muros confinados a escala natural con ladrillos pandereta, uno del tipo tradicional y el otro fue reforzado externamente con malla electrosoldada y tarrajeado con mortero. Los muros fueron sometidos a ensayos de carga lateral cíclica con desplazamiento lateral controlado. / Tesis

Desde hace tiempo se sabe que la tabiquería de albañilería colocada adherida al Sistema estructural de edificios de concreto armado, interactúa con éste modificando la respuesta sísmica del edificio, respecto de la respuesta sísmica del mismo pero en el que la tabiquería es colocada de manera aislada. La particularidad de la tabiquería de albañilería es que es, al mismo tiempo, muy rígida, frágil y tiene un peso suficiente como para que, si colapsa, causar daño a los ocupantes y contenidos del edificio. Un análisis sísmico confiable de un edificio requiere, entre otras cosas, que la rigidez lateral de éste sea definida de la manera más auténtica posible; por lo que necesariamente la tabiquería adherida debe ser representada en los modelos de análisis. A pesar de este requerimiento no es usual, en la práctica profesional, representar a la tabiquería; se cree que esto se debe a que: se supone que con los desplazamientos laterales admisibles de entrepiso prescritos por la norma de Diseño Sismorresistente (Sencico 2003), la tabiquería no tiene mayor influencia en la respuesta sísmica; y debido a que no se tiene un elemento confiable y fácil de incorporar en un modelo de análisis estructural que represente cabalmente a la tabiquería. La tabiquería de un edificio se puede adherir a su estructura a través de varias condiciones de contorno. La tabiquería que más nos interesa es la enmarcada, es decir, aquella tabiquería adherida a dos columnas, al piso (en su parte inferior) y a una viga (en su parte superior); esto porque, dada sus condiciones de contorno, este tipo de tabiquería puede conservar sus características de rigidez y resistencia para deformaciones laterales mucho mayores a la de los otros tipos de tabiques. Cualquier intento por cuantificar la influencia de la tabiquería en la respuesta sísmica de los edificios pasa, en primer lugar, por definir un elemento que represente a ésta en un modelo de análisis. En la bibliografía revisada se plantean varios elementos mecánicos para representar a la tabiquería “enmarcada”; de todos ellos, creemos, que el más eficiente y fácil de incluir en un modelo de análisis es la “diagonal equivalente”. El problema con este elemento está en la definición de su “ancho”. Este trabajo de tesis tiene como uno de sus propósitos definir dicho “ancho” a través de una sola variable. Para ello se tuvo que considerar a todas las variables involucradas en el problema, y así poder definir cuál de todas ellas es la más importante. El trabajo ha concluido en que esta variable es la rigidez de las columnas, expresada a través de su peralte “H”. Definido el elemento mecánico -que representa a la tabiquería- y su geometría: “ancho”. Se estudió la influencia de la tabiquería en la respuesta sísmica de edificios de concreto armado; para ello se varió tres características de los mismos: número de pisos (5, 10, 15 y 20 pisos), rigidez lateral (rigidez lateral “mínima”: rigidez lateral que permite cumplir con la distorsión máxima de entrepiso prescrita por la norma, rigidez lateral “máxima”: rigidez lateral mucho mayor a la mínima) y densidad de la tabiquería (densidad “alta”: tabiques de 25cm de espesor, densidad “baja”: tabiques de 15cm de espesor). / Tesis

La albañilería confinada es un sistema de construcción que en el Perú conforma gran parte de las construcciones existentes para viviendas y especialmente en zonas de recursos limitados, zonas donde se acostumbró a edificar muros estructurales (muros portantes) con unidades de ladrillo tubular (ladrillo pandereta). El uso del ladrillo pandereta está prohibido para muros estructurales según la norma técnica de albañilería E0.70. Esto se está dando en la costa del Perú y en especial en la ciudad de Lima una zona altamente sísmica, donde existen edificaciones de hasta cinco niveles construidas con unidades tubulares. Por lo que la presente tesis fue desarrollada con la finalidad de evaluar una técnica de reforzamiento mediante la utilización de una malla electrosoldada. Para esto se construyeron pilas, muretes y dos muros a escala natural construidas con ladrillos pandereta aplicando la técnica de reforzamiento mencionada. El efecto sísmico fue simulado mediante cargas laterales cíclicas que se aplicaron hacia los muros a escala natural con un actuador dinámico estructural en varias fases con desplazamiento lateral controlado. Al mismo tiempo se aplicaron cargas gravitacionales que representarían de una manera aproximada las cargas de servicio que tenemos en una edificación real. Los ensayos se realizaron en el laboratorio de estructuras de la PUCP, en los cuales se determinó el comportamiento mecánico y propiedades mecánicas de los muros reforzados con malla electrosoldada. Esta información de alguna manera es la base para la implementación de las normas existentes, ya que no se contemplan actualmente alternativas para dar una solución al problema ya descrito inicialmente. / Tesis

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Área de especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Camila Duarte (camiladias@bce.unb.br) on 2017-01-17T13:25:57Z No. of bitstreams: 1 2016_MichaelAndreyVargasBarrantes.pdf: 4647796 bytes, checksum: 6c4341702641d9716be3ca7a9956a1eb (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-02-16T19:39:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_MichaelAndreyVargasBarrantes.pdf: 4647796 bytes, checksum: 6c4341702641d9716be3ca7a9956a1eb (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-16T19:39:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_MichaelAndreyVargasBarrantes.pdf: 4647796 bytes, checksum: 6c4341702641d9716be3ca7a9956a1eb (MD5) / Muros reforçados com geossintéticos são estruturas de contenção cada vez mais populares devido à praticidade, rapidez e economia durante a execução, dentre outras vantagens. Entretanto, diferenças substanciais podem surgir nas previsões de forças de tração mobilizadas nas camadas de reforço, dependendo do método de cálculo utilizado. Usualmente, métodos de equilíbrio limite são utilizados no dimensionamento e na previsão de forças em tais estruturas. Esta dissertação visou avaliar a acurácia de diferentes metodologias de previsão de forças de tração nos reforços, sendo que os métodos de previsão utilizados incluiram métodos tradicionais de equilíbrio limite, métodos que consideram as condições de trabalhos das estruturas e previsões numéricas por elementos finitos. Análises de casos hipotéticos aplicando diferentes métodos de cálculo resultaram em diferenças significativas entre resultados de métodos baseados nos princípios de equilíbrio limite e os baseados em condições de trabalho das estruturas. Comparações semelhantes foram efetuadas com simulações numéricas por meio de elementos finitos, avaliando-se também o efeito da compressibilidade do solo de fundação. Os métodos de cálculo e análises numéricas foram também utilizadas para a previsões de forças nos reforços medidas em dois muros experimentais ao final de construção. Um dos muros foi reforçado com geogrelha e o outro com geotêxtil não tecido. Com base nos resultados pôde-se concluir que, para as condições analisadas, a maioria dos métodos foram conservadores, com melhores previsões tendo sido obtidas pelo método K-Stiffness. Mais pesquisas sobre o tema são necessárias com o objetivo de melhorar a acurácia da previsão de forças de tração em reforços de muros reforçados com geossintéticos. / Reinforced soil walls are increasingly popular retaining structures due to their fast and easy construction and cost savings, among other advantages. However, significant differences among reinforcement tensile force predictions may arise, depending on the method used. Limit equilibrium methods are commonly employed for the design and prediction of tensile reinforcement forces in such structures. This dissertation aims at evaluation the accuracy of predictions of geosynthetic reinforcement forces by different methods, including limit equilibrium, working stress and numerical methods. Parametric studies for hypothetical walls of different heights yielded significant differences in comparison with predictions from working stress methods and numerical analyses. Comparisons among such methods and predictions by the finite element method were also carried out to investigate the influence of foundation soil compressibility. Predictions of reinforcement forces by the design methods under investigation were also compared with data from two instrumented geosynthetic reinforced walls at the end of construction. One of the walls was reinforced with a geogrid and the other with a nonwoven geotextile. From the analyses carried out it was possible to conclude that in general most of the design methods were quite conservative, with better accuracy being presented by the K-Stiffness method for the conditions investigated. The findings show that further research is required to improve the accuracy of methods for the prediction of reinforcement forces in geosynthetic reinforced walls.

En la Propuesta de Análisis de Muros de Corte empleando un Modelo de Desplazamientos esperados en edificaciones, mostraremos una forma de evaluación de dichos muros. Se tiene como objetivo general el ver cómo influye la Propuesta de Análisis para el proceso de validación de diseño de muros de corte en edificaciones. La Propuesta a estudiar viene influenciada tras estudios y ensayos donde interactúan el elemento estructural con una fuerza externa (Sismo).Dichos estudios fueron realizados por los Ingenieros Wallace y Moehle, ambos lograron formulaciones que permiten evaluar el diseño de muros de concreto armado fijando parámetros del mismo. El parámetro que nos permitirá validar una muestra será la distorsión. La tesis tiene un Diseño de Investigación Experimental, Longitudinal y Retrospectivo; así mismo, en el Tipo de Investigación es Cuantitativo, Explicativo y Descriptivo. Mediante la Propuesta de Evaluación desarrollada y la Norma Sismorresistente E.030 – 2014 y nomogramas, nos permitirán proyectarnos y saber si los muros de corte evaluados son los adecuados y, además lograr subsanar los muros rezagados. Con la metodología desarrollada, se busca evaluar la posibilidad de que el análisis propuesto pueda formar parte de la Norma Peruana, ya que recientes investigaciones desarrolladas para los edificios con muros de corte han revelado la necesidad de proveer un mejor diseño sobre ellos. Finalmente comprobaremos que es una propuesta efectiva que cumple para diferentes localidades en el Perú.

[pt] Nesta dissertação é apresentada uma nova técnica para estabilização de encostas através da construção de um muro de gravidade usando pneus e solo. Esta técnica foi desenvolvida dentro de um trabalho de pesquisa realizado pela PUC-Rio, em colaboração com a Fundação Geo-Rio e a Universidade de Ottawa (Canadá). O trabalho consistiu na construção e análise de um muro experimental de solo- pneus localizado em Jacarepaguá, Rio de Janeiro. O muro possui 60m de comprimento e 4m de altura, sendo constituído por camadas horizontais de pneus preenchidos com solo residual compactado e amarrados entre si com corda ou arame. Atrás do muro de pneus foi executado um retro-aterro com 6m de altura, constituído do mesmo solo utilizado no muro de solo- pneus. O muro é composto por 4 seções com características diferentes quanto ao tipo de amarração, geometria e configuração dos pneus (cortados ou inteiros). Apresenta- se neste trabalho um estudo do comportamento tensão vs deformação do material solo-pneus das 4 seções do muro. Os valores previstos numericamente foram comparados aos resultados da instrumentação de campo, com o objetivo de obter os parâmetros de deformabilidade do material. Para a representação do comportamento tensão vs deformação do material solo-pneus, utilizou-se o modelo elástico linear. Foi considerada a existência de 7 camadas distintas do material solo-pneus, permitindo a variação do módulo E ao longo da altura do muro. O solo do retro-aterro foi representado pelo modelo elástico não linear (hiperbólico). Dentre as principais conclusões, pode-se ressaltar que o uso de pneus cortados facilita o processo construtivo e reduz a deformabilidade do muro. A amarração dos pneus com corda, apesar de menos eficiente que a amarração com arame, apresenta-se como a melhor alternativa quando se considera a relação custo vs benefício. A utilização de solo-pneus apresenta-se como uma alternativa que combina a eficiência mecânica do pneu e o baixo custo de execução quando comparada às técnicas convencionais de estabilização de encostas. / [en] Construction of a retaining wall using scrap tires and soil is presented in this thesis. The technique was developed as part of a research program at PUC-Rio in collaboration with University of Ottawa and Geo-Rio. The present work consisted of building and analyzing an experimental retaining wall which was constructed in Jacarepaguá, Rio de Janeiro and made of scrap tires and soil. The wall is 60m long and 4 meters high, made of horizontal layers tire, tied with ropes or wires, filled with compacted residual soil. The backfill was 6 meters high using the same residual soil. The wall has four different cross sections which have distinct geometry, tire configurations (cut tires and entire tires) and tire connections.It is also presented a study on the stress strain behavior of the soil tire composite, which shapes the four different cross sections. The numerical results were compared with field measurements in order to obtain the deformation characteristics of backfill. The retaining wall material was considered to exhibit a linear elastic behavior. The construction procedure was numerically simulated in seven increments and allowing variation of modulus of deformation of the wall with the height of the wall. The stress strain behavior of the backfill was simulated with the use of the hiberbolic model.Among the major conclusions it worth mentioning that the use of cut tires facilitates the construction procedure consequently reducing the deformation of the wall. The use of rope to tie the tires, although less efficient than the use of wire, is a better alternative from the cost effectiveness point of view. The use of tires and soil is an attractive alternative to build retaining walls, which associates efficient mechanical performance with low cost, when compared to the conventional methods to stabilize slopes. / [es] En esta disertación se presenta una nueva técnica para estabilización de encostas a través de la construcción de un muro de gravedad usando neumáticos y suelo. Esta técnica fue desarrollada dentro de un trabajo de investigación realizado por la PUC Rio, en colaboración con la Fundación Geo Rio y la Universidad de Ottawa (Canadá). El trabajo consistió en la construcción y análisis de un muro experimental de suelo y neumáticos localizado en Jacarepaguá, Rio de Janeiro. EL muro posee 60m de largo y 4m de altura, y esta compuesto por camadas horizontales de neumáticos llenos de suelo residual compactado y amarrados entre sí con cuerdas o alambre. Detrás del muro de neumáticos se ejecutó un retro aterro con 6m de altura, con el mismo suelo utilizado en el muro de suelo neumático. El muro está compuesto por 4 secciones con características diferentes respecto al tipo de amarre, geometría y configuración de los neumáticos (cortados o enteros). Se presenta en este trabajo un estudio del comportamiento tensión vs deformación del material suelo neumático de las 4 secciones del muro. Los valores previstos numéricamente fueron comparados con los resultados de la instrumentación de campo, con el objetivo de obtener los parámetros de deformabilidad del material. Para la representación del comportamiento tensión vs deformación del material suelo neumáticos, se utilizó el modelo elástico lineal. Fue considerada la existencia de 7 camadas distintas del material suelo neumáticos, permitindo la variación del módulo Y a lo largo de la altura del muro. El suelo del retro aterro fue representado por el modelo elástico no lineal (hiperbólico). Entre las principales conclusiones, cabe resaltar que el uso de neumáticos cortados facilita el proceso constructivo y reduce la deformabilidad del muro. El amarre de los neumáticos con cuerdas, a pesar de menos eficiente que el amarre con alambre, resulta ser la mejor alternativa cuando se considera la relación costo vs beneficio. La utilización de suelo neumático se presenta como una alternativa que combina la eficiencia mecánica del neumático y el bajo costo de ejecución cuando se compara a las técnicas convencionales de estabilización de encostas.

Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Sísmica. Ingeniero Civil / El terremoto del Maule de 2010 ocurrido en Chile dejó un gran número de edificios de las construcciones modernas con daños, éstos debido a requerimientos arquitectónicos, poseen discontinuidades del tipo bandera. Un muro bandera se produce cuando hay una extensión de la longitud del muro para los pisos superiores, es decir, a partir de cierta altura el largo del muro cambia, generando una abertura en los bordes de los edificios. El nivel de discontinuidad en la base no ha sido tratado experimentalmente y por lo tanto es necesario observar su impacto estructural. En esta investigación, se estudia experimental y analíticamente el comportamiento de muros esbeltos de hormigón armado tipo bandera frente a una carga axial constante y un desplazamiento lateral cíclico, para así poder comparar los resultados obtenidos con modelos de elementos finitos o modelos predictivos utilizados en trabajos anteriores. Para lograr llevar a cabo el estudio experimental, se dispone del laboratorio de estructuras recién construido que contempla un muro y losa de reacción, al que se diseñó y construyó un sistema restricción lateral y carga axial. Se construyen cuatro probetas de hormigón armado las cuales fueron diseñadas con una altura al punto de aplicación de la carga lateral de 2.8m, un espesor de muro de 15cm y una longitud de 90cm. Todos los ensayos son realizados bajo las mismas condiciones de carga axial constante y carga lateral cíclica aplicada a nivel de techo. Para la obtención de las deformaciones principales, se han instrumentado todos los muros a ensayar con strain gages, LVDT y fotogrametría. Los resultados experimentales muestran que el impacto de la abertura es relativamente bajo, dado que todos los muros tienen capacidad y deformaciones de techo similar, sin embargo la utilización de discontinuidad acelera la degradación, demostrando que los muros banderas, en especial el de mayor discontinuidad, fallan antes que el rectangular. Los modelos en elementos finitos realizados son capaces de capturar de buena forma la respuesta, mostrando la degradación y falla obtenida en los ensayos al incorporar un modelo de acero con pandeo, además el mayor efecto de discontinuidad tipo bandera se obtiene ejecutando modelos de muros con mayor relación de aspecto (edificios altos) con aberturas pequeñas, debido a la alta concentración de daño en la discontinuidad.

Ingeniera Civil / Los diseños arquitectónicos actuales en edificaciones chilenas incluyen el uso de muros con secciones transversales asimétricas, entre ellas la forma de T. Estos muros presentaron fallas en reiterados edificios habitacionales producto del terremoto del 27 de febrero del 2010 (27F) lo que ha generado la necesidad de estudiar esta geometría. Bajo este contexto, se estudiará y evaluará la reducción en la vulnerabilidad (susceptibilidad de presentar daños ante cierta demanda sísmica) de muros de hormigón armado (H.A.) con sección transversal T, que generan las condiciones actuales de confinamiento impuestas en la normativa chilena para muros de hormigón armado a través del estudio de curvas de fragilidad. Para esto se contrarrestará la variación de las curvas de fragilidad para un grupo de muros T de H.A. diseñados con y sin confinamiento en los bordes siguiendo los criterios normativos pre y post terremoto Mw 8.8 del 2010 respectivamente. El grupo de muros diseñados corresponde a una parametrización de la tipología chilena, tendrán distintas alturas (15, 20 y 25 pisos) y serán modelados numéricamente usando parámetros calibrados con ensayos que toman en consideración el efecto del nivel de confinamiento en el comportamiento del hormigón y el pandeo de las barras de refuerzo en los elementos de borde. Las curvas de fragilidad se obtendrán mediante la simplificación de modelos numéricos sofisticados en base a su comportamiento cíclico. De esta forma se estima la respuesta dinámica para un set de terremotos chilenos clasificados según el tipo de suelo. Del análisis de las curvas de fragilidad se encuentra que las probabilidades de falla en modelos sin confinar son más altas en comparación con modelos que poseen confinamiento. / Este trabajo ha sido parcialmente financiado por CONICYT