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Determinación del tipo de superestructura de un puente mediante un análisis comparativo en la reducción del tiempo del proceso constructivo y el costo integral mediante el uso de la metodología BrIM, en la Panamericana Norte

Huamán Cruz, José Mauricio, Ochante Chate, David Crispin 16 March 2022 (has links)
Los cambios climáticos originados por el Fenómeno El Niño del 2017 han causado el colapso de una gran cantidad de puentes en Perú. La importancia de estas estructuras radica en las fuertes sumas de dinero que son empleadas para la construcción y mantenimiento, es por ello que se debe tomar importancia en los procesos constructivas para hacer un eficiente uso de la gran cantidad de dinero a emplear para materializar estos proyectos. En presente investigación se mostrarán la diferencia en costo y tiempo mediante una simulación con la metodología de Bridge Information Modeling (BrIM). Dicha metodologia integra información en un modelo visual el cual servirá como herramienta para planificación en la construcción de la superestructura de un puente. Mediante este enfoque se estudiarán la construcción de vigas de concreto presforzado y acero; y losa mediante vaciado in-situ y vaciado con prelosas. Asimismo, se diferenciarán los costos de mantenimiento que requiere cada alternativa, determinando así un sistema estructural optimiza el uso de los recursos económicos y el plazo para la construcción de la superestructura. Como resultado se obtiene el costo integral y tiempo constructivo de la superestructura ideal para el caso de estudio. / The climatic changes caused by the El Niño Phenomenon of 2017 have caused the collapse of a large number of bridges in Peru. Large sums of money are used for construction and maintenance, which is why importance should be taken in the construction processes to make efficient use of the large amount of money to be used to materialize these projects. This research will show the difference in cost and time through a simulation with the Bridge Information Modeling (BrIM) methodology. This methodology integrates information in a visual model which will serve as a tool for planning the construction of the superstructure of a bridge. This approach will study the construction of prestressed concrete and steel beams; and slabs by in-situ casting and precast slabs. Likewise, the maintenance costs required by each alternative will be differentiated, thus determining a structural system that optimizes the use of economic resources and the time frame for the construction of the superstructure. As a result, the integral cost and construction time of the ideal superstructure for the case study is obtained. / Tesis

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