Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-07T13:41:35Z No. of bitstreams: 1 Fádia dos Reis Rebouças.pdf: 9906670 bytes, checksum: 6156bc9e951afc3bfbb7b12ca88e9eb2 (MD5) / Approved for entry into archive by Rodrigo Meirelles (rodrigomei@ufba.br) on 2015-05-30T13:55:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Fádia dos Reis Rebouças.pdf: 9906670 bytes, checksum: 6156bc9e951afc3bfbb7b12ca88e9eb2 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-30T13:55:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fádia dos Reis Rebouças.pdf: 9906670 bytes, checksum: 6156bc9e951afc3bfbb7b12ca88e9eb2 (MD5) / O lugar é um espaço privilegiado para o estudo da espacialização de processos desencadeados em escalas geográficas diversas. Assim, tratando da produção do espaço urbano e suas consequências para as condições de moradia e habitabilidade, um bairro torna-se uma escala ainda mais representativa. É este contexto no qual se insere o estudo de Pirajá neste trabalho; localizado no Subúrbio Rodoviário da cidade de Salvador, o bairro possui características de ocupação residencial que apontam para relações espaciais e ações engendradas por agentes concretos [hegemônicos e não hegemônicos] através do tempo, tais como a omissão [Estado], o lotear [proprietário fundiário] e a autoconstrução [sujeitos espaciais]. O caráter subjetivo do conceito de habitabilidade e o esforço de priorizar a escala do bairro tornaram necessário à pesquisa um intenso trabalho de campo, no qual foram realizadas oficinas, participação em reuniões e muitos diálogos com moradores e lideranças. Além de demonstrar as condições de habitabilidade do bairro de Pirajá e as características do uso do solo residencial – relacionando-as com ações e processos no contexto da urbanização de Salvador – tem-se como resultados vários mapeamentos, exposições fotográficas, documentais e suas discussões. Confrontam-se esses resultados com os diagnósticos e intervenções públicas propostas para o bairro recentemente. Este trabalho demonstra a importância da escala do bairro para o planejamento da cidade, aqui entendida como a única possível para alcançar a efetivação do planejamento urbano participativo. Pirajá possui condições de habitabilidade que variam entre a insuficiente e regular, consequência direta da autoconstrução no tempo, demandando do poder público ações não características de um Estado social mínimo.