Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano, nas Faculdades de Arquitectura e de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Catedrático Nuno Portas

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do prof. Doutor Paulo Pinho

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Planeamento e Projecto em Ambiente Urbano, nas Faculdades de Engenharia e Arquitectura da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Doutor Rui Braz Afonso

Tese de mestrado. Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Faculdade de Arquitectura. 2005

Tese de doutoramento. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2011

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Doutor em Engenharia Civil, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Doutor Abílio Silva Cardoso

Tese de doutoramentoon submitted for obtain the degree of Doctor of Philosophy, to the University of Birmingham, Faculty of Commerce and Social Science. 1983. Faculty of Commerce and Social Science. University of Birmingham

A dissertação centra o estudo na evolução do tecido urbano da cidade de Aveiro, no período compreendido entre 1926 e 1974, sobretudo a nível das vias de comunicação/arruamentos, equipamentos urbanos e distribuição espacial das actividades. Sendo durante o Estado Novo que se institucionaliza definitivamente o planeamento e urbanismo, com o início de fase de elaboração de planos de urbanização, da maior parte das cidades portuguesas, assim também assume particular relevância o estudo dos planos elaborados ao longo deste período para a cidade de Aveiro, nomeadamente as suas propostas e respectiva concretização, objecto de estudo do presente trabalho.

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O nosso "modus vivendi" enquanto cidadãos inseridos numa área metropolitana caracteriza-se por uma intensa mobilidade e diversidade territorial, sendo que as nossas deslocações diárias contêm um leque diversificado de destinos face à finalidade da nossa deslocação. Actualmente é indubitável a crescente e progressiva urbanização do território com particular relevância nas Áreas Metropolitanas, onde se observa uma sociedade carcterizada por uma complexa heterogeneidade cultural, social e económica que motiva uma constante mutabilidade do espaço urbano sendo que, a percepção dessas transformaçõesnão é imediata e evidente. Este desenvolvimento urbano onde a mobilidade impera, conduziu a um ritmo exponencial de fluxos migratórios de índole, intra e inter urbana, que veio motivar a necessidade de novas formas de planear e gerir o território, da definição de uma estratégia ou um projecto metropolitano, que consolide a emergência de uma cidadania metropolitana e implante uma política efectiva de cooperação inter-municipal. Partindo desta realidade urbana, a nossa pesquisa visa fundamentalmente aferir o grau de desenvolvimento da concertação ou cooperação intermunicipal ao nível do manancial de instrumentos de planeamento/ordenamento do território.