El presente trabajo de investigación trata la problemática para mejorar la planificación del tiempo en la construcción de cabezales de alcantarillado utilizando un sistema prefabricado de concreto armado en los proyectos viales al interior del Perú. Para este caso de estudio hemos analizado la obra “Mejoramiento de la carretera Oyón – Ambo, Tramo I: Oyón -desvío Cerro de Pasco”, especificamente entre el Km. 134+977.92 y el km 181+000.00. Los capítulos a desarrollar dentro de la presente tesiss son; Introducción, Marco Teórico, Metodología, Desarrollo de Tesis de acuerdo a los Objetivos Específicos, Conclusiones y Recomendaciones. En la Introducción hablaremos sobre el desarrollo de la infraestructura vial y los drenajes, su necesidad y beneficios, así como la justificación del proyecto. Además, detallamos cinco artículos científicos que han sido analizados y resumidos para su entendimiento. En el Marco Teórico se explica la historia de las alcantarillas y su aplicación en beneficio de la humanidad, además explicaremos los antecedentes que ilustran la necesidad de abordar el problema planteado, así como la normatividad utilizada, las especificaciones técnicas y la fundamentación necesaria para entender la problemática en toda su magnitud. La Metodología aplicada en el presente trabajo de investigación es cuantitativa deductiva considerando pruebas de hipótesis y teoría. Detallaremos la ubicación geográfica, materiales y equipos. En el Desarrollo de la presente Tesis de acuerdo a los Objetivos Específicos nos centraremos en analizar la mejora de la planificación de tiempo utilizando cabezales de concreto prefabricados y cabezales de concreto con fabricación en el punto de trabajo, para poder comparar y demostrar los beneficios de uno respecto del otro. Finalmente, en las Conclusiones y Recomendaciones tomaremos la información recopilada de los objetivos generales y específicos para poder brindar al lector nuestra visión respecto del uso de sistemas prefabricados aplicados a la construcción de cabezales de concreto en las carreteras de nuestro país. / This research paper deals with the problem to improve time planning in the construction of sewer heads using a precast reinforced concrete system in road projects in the interior of Peru. For this case study we have analyzed the work “Improvement of the Oyón - Ambo road, Section I: Oyón - deviation from Cerro de Pasco”, specifically between Km. 134 + 977.92 and km 181 + 000.00. The chapters to be developed within this thesis are; Introduction, Theoretical Framework, Methodology, Thesis Development according to the Specific Objectives, Conclusions and Recommendations. In the Introduction we will talk about the development of road infrastructure and drainage, its need and benefits, as well as the justification of the project. In addition, we detail five scientific articles that have been analyzed and summarized for your understanding. In the Theoretical Framework the history of the sewers and their application for the benefit of humanity is explained, we will also explain the background that illustrates the need to address the problem, as well as the regulations used, the technical specifications and the necessary foundation to understand the problematic in all its magnitude. The methodology applied in this research work is quantitative deductive considering hypothesis and theory tests. We will detail the geographic location, materials and equipment. In the Thesis Development according to the Specific Objectives we will focus on analyzing the improve time planning of using prefabricated concrete heads and concrete heads with manufacturing at the point of work, in order to compare and demonstrate the benefits of one over the other. Finally, in the Conclusions and Recommendations we will take the information gathered from the general and specific objectives to be able to give the reader our vision regarding the use of prefabricated systems applied to the construction of concrete heads on the roads of our country. / Trabajo de investigación