Šio tiriamojo darbo tikslas buvo įvertinti Radviliškio girininkijoje aptiktas upinio bebro (Castor fiber) populiacijas. Tyrimas atliktas 2012 - 2013 metais. Pirmiausia tyrimo metu buvo renkama informacija apie Radviliškio girininkijoje, Linkaičių miško teritorijoje, esančiuose melioracijos grioviuose, įsikūrusias bebravietes, jų gausumą. Taip pat tyrimo eigoje nustatytas bebrų skaičius kiekvienoje aptiktoje bebravietėje. Nustatyta bebrų gyvenamoji aplinka, mitybos įpročiai bei jų padaroma žala miškui. / The aim of this research was to evaluate the detected Eurasian beaver (Castor fiber) population in Radviliškis forestry. The study was accomplished in the year of 2012 - 2013. In the beginning of the study was collected information about the beaver lodges at drainage ditches in Linkaičiai forest teritory, Raviliškis forestry. Also during the investigation was detecded number of the beavers in each beaver lodge.

Šiame darbe analizuojama šarvuočių rinktinės istorija, Lietuvos Respublikos kariuomenėje. Prasidėjus Lietuvos nepriklausomybės kovoms buvo ieškoma būdų šarvuočiams įsigyti. Tačiau pirmieji šarvuočiai Lietuvos kariuomenę pasiekė karo grobio pavidalu. Tai buvo šarvuoti automobiliai 1919 m. atimti iš vokiečių bei rusų kariuomenių. 1920 m. buvo suformuotas pirmasis šarvuotas traukinys. Taigi 1920 m. nepriklausomybės kovose dalyvavo Lietuvos kariuomenės šarvuotoji technika. 1924 m. Lietuvos kariuomenė iš Prancūzijos nupirko 12 „Renualt FT17“ tipo lengvųjų tankų, kurie kartu su jau minėtais šarvuočiais tais pačiais metais buvo performuoti į vientisą karinį dalinį – šarvuočių rinktinę. Kadangi toks dalinys Lietuvos kariuomenėje buvo specifiškas, todėl dalinio egzistavimui kariuomenė negalėjo greitai pasiruošti ir suteikti tinkamų sąlygų rinktinės gyvavimui. Atsirado įvairių problemų įtakojusių šio dalinio būklę Lietuvos kariuomenėje. Problemų padaugėjo ir dėl dislokacinių šio dalinio ypatybių. Šarvuočiai buvo dislokuoti įvairiose Lietuvos regionuose: Kaune, Klaipėdoje, Tauragėje, Radviliškyje ir Šiauliuose. Prasidėjus kariuomenės modernizacijos procesui, pagausėjo šarvuočių dalinys. 1934 – 1936 m. iš Anglijos buvo nupirktos 32 tanketės „Vicker Carden Loyd“, kurios nuo to laiko sudarė didžiausią šarvuočių dalinio potencialą. Šarvuotojo dalinio padėtis Lietuvos kariuomenėje pagerėjo tik 1937 m. kuomet naujoje dislokacijos vietoje Radviliškyje buvo pastatytos naujos... [toliau žr. visą tekstą] / This study analyzes the history of armored vehicles, in the Army of the Republic of Lithuania. During the fighting of Lithuanian independence, Lithuanians were looking for ways to buy armored vehicles. However, the first armored vechiles Lithuania reached as a spoils of war. It was the armored cars that during the fighting in 1919 yr. been taken from German and Russian armies. In 1920 yr. was formed the first armored train in Lithuania. So, Lithuanian army armored vehicles took part in 1920s. Lithuania's struggle for independence. In 1924. Lithuanian army from France bought 12 “RENUALT FT17”-type light tanks, which together with the aforementioned armored vehicles in the same year was reformed into a single military unit. Because such military unit in Lithuanian army was specific, therefore army can not quickly prepare and provide suitable conditions for this type of weapon. Therefore, appeared a variety of problems influencing relatively poor condition of armored vechiles in the Lithuanian army. The problems increase and the dislocation of this unit features. Armored vehicles have been deployed in different regions of Lithuania: Kaunas, Klaipeda (Klaipėda), Taurage (Tauragė), Radviliskis (Radviliškis) and Siauliai (Šiauliai). At the start of the military modernization process in Lithuania, the number of armored unit increased. 1934 - 1936 yr. from England was bought 32 light tank "Vickery Carden Loyd”, which from that time was the largest armored unit potential in... [to full text]