Submitted by Angela Maria de Oliveira (amolivei@uepg.br) on 2017-10-19T17:16:39Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Willian_Castro.pdf: 31785403 bytes, checksum: 9cad477aa1e0c5b3bae6b6ba44670392 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-19T17:16:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Willian_Castro.pdf: 31785403 bytes, checksum: 9cad477aa1e0c5b3bae6b6ba44670392 (MD5) Previous issue date: 2014-10-30 / Esta pesquisa tem por objetivo analisar as ações das instituições públicas e privadas sobre o patrimônio cultural da ferrovia Paranaguá-Curitiba (Estrada de Ferro do Paraná). Este patrimônio está suscetível a interferência de várias instituições que, direta ou indiretamente, participam do processo de escolha, preservação e usos dos bens. Como delimitação da pesquisa e pela sua representatividade na ferrovia, o estudo baseou-se nas estações ferroviárias. Assim, contabilizou-se um total de catorze estações localizadas em seis municípios paranaenses (Paranaguá, Antonina, Morretes, Piraquara, Pinhais e Curitiba). Em um primeiro momento, a pesquisa pautou-se em uma discussão teórica sobre território, políticas públicas e patrimônio cultural. Em seguida, apresentou-se a história da ferrovia, bem como as estações ferroviárias abordadas na pesquisa, com isso, foi possível mostrar o estado de conservação e suas funcionalidades atuais. Por fim, buscou-se compreender as ações (ausências e sobreposições) das instituições que estão envolvidas com este patrimônio ferroviário, assim como as diferentes realidades apresentadas no processo de preservação dos bens. / This research has an objective of analyse actions from public institutions and privates about cultural patrimony of the railroad Paranagua-Curitiba (Parana Railway). Therefore, this patrimony is subject to interference from several institutions that directly or indirectly join in the choice process, preservation and use of goods. As a limitation of the research and its representation on the railroad, the study was based on railway stations. Thus, it was accounted a total of fourteen stations located in six municipalities of Parana (Paranaguá, Antonina, Morretes, Piraquara, Pinhais and Curitiba). At first, the research was based on a theoretical discussion of territory, public policy and cultural patrimony. Then it presents the history of the railroad, as well as railway stations covered in the survey, it was possible to show the condition and its current functionality. Finally, it sought to understand the actions (absences and overlap) of the institutions that are involved with this railroad patrimony, as well as the different situations presented in the preservation of the production process.