L’industrie aéronautique est basée sur le compromis entre les performances et les prix. L’objectif principal est de réduire la masse dans le but d’augmenter le rayon d’action ou la masse utile. Ce document présente une façon innovante de concevoir des matériaux composites basée sur une nouvelle technologie textile et par conséquent une nouvelle stratégie de conception. Je vais me focaliser sur deux applications industrielles qui consistent à ajouter de nouvelles fonctions à des matériaux composites pour réduire le nombre de pièce et donc la masse globale. La seconde application est orientée vers les pièces aux surfaces non développables. Dans cette application, je montrerai comment il est possible d’ajouter des propriétés mécaniques à de nouvelles architectures textiles dans le but d’obtenir un meilleur rapport masse/performance. / Aeronautical industry is made of compromises between the performances and the costs. The main goal is to reduce the mass in order to increase either the flight range or the useful mass. This document presents the innovative way to design composite materials based on a new textile technology and as a consequence a new way of design strategy. I’ll focus on two industrial applications which consist in adding new features to composite materials in order to reduce the number of parts and so on the global mass. The first application is the conception of a thermally conductive composite material which could allow a new way to design on flight computers andelectronic devices. The second application is focused on the non developable shape parts. In this application, I’ll show how we have added mechanical properties to new textile architectures in order to obtain a better mass/performance factor.