O objetivo deste estudo é identificar e examinar o atual estágio de desenvolvimento da gestão da rede de suprimentos do setor industrial de construção civil brasileiro, buscando visualizar as transformações ocorridas e a ocorrer, e os fatores limitantes e incentivadores do seu processo de modernização, gerando parâmetros de referência que espera-se possam servir de base à consolidação de uma teoria sucinta sobre a gestão da cadeia de suprimentos na indústria de construção ou até, de forma presuntiva, sobre o recente conceito de Supply Chain Management, que possa servir como opção estratégica para as empresas deste setor. Os conceitos desenvolvidos neste processo, as variáveis observadas, as mudanças estratégicas e operacionais decorrentes, e os sinalizadores desta evolução compõem os principais resultados deste trabalho. / The objective of this study is to identify and to examine the current stage of development of the supply chain management of the Brazilian construction industry. lt aims to understand the transformation that it has gone through and are still to bappen, and the constraining as well as competitive factors of the modernization process, generating parameters of reference that it hopes can be used as base to the consolidation of a brief theory on the supply chain management in the construction industry. It is also expected that this theory be used as strategic option. The main results of this piece of work are the concepts developed in this process, the observed variables, the current strategic and operational changes, and the indicators of this evolution.

O objetivo deste estudo é identificar e examinar o atual estágio de desenvolvimento da gestão da rede de suprimentos do setor industrial de construção civil brasileiro, buscando visualizar as transformações ocorridas e a ocorrer, e os fatores limitantes e incentivadores do seu processo de modernização, gerando parâmetros de referência que espera-se possam servir de base à consolidação de uma teoria sucinta sobre a gestão da cadeia de suprimentos na indústria de construção ou até, de forma presuntiva, sobre o recente conceito de Supply Chain Management, que possa servir como opção estratégica para as empresas deste setor. Os conceitos desenvolvidos neste processo, as variáveis observadas, as mudanças estratégicas e operacionais decorrentes, e os sinalizadores desta evolução compõem os principais resultados deste trabalho. / The objective of this study is to identify and to examine the current stage of development of the supply chain management of the Brazilian construction industry. lt aims to understand the transformation that it has gone through and are still to bappen, and the constraining as well as competitive factors of the modernization process, generating parameters of reference that it hopes can be used as base to the consolidation of a brief theory on the supply chain management in the construction industry. It is also expected that this theory be used as strategic option. The main results of this piece of work are the concepts developed in this process, the observed variables, the current strategic and operational changes, and the indicators of this evolution.

No contexto atual do ambiente empresarial, a gestão da cadeia de suprimentos surge como um veículo através do qual as empresas podem obter vantagem competitiva. As empresas passaram a ser instadas a alterar o modelo tradicional de relacionamento distante e de curto prazo - mercado puro, com seus fornecedores, por uma relação colaborativa de longo prazo - parceria. A literatura relevante sobre parceria destaca uma série de atributos e características que devem estar presentes neste tipo de relacionamento, para que as empresas possam atingir os resultados a que se propuseram. Nesta pesquisa, desenvolve-se uma análise da literatura relevante em gestão de cadeia de suprimentos e gestão de relacionamentos, e apresenta-se um modelo conceitual, desenvolvido por Mohr e Spekman e revisitado pelo autor, que expõe os fatores associados a parcerias de sucesso. Um estudo de caso foi realizado, durante o ano de 2006, mostrando a evolução do modelo de relacionamento entre fabricante e fornecedor, em uma indústria aeronáutica brasileira, buscando verificar a presença ou não das características do modelo apresentado. O resultado do estudo gera a percepção de que, embora tenha havido uma evolução no relacionamento fabricante-fornecedor em direção ao modelo colaborativo, ainda existe um bom caminho a ser trilhado pela empresa para atingir a relação de parceria preconizada pelo modelo referencial utilizado neste trabalho. / In the current context of enterprise environmental, supply chain management appear as a vehicle through which a company can get competitive advantage. Companies started to be pushed to change the traditional far away and short term relationship model - arm\'s length - with their suppliers for a long term collaborative relation - partnership. The relevant literature about partnership points out a series of attributes and characteristics that should be present in this kind of relationship in order to allow companies to attain proposed results. This research develops an analysis of relevant literature concerning supply chain management and relationship management, and provides a conceptual model, developed by Mohr and Spekman and revisited by this author, that shows the factors associated with successful partnership. A case study is dropped, during 2006, showing the evolution of such buyer-supplier relationship model, in a Brazilian aerospace industry, searching to verify the presence or not of those attributes presented in the conceptual model. Results from the study generates a perception that, although have been noticed an evolution on buyer-supplier relationship toward the collaborative model, there is a long way ahead to meet the partnership referenced at the conceptual model presented in this study.

No contexto atual do ambiente empresarial, a gestão da cadeia de suprimentos surge como um veículo através do qual as empresas podem obter vantagem competitiva. As empresas passaram a ser instadas a alterar o modelo tradicional de relacionamento distante e de curto prazo - mercado puro, com seus fornecedores, por uma relação colaborativa de longo prazo - parceria. A literatura relevante sobre parceria destaca uma série de atributos e características que devem estar presentes neste tipo de relacionamento, para que as empresas possam atingir os resultados a que se propuseram. Nesta pesquisa, desenvolve-se uma análise da literatura relevante em gestão de cadeia de suprimentos e gestão de relacionamentos, e apresenta-se um modelo conceitual, desenvolvido por Mohr e Spekman e revisitado pelo autor, que expõe os fatores associados a parcerias de sucesso. Um estudo de caso foi realizado, durante o ano de 2006, mostrando a evolução do modelo de relacionamento entre fabricante e fornecedor, em uma indústria aeronáutica brasileira, buscando verificar a presença ou não das características do modelo apresentado. O resultado do estudo gera a percepção de que, embora tenha havido uma evolução no relacionamento fabricante-fornecedor em direção ao modelo colaborativo, ainda existe um bom caminho a ser trilhado pela empresa para atingir a relação de parceria preconizada pelo modelo referencial utilizado neste trabalho. / In the current context of enterprise environmental, supply chain management appear as a vehicle through which a company can get competitive advantage. Companies started to be pushed to change the traditional far away and short term relationship model - arm\'s length - with their suppliers for a long term collaborative relation - partnership. The relevant literature about partnership points out a series of attributes and characteristics that should be present in this kind of relationship in order to allow companies to attain proposed results. This research develops an analysis of relevant literature concerning supply chain management and relationship management, and provides a conceptual model, developed by Mohr and Spekman and revisited by this author, that shows the factors associated with successful partnership. A case study is dropped, during 2006, showing the evolution of such buyer-supplier relationship model, in a Brazilian aerospace industry, searching to verify the presence or not of those attributes presented in the conceptual model. Results from the study generates a perception that, although have been noticed an evolution on buyer-supplier relationship toward the collaborative model, there is a long way ahead to meet the partnership referenced at the conceptual model presented in this study.

Este trabalho é um estudo de caso múltiplo, realizado em concessionárias do setor automotivo, que visa ao levantamento do estado atual da gestão dos estoques de peças de reposição e sua correlação com os modelos existentes na literatura sobre o tema. O estudo englobou sete concessionárias de quatro marcas, apontadas por especialistas das respectivas associações como sendo exemplos de boa gestão neste segmento. Os resultados apontaram que, de fato, no nível gerencial pesquisado existem grandes lacunas entre as teorias acadêmicas e as práticas, em especial quanto ao uso de técnicas de previsão de demanda, à decisão de estocagem dos produtos e às políticas de estocagem adotadas. O principal motivo para explicar estas lacunas é o desconhecimento das técnicas pelos gestores. Este desconhecimento parece estar ligado às deficiências na formação escolar e nos cursos de aperfeiçoamento oferecidos, pelas montadoras e associações, aos gestores destes estoques. Novas pesquisas são sugeridas, ao nível dos proprietários/acionistas das concessionárias, para verificação de outras possíveis explicações sobre os motivos destas lacunas. A pesquisa é concluída com diversas recomendações, tanto aos praticantes como aos acadêmicos, buscando a redução destas lacunas. / This dissertation is a multiple case study, performed in automotive dealers. The objective is to evaluate current spare parts inventory management practices status and their correlations with existing models on academic references. The study included seven dealers (from four different brands) which were recognized as examples of good practices at spare parts management by the dealer association specialists. The results pointed out that, in fact, at the managerial level interviewed, there are large gaps between academic theories and management practice, especially on demand forecasting, stocking decision and stocking policies. The gaps are mainly explained by managers? lack of knowledge on inventory control. This lack of knowledge seems to be caused by school and specialization courses (provided by automakers and dealers associations) deficiencies. New researches are suggested, at the owners/stockholders level, to verify other possible gap reasons. Research is concluded with several recommendations to academics and managers in order to reduce the theory-practice gap.

Este trabalho é um estudo de caso múltiplo, realizado em concessionárias do setor automotivo, que visa ao levantamento do estado atual da gestão dos estoques de peças de reposição e sua correlação com os modelos existentes na literatura sobre o tema. O estudo englobou sete concessionárias de quatro marcas, apontadas por especialistas das respectivas associações como sendo exemplos de boa gestão neste segmento. Os resultados apontaram que, de fato, no nível gerencial pesquisado existem grandes lacunas entre as teorias acadêmicas e as práticas, em especial quanto ao uso de técnicas de previsão de demanda, à decisão de estocagem dos produtos e às políticas de estocagem adotadas. O principal motivo para explicar estas lacunas é o desconhecimento das técnicas pelos gestores. Este desconhecimento parece estar ligado às deficiências na formação escolar e nos cursos de aperfeiçoamento oferecidos, pelas montadoras e associações, aos gestores destes estoques. Novas pesquisas são sugeridas, ao nível dos proprietários/acionistas das concessionárias, para verificação de outras possíveis explicações sobre os motivos destas lacunas. A pesquisa é concluída com diversas recomendações, tanto aos praticantes como aos acadêmicos, buscando a redução destas lacunas. / This dissertation is a multiple case study, performed in automotive dealers. The objective is to evaluate current spare parts inventory management practices status and their correlations with existing models on academic references. The study included seven dealers (from four different brands) which were recognized as examples of good practices at spare parts management by the dealer association specialists. The results pointed out that, in fact, at the managerial level interviewed, there are large gaps between academic theories and management practice, especially on demand forecasting, stocking decision and stocking policies. The gaps are mainly explained by managers? lack of knowledge on inventory control. This lack of knowledge seems to be caused by school and specialization courses (provided by automakers and dealers associations) deficiencies. New researches are suggested, at the owners/stockholders level, to verify other possible gap reasons. Research is concluded with several recommendations to academics and managers in order to reduce the theory-practice gap.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:51:55Z (GMT). No. of bitstreams: 3 142122.pdf.jpg: 20296 bytes, checksum: 90f153038020d7ff5ac21790fa0bbec6 (MD5) 142122.pdf: 1110716 bytes, checksum: 75b5900f6a098625f6ab8439bea6453a (MD5) 142122.pdf.txt: 310684 bytes, checksum: 96bb3d0c399052cb36de25f11032ea9c (MD5) Previous issue date: 2005-03-22T00:00:00Z / Esta pesquisa insere-se no campo de estudos das redes e cadeias de suprimentos, como estruturas fragmentadas e complexas de organização de empresas autônomas para produção de pacotes de valor, necessários para atender os desejos e necessidades dos clientes. Procura responder como essas redes de suprimentos, e as empresas e cadeias que as compõem, são coordenadas para produzir em conjunto. Especificamente, busca compreender como as associações de ação coletiva contribuem para sua coordenação. Com base na revisão da literatura de redes de suprimentos e de associações de ação coletiva, foi projetada uma pesquisa de múltiplos casos nas associações da rede de suprimentos da construção civil no Brasil. Os resultados indicam que novos processos e mecanismos de coordenação das redes estão sendo criados ou reformulados para atender às exigências da nova estrutura de produção em redes. É proposta uma série de ações coletivas para melhorar as operações e gestão das empresas, cadeias e redes. / This research belongs to the field of studies of the supply networks, as fragmented and complex organization and structure of independent firms, to produce and deliver value packages (goods and services) needed to satisfy the clients’ wills and needs. Research to answer how these networks, and the supply chains and firms embedded in it, are coordinated to produce together. Specifically, research to understand how associations of collective action contribute to it. Based on the supply chain and networks literature revision, a field multiple cases research was designed, on collective action associations in the construction industry in Brazil. The results show that new processes and mechanisms of network coordination are being created or reshaped to reach the demands of the new network production structure. It is proposed a series of collective social actions to improve operations and management of firms, supply chains and supply networks.

Made available in DSpace on 2009-11-18T19:00:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2002 / This work aims at to understanding a reasonably specific business-oriented environment. The companies facing the phenomena of globalization and the growing requirements imposed by the consumers (better products at lower prices) will search various solutions to meet this challenge. Solutions to optimize their supply chains will be one of the possible answers for this problem. The supply chains, the more efficient they are, the more they will be adding value to the end product, causing a minimum impact in the costs of the product, having an important role to play in the strategy of the company to overcome this challenge. Along this dissertation, the relations between customer and supplier will be evaluated, focussing in the variables which could affect this relationship. By means of analyzing the strategies of verticalization, one will be evaluating other supplying possibilities that can be more attractive for the companies, concerning the management their network of suppliers. This work is focussed in the analysis of the strategy of verticalization and how to create the conditions which could support the disverticalization, leading the company to the supply solution through an 'in house' production. The industrial sector will be taken as an example of this type of relationship, more specifically, the segment of production of plastic packaging. The 'in house' production, as it will be described in details ahead in this study, is established as follows: a productive unit of a strategic supplier is built inside the physical facilities of the customer. From this site, the provides the needs of the customer related to one or various items necessary to the accomplishment of its industrial activity. Various matters will be explored in this work, namely: in what situations is it worth either to keep a vertically integrated operation or to outsource the operation presently is vertically integrated? Under which conditions to select the best solution for the supplying of the basic input for the production? This work will be based on a bibliographical review and also on a field work, involving the analysis of various real situations. viii How to identify that the vertical integration of a segment will offer the expected advantages? What are the main factors that we must take into account for this analysis? What type of disverticalization model, can be more suitable for the customer company? What measures can be taken to develop the relationship with the 'in house' supplier? This study presents some proposals to answer the questions formulated above. / Este trabalho procura compreender um ambiente de negócios bastante específico. As empresas, diante dos fenômenos da globalização e do crescimento das exigências impostas pelos consumidores (produtos melhores a preços mais baixos), buscarão diversas soluções para enfrentar estes desafios. Soluções para otimizar as suas redes de suprimentos serão uma das possíveis respostas para este problema. As redes de suprimentos, quanto mais eficazes, estarão agregando mais valor ao produto final causando um impacto mínimo nos custos do produto, e terão uma papel importante na estratégia da empresa para vencer este desafio. Ao longo dessa dissertação serão avaliadas as relações existentes entre cliente e fornecedor e focadas algumas variáveis que influenciam este relacionamento. Através da análise das estratégias de verticalização, estaremos avaliando outras possibilidades de fornecimento que possam ser mais atraentes para as empresas, no que diz respeito à gerência de sua rede de fornecedores. O trabalho está centrado na análise da estratégia de verticalização e como são criadas as condições que favorecem a desverticalização, conduzindo a empresa para a solução de fornecimento através de uma produção 'in house'. O setor industrial será tomado como exemplo deste tipo de relacionamento, mais especificamente, o segmento de produção de embalagens plásticas. A produção 'in house' , como será descrito mais detalhadamente adiante, se estabelece da seguinte forma: uma unidade produtiva de um fornecedor estratégico é construída dentro do ambiente físico do cliente. Desse local, o fornecedor supre as necessidades do cliente de um ou diversos itens necessários para a realização da sua atividade industrial. Diversas questões serão exploradas neste trabalho, dentre elas, em que situações vale a pena manter uma operação integrada verticalmente ou optar pela terceirização desta operação, que um dia foi verticalizada? Sob que condições esta seria uma boa solução para o fornecimento de insumos básicos para a produção? Este trabalho se desenvolverá a partir de uma pesquisa bibliográfica assim como de um trabalho de campo, envolvendo a análise de diversas situações reais. vi Como identificar se a verticalização de um segmento oferecerá as vantagens esperadas? Quais são os principais fatores que devemos levar em conta para esta análise? Que tipo de modelo de desverticalização pode ser o mais adequado para a empresa cliente? Que medidas podem ser promovidas para se incrementar uma relação com o fornecedor 'in house' ? Este estudo apresenta algumas propostas para responder às questões acima.