Ingeniero Civil en Computación / La popularidad y cantidad de redes sociales han aumentado considerablemente en los últimos años. Estas redes mantienen la interacción entre personas en un espacio virtual que es accesible sólo a través de medios computacionales. Por otra parte, se asume que familiares y amigos buscan encontrarse cara a cara entre ellos, en lugar de mantener comunicaciones por medios digitales. En el caso de contextos laborales, existen tareas que ven incrementada su eficiencia cuando el equipo de trabajo mantiene una reunión física en lugar de virtual. El desafío abordado en este trabajo de memoria consiste en tratar de llevar la interacción entre los miembros de redes sociales a un plano físico, entendiendo las ventajas que la interacción cara a cara tiene por sobre los medios digitales de comunicación. La solución desarrollada consiste en un software que promueve las reuniones cara a cara entre personas, mediante la detección de la cercanía física entre ellas. El software permite al usuario importar sus contactos desde redes sociales tradicionales, comunicarse con quienes se encuentren cerca e invitarlos a una reunión presencial. El software utiliza una red ad hoc móvil para llevar a cabo la detección de contactos que están físicamente cerca. A través del software desarrollado, los usuarios pueden administrar su privacidad dentro de dicha red. Por ejemplo, pueden configurar el nivel de visibilidad que tendrán sus dispositivos para los otros dispositivos que se encuentren en la cercanía. De esa manera un usuario puede estar visible para un grupo de usuarios (por ejemplo para sus amigos), e invisible para sus compañeros de trabajo. Para llevar a cabo la administración de contactos, el software permite agruparlos (por ejemplo, grupo familia , amigos , etc.). El nivel de privacidad que un usuario configura para con un cierto grupo es heredado automáticamente por todos sus miembros. La aplicación desarrollada está completamente funcional; sin embargo, no fue factible probarla con usuarios reales dentro de los plazos establecidos. Pese a lo anterior, la investigación preliminar y el diseño del software permiten esperar que la aplicación sea una herramienta útil para llevar a un plano físico las interacciones entre los usuarios de redes sociales. A futuro sería importante agregarle un logfile a la herramienta, para poder registrar las interacciones entre usuarios, y de esa manera determinar qué tan exitosa es en la promoción de las interacciones cara a cara.

No autorizado por el autor para ser publicada a texto completo / El objetivo general del presente trabajo es desarrollar una aplicación de voz sobre redes IP para dispositivos móviles. Los dispositivos se conectan a redes MANETs (Mobile Ad-Hoc NETworks), las cuales pueden ser centralizadas (mediante un servidor) o pueden conectarse entre sí, sin necesidad de una torre o router central que coordine la comunicación entre los distintos dispositivos. Lo anterior resulta útil en situaciones de desastre, como incendios o terremotos, donde la infraestructura básica de comunicación por voz, como celulares o teléfonos fijos deja de funcionar y en donde además, las personas tienen a su disposición dispositivos móviles capaces de conectarse entre sí. Se estudiaron las distintas tecnologías que pueden ser utilizadas para este tipo de aplicación, incluyendo frameworks de desarrollo, protocolos de red, entre otros. Basado en estas tecnologías, se desarrolló la aplicación VoiceInManet para dos plataformas: ARMv4 y x86, las cuales fueron capaces de enviar y recibir voz usando como red subyacente una red MANET. Se realizaron varias pruebas con el objetivo de determinar las condiciones óptimas y aceptables para el funcionamiento de esta aplicación, como también para determinar cuando era posible utilizar determinados codecs y bibliotecas. El resultado final fue una aplicación que alcanza el objetivo de permitir la comunicación por voz entre dispositivos móviles conectados entre sí, sin la ayuda de un punto de acceso. También se logró determinar los parámetros óptimos para esta aplicación, es decir, que se deben evitar más que dos saltos entre los dispositivos y que estos deben mantener un máximo de 15 metros entre sí. Además se determinaron los mejores algoritmos de compactación de voz en cada una de las plataformas utilizadas. Se concluye que es posible usar MANETs entre dispositivos móviles para transmitir voz.

Submitted by camilla martins (camillasmmartins@gmail.com) on 2017-03-03T17:43:57Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_MecanismoRoteamentoCross-Layer.pdf: 10461389 bytes, checksum: e41ea0b15329c6767cba562bb1de8de1 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-03-07T12:41:06Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_MecanismoRoteamentoCross-Layer.pdf: 10461389 bytes, checksum: e41ea0b15329c6767cba562bb1de8de1 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-07T12:41:06Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_MecanismoRoteamentoCross-Layer.pdf: 10461389 bytes, checksum: e41ea0b15329c6767cba562bb1de8de1 (MD5) Previous issue date: 2016-03-18 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A evolução das tecnologias de comunicações sem fio levou à necessidade de fornecer suporte de rede para dados e aplicações de vídeo e, assim, promover o desenvolvimento de novos tipos de configurações de rede adaptadas a estas novas exigências. Redes móveis Ad hoc é um importante tipo de operação de redes que emprega mecanismos que podem permitir uma autoconfiguração dinâmica, o que exige uma maior eficiência dos seus protocolos de roteamento. Esses protocolos também podem ser desafiados devido às falhas de energia que estão se tornando cada vez mais graves em relação às falhas de redes de computadores convencionais. Além disso, a qualidade do fluxo multimídia corresponde a uma premissa fundamental para as redes da próxima geração sem fio e para a Internet do futuro. Esta tese propõe um novo mecanismo de roteamento baseado no paradigma cross-layer para aprimorar os principais protocolos de roteamento, através da inserção de novas métricas em um processo de decisão de inteligência computacional baseado em sistemas Fuzzy, provendo eficiência energética, suporte a gerencia de mobilidade e qualidade de experiência aos dispositivos, escolhendo a melhor rota para o fluxo das redes de computadores. A proposta é avaliada em um simulador de redes, demonstrando sua eficiência através de resultados de rede, de qualidade de experiência e da maximização do tempo de vida da comunicação. / The evolution of wireless communications technologies has led to the need to provide network support for data and video applications and thus promote the development of new types of network configurations adapted to these new requirements. MANET is an important type of operation networks that employs mechanisms that can enable dynamic autoconfiguration, which requires a higher efficiency of its routing protocols. These protocols can also be challenged due to energy failures that are becoming increasingly severe in relation to the common networks failure; furthermore, the quality of the multimedia stream corresponds to a fundamental premise to the next generation wireless networks and the future Internet. This thesis proposes a new routing mechanism based on cross-layer paradigm to enhance the main routing protocols, by inserting new metrics in a computational intelligence decision making based on fuzzy systems, providing energy efficiency, support to manage mobility and quality experience to the devices, choosing the best route for the flow of computer networks. The proposal is evaluated in network simulator, demonstrating its efficiency through network results, quality of experience metrics and maximizing the communication’s lifetime.

Submitted by Hellen Luz (hellencrisluz@gmail.com) on 2017-07-04T17:43:29Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ControleQualidadeExperiencia.pdf: 8181720 bytes, checksum: 7826f189d56eff472b6b822d6be6de2d (MD5) / Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-08-09T14:22:52Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ControleQualidadeExperiencia.pdf: 8181720 bytes, checksum: 7826f189d56eff472b6b822d6be6de2d (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-09T14:22:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_ControleQualidadeExperiencia.pdf: 8181720 bytes, checksum: 7826f189d56eff472b6b822d6be6de2d (MD5) Previous issue date: 2017-03-24 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A disseminação de vídeos em tempo real sobre Redes Veiculares (do Inglês, Vehicular Ad hoc Networks - VANETs) é fundamental para inúmeros serviços, como: vídeos de emergência, anúncios, monitoramento inteligente etc. Essas aplicações enfrentam muitos desa fios devido os requisitos de qualidade de vídeo, topologia dinâmica e ambiente das VANETs. Para lidar com esses desafios e reduzir a sobrecarga de roteamento na rede, protocolos de roteamento estatásticos (do Inglês, Statistical Routing Protocols - SRPs) tem sido propostos para a distribuição de fluxos de vídeo em VANETs, normalmente usando parâmetros de posicionamento e Qualidade de Serviço. Porém, além desses parâmetros, a disseminação de vídeo, considerando a perspectiva dos usuários, também exige a preocupação com questões relacionadas a aceitação pelo Sistema Visual Humano (SVH). Devido aos diferentes requisitos e a estrutura hierárquica de vídeos, apenas parâmetros de posição e do nível de rede não são sufi cientes para disseminação de vídeo com níveis satisfatórios de Qualidade de Experiência (do Inglês Quality of Experience - QoE) e alcançabilidade. Esta tese foca na melhoria do QoE dos vídeos em tempo real disseminados em VANETs. Assim, propõe-se um mecanismo cross-layer para Broadcast baseado em Receptor dirigido a QoE (BRQ), modularmente acoplado em SRPs para oferecer parâmetros relacionados a vídeo no processo de seleção de nodos encaminhadores dos fluxos de vídeo e manutenção de rotas. A partir do BRQ, os nodos da rede decidem por eles mesmos, se devem retransmitir as sequências de vídeo ou não, melhorando a capacidade do sistema em distribuir vídeos com melhor QoE. No topo dessa arquitetura, uma técnica para Correção de Erros, nomeadamente Entrelaçamento (do Inglês, Interleaving), foi adicionada, permitindo mitigar ainda mais os efeitos de perdas em rajadas de quadros relativos ao ambiente de conexão inseguro de VANETs. Para validação, o mecanismo BRQ foi adicionado a um SRP projetado usando a estratégia de encaminhamento baseada em Distância, chamado de protocolo DBRQ (Distance BRQ). Os resultados mostram que os ganhos do protocolo DBRQ comparado a outros atuais SRPs, forneceram disseminação de vídeo com maior suporte da QoE, menos sobrecarga de roteamento e alcançabilidade satisfatória. / Live video dissemination over Vehicular Ad hoc Networks (VANETs) is fundamental for several services, e.g., roadside video emergency, advertisement's broadcast, and smart video surveillance. All these applications face many challenges due to stringent video quality level requirements, dynamic topologies, and broadcast environments. To deal with these challenges, as well as reduce network routing overhead, geographic Statistical Routing Protocols (SRPs) have been proposed as a suitable solution for the distribution of video flows in VANETs, usually by using positioning and Quality of Service (QoS) parameters. However, rather than only these parameters, a satisfactory video dissemination from the user's perspective also requires video and human-awareness issues. In real situations, due to different requirements and hierarchical structures of multimedia applications, network level and position parameters alone are not enough to select the best relay nodes and build up reliable routes to multi-hop video dissemination with satisfactory reachability and Quality of Experience (QoE) levels. This thesis focuses on improving the disseminated quality of on-road live videos in VANETs. Thus, we propose the cross-layer Broadcast Receiver-based and QoE-driven (BRQ) mechanism, which is modularly coupled to SRPs to offer QoE-aware and video-related parameters for the relay node selection and route maintenance. Thus, nodes decide for themselves to retransmit further the video sequences, enhancing the capacity of the system in delivering videos with better QoE assurance. On top of this, an application-level Error-Control (EC) scheme, namely Interleaving, allows mitigating the effects of frame loss. BRQ was added to a straightforward SRP built using the Distance method, named DBRQ protocol. Results show the gains of DBRQ compared to current SRPs, achieving video dissemination with QoE support, less routing overhead, and satisfactory reachability.

Submitted by camilla martins (camillasmmartins@gmail.com) on 2017-01-10T17:04:54Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AnaliseImpactoAlgoritmo.pdf: 2327444 bytes, checksum: 84976a0be1020a188706f1961c6e40ec (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-01-11T13:28:56Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AnaliseImpactoAlgoritmo.pdf: 2327444 bytes, checksum: 84976a0be1020a188706f1961c6e40ec (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-11T13:28:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AnaliseImpactoAlgoritmo.pdf: 2327444 bytes, checksum: 84976a0be1020a188706f1961c6e40ec (MD5) Previous issue date: 2016-08-11 / CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Sistemas de Transporte Inteligentes são as diversas tecnologias de informação e comunicação aplicadas no domínio dos transportes veiculares. Tais sistemas são chamados inteligentes devido à sua capacidade de memória, sensoriamento, comunicação, tratamento de informação e comportamento adaptativo. Dentro deste universo, encontram-se as redes veiculares ad-hoc (VANET), que fornecem comunicação entre veículos, bem como a infraestrutura de telecomunicações ao longo das vias. Para fornececer conectividade contínua com altas taxas de dados e baixa latência, a integração de redes móveis veiculares com as redes LTE é apontada como potencial solução de acesso. Muitos são os desafios encontrados para atingir os requisitos de QoS característicos das aplicações de entretenimento, segurança nas estradas e eficiência do tráfego. Neste sentido, esta dissertação propõe uma metodologia para o estudo do impacto dos algoritmos de escalonamento de recursos de rádio em redes veiculares, utilizando o LTE como tecnologia de acesso. Este estudo utiliza uma abordagem de simulação discreta, com o uso das ferramentas NS-3 e SUMO para avaliar cinco algoritmos de escalonamento: RR, PF, TTA, CQA e PSS. Os critérios utilizados na avaliação são vazão, atraso, perda de pacotes, eficiência espectral, justiça e análise qualitativa da complexidade computacional. Os resultados apontam que, para redes veiculares, os algoritmos mais apropriados são aqueles que garantem um alto nível de justiça entre os veículos conectados. As análises também confirmam a necessidade de utilização de algoritmos mais específicos, baseados no padrão de geração de dados desses tipos de aplicação, a fim de garantir um melhor desempenho para a rede. / Intelligent Transport Systems are several information and communication technologies applied to vehicular transportation. It is called intelligent due to its memory capacity, sensing, communication, information processing and adaptive behavior. Within this universe, the Vehicular Ad-hoc Networks (VANET) provide communication between vehicles, as well as the telecommunications infrastructure over the roads. In order to achieve connectivity continues with high data rate and low latency, the integration of vehicular networks with LTE system is pointed as a potential access technology solution. There are many challenges found to reach the QoS requirements characteristic of entertainment applications, road safety and traffic efficiency. Therefore, this dissertation proposes a methodology for the study of the impact of radio resource scheduling algorithms for vehicular networks using LTE as the access technology. This study uses a discrete simulation approach, carried out with NS-3 and SUMO tools, to evaluate five scheduling algorithms: RR, PF, TTA, CQA and PSS. The criteria used in the analysis are throughput, delay, packet loss, spectral efficiency, fairness and qualitative analysis of computational complexity. The results indicate for vehicular networks is more appropriate to apply strategies that guarantee high level of fairness between connected vehicles. The evaluation also confirm the need to use algorithms more specific, taking into account the data generation pattern of these kind of application, with the aim to ensure the best performance for the network.