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Über weiche strukturvariable Regelung mittels impliziter Lyapunov-Funktionen von der impliziten zur expliziten Regelung

Jasniewicz, Boris January 2010 (has links)
Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss.
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Output feedback control and robustness in the gap metric

Mueller, Markus January 2009 (has links)
Zugl.: Ilmenau, Techn. Univ., Diss., 2009
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Trajectory tracking with fault tolerant flight control system: a model predictive control approach

Almeida, Fabio Andrade de January 2009 (has links)
Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2009
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Methode zur wetterprognosegeführten Regelung von Systemen zur Betonkerntemperierung /

Himmler, Robert. January 2008 (has links)
Zugl.: Braunschweig, Techn. Universiẗat, Diss., 2008.
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Mathematical modeling and nonlinear control of electrohydraulic and electrorheological systems /

Kemmetmüller, Wolfgang. January 2008 (has links)
Univ., Diss--Saarbrücken, 2007.
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Betrieb der feldorientiert geregelten Asynchronmaschine im Bereich oberhalb der Nenndrehzahl /

Wiesing, Josef. January 1994 (has links)
Universiẗat-Gesamthochsch., Diss.--Paderborn, 1994.
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Geregelte Dämpfung für Traktor-Fahrersitze

Hauck, Matthias. Unknown Date (has links) (PDF)
Techn. Universiẗat, Diss., 2001--Berlin.
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Ein stochastisches Simulationsmodell zur Planung der Finanzierung landwirtschaftlicher Unternehmen

Lüttgens, Bernd. Unknown Date (has links) (PDF)
Universiẗat, Diss., 2004--Bonn.
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Ein neuer Sensoransatz für die Feinpositionierung eines O-Bus Stromabnehmers

Kupper, Stefan, Fröhlich, Stefan, Reiff-Stephan, Jörg 14 February 2024 (has links)
Urbane Mobilität insbesondere der innerstädtischen Personentransport wird auch zukünftig ein besonderes Augenmerk unter dem Eindruck nachhaltiger Nutzung von Energiesystemen haben. Hierbei besitzt der öffentliche Personennahverkehr(ÖPNV) ein großes Potential zur großskaligen Minderung des Kohlendioxid ausstoßes. Ein sehr wichtiges Konzept hierbei ist der Oberleitungsbus der ganz analog zu einer Straßenbahn über eine Oberleitung fahrbahnbegleitend mit Strom versorgt wird. Da der Bus naturgemäß nicht schienengebunden fährt und somit ein gewisses Maß an Positionsungenauigkeit besitzt, ist das Eindrahten an die Oberleitung allerdings erschwert. In dieser Arbeit präsentieren wir einen Regelungsansatz basierend auf einer neuartigen Sensorkonfiguration, der das automatische Eindrahten eines Stromabnehmers auf einem Bus ermöglichen kann.
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Receding horizon control a suboptimality-based approach

Pannek, Jürgen Unknown Date (has links) (PDF)
Bayreuth, Univ., Diss., 2009

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