Orientador: Arsenio Oswaldo Seva Filho / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-27T12:21:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Moret_ArturdeSouza_D.pdf: 11223215 bytes, checksum: 34faf2361b3d569d50d72f5f2964b7f2 (MD5) Previous issue date: 2000 / Resumo: Neste trabalho, procurou-se desenvolver uma análise que pemútisse avaliar as possibilidades locais da implantação de geração de eletricidade descentralizada com fontes energéticas renováveis no estado de Rondônia, para contribuir na diminuição e na substituição do Diesel e em uma proposta de planejamento diferenciado. Entende-se que o consumo do Diesel é um fator estruturante da colonização e da eletrificação na região Amazônica e em Rondônia. Historicamente, a eletrificação em Rondônia é Diesel-dependente. Mesmo com o início da operação da UGH Samuel, em 1989, e com operacionalização de PCH' s, a geração continuou utilizando esse combustível como uma fonte importante de energia tanto no atendimento isolado quanto no sistema estadual de transmissão. O sistema estadual de transmissão é hidrotémúco, com uma UHE, motores Diesel e quatro turbinas a gás também operando com Diesel. A UHE está operacionalmente comprometida por problemas de assoreamento do lago e do regime hidrológico da região Amazônica. Os atendimentos isolados são témúcos com motores Diesel e hidrelétricos com mais sete PCH' s. O Planejamento para atendimento da demanda futura no sistema interligado é dependente do gás natural, que num curto espaço de tempo não será disponibilizado. Para o atendimento isolado existem três propostas, i- interligação de algumas localidades ao linhão, ii- formação de interligações locais e iii- continuação de atendimento Diesel- elétrico, principalmente para as cidades mais distantes do linhão e com cargas pequenas. Durante a pesquisa ficou claro que havia limitações e uma necessidade de conscientização da sociedade, quanto ao tratamento devastador dispensado atualmente aos recursos naturais da região, e quanto ao processo de desenvolvimento que pode ser empreendido a partir do aproveitamento sustentado desses recursos. As oportunidades para a geração descentralizada foram analisadas para as localidades de Rondônia consideradas pólos madeireiros, de acordo com os critérios: disponibilidade de resíduos da indústria madeireira e da produção agrícola, disponibilidade de potencial hídrico, disponibilidade de recursos humanos para operação e para a manutenção, possibilidade de interligação ao sistema UHE- linhão, existência de esquemas institucionais e de financiamento para os empreendimentos, ocorrência de complicações no suprimento de Diesel e existência de demandas industriais de energia / Abstract: In this work it was developed an analysis of the local possibilities to set up decentralized power generation by using renewable energy resources in Rondônia in order to contribute towards the reduction of the Diesel use and its substitution and in a proposal of differentiate resources planning. Diesel consumption is a structural factor in the colonization and electrification of the Amazon region and in Rondônia. Historically, the electrification is Diesel dependent in Rondônia. Even with UHE Samuel's starting up in 1989 and the operation ofsome small hydroelectric power stations, Diesel is still the main source of electric generation both in isolated and in the state system of transmission. The state system of transmission is hydrothermal based, consisting of one hydroelectric power station, Diesel engines, and four gas turbines that are also operating with Diesel. The hydroelectric power station is operationally endangered because of the lake silting up and the rainfalllevels in the Amazon region. The isolated systems are based on Diesel engine generators and on seven small hydroelectric power stations. The planning for attending the future requirements of energy in the interconnected system is dependent upon the natural gas that is not available for the short termo For attending the isolated systems there are three proposals, i- connecting some locations to the main regional line, iiorganizing local interconnections, iii- keeping the Diesel-electric system provision, specially to the most distant cities and smallloads. During the research of course there were limitations and a necessity to raise the public awareness of the devastating treatment given to the natural resources in the region and the development process that can be followed to achieve the sustainable exploitation of these resources. Decentralized generation opportunities were analyzed in Rondônia's wood exploitation centers, according to the following criteria: residue availability trom the wood industry and the agriculture production, hydropower potential availability, human resources availability for operating and maintaining the systems, possibility to connect these centers to the main power line, existence of institutional sponsorship and funding to these enterprises, Diesel supply failures and existence of energy demand by local industry / Doutorado / Doutor em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientador: Arnaldo Cesar da Silva Walter / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-14T20:09:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Serrano_DiegoMachadoCarrion_M.pdf: 3723453 bytes, checksum: 7b7e13e42962bface6ba8a38c221ba08 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: O pellets é um bioenergético de uso relativamente difundido em países desenvolvidos de clima temperado, tendo sido nos últimos anos empregado de forma crescente como fonte de energia em aquecimento residencial e na geração de energia elétrica e térmica, em unidades "co-firing", principalmente na Europa, que é o maior mercado consumidor do produto. Nesse contexto, o Brasil, por possuir vocação florestal devido ao clima, disponibilidade de terras e ter segmento florestal bem estruturado, apresenta potencial para se inserir como supridor nesse mercado. Na elaboração desta dissertação, considerada a disponibilidade de biomassa, duas regiões foram identificadas como as mais promissoras para a produção de pellets a partir dos resíduos de madeira: as regiões Norte e Sul, sendo que a segunda tem significativa vantagem por possuir uma cadeia de produtos florestais fundamentada na silvicultura (florestas plantadas), enquanto na primeira haveria severas restrições devido à dificuldade de rastreamento da origem da biomassa. Foi feita a análise econômica de um empreendimento hipotético voltado à produção de pellets de madeira situado na região Sul do país, sob condições reais de mercado e logística. Os resultados indicam que, para uma planta pelletizadora com capacidade de 100.000 toneladas de pellets/ano, preço da biomassa em torno dos R$ 35,00/m3 e com preços de pellets a granel em porto na Europa (CIF) fixado em 140 ¿/tonelada, o empreendimento é viável, com TIR de 17% e VPL de R$ 3.6 milhões para taxa de desconto de 13%. O custo do frete marítimo é determinante na estrutura de custos, seguido do preço da matéria prima. / Abstract: Pellets is a solid biofuel that has been fairly used in developed countries of temperate climate. In recent years its consumption has increased for residential heating and electricity and thermal generation in co-firing plants, particularly in Europe, that is worldwide the largest pellets' market. Brazil has good potential to be a supplier in the emerging pellets market due to its forest tradition, adequate weather, land availability and a well-organized forestry segment. Based on the availability of biomass, it can be considered that there are two regions in Brazil that are promising for pellets production from wood waste: the North and South regions, but with a strong advantage of the second due to the supply chain of forest products based on commercial plantations; the production in the North region would suffer severe constraints due to the difficulty in tracking the sources of biomass. The assessment regarding the potential of pellets production for exporting is based on a hypothetical venture aiming at producing woodpellets in Paraná, considering real market conditions and logistics. The results indicate that a pellets plant with capacity to produce 100,000 t of pellets/year, biomass price turning around US$ 19.00/m3, and pellets price at European harbors (CIF value) as ¿ 140 per tonne, would be feasible, with an IRR of 17% or a NPV of US$ 1.7 million at a discount rate of 13%. The two main important factors in the final cost are the shipping cost from Brazil to Europe and the price of the raw material (i.e., its opportunity cost). As expected, the economic feasibility depends on the cost of raw material, as well as on the price paid for the product in European harbors. / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos