Standarder för ledningssystem är ett hjälpmedel för företag och myndigheter att bedriva arbete i en viss fråga. Spridningen och etableringen av ledningssystemstandarder är beroende av flera faktorer. I och med lanseringen av det nya ledningssystemet för trafiksäkerhet, ISO 39001, vill Trafikverket förstå vilka framgångsfaktorer som finns för ett väletablerat ledningssystem. Detta görs genom att utvärdera ett ledningssystem som har kommit att få god global spridning och etablering, miljöledningssystemet ISO 14001. Syftet med denna uppsats är att utreda vilka framgångsfaktorerna är för etableringen och spridningen av miljöledningssystemet, ISO 14001, för att sedan se om dessa går att applicera på trafiksäkerhetsledningssystemet, ISO 39001. För att besvara detta genomfördes en litteraturstudie som kompletterades med en empirisk undersökning. Den empiriska undersökningen utgjordes av semistrukturerade intervjuer som genomfördes med fyra aktörer med god kännedom om den nya trafiksäkerhetsstandarden. Uppsatsen visade att de framgångsfaktorerna som kan relateras starkast till ISO 14001 är dess koppling till ISO 9001, den rådande tidsandan samt fördelar som ökade marknadsandelar genom god publicitet vid certifiering. De krav som ställdes på underleverantörer från redan certifierade företag är också en betydande faktor. Även om trafiksäkerhet fått större utrymme på världsagendan under senare år var inte trafiksäkerhetsengagemanget lika stort vid lanseringen av ISO 39001 som miljöengagemanget var vid lanseringen av ISO 14001. Spridningen av ISO 39001 beror även på regeringsstöd, med förhoppning om att den införs i lagstiftningen då nollvisionen är ett riksdagsbeslut. Den offentliga sektorn tog initiativ till arbetet med ISO 39001 och efterfrågan kan bidra till att ISO 39001 når stora framgångar inom den offentliga sektorn. ISO 39001 har föregåtts av en nollvision och en nationell branschspecifik säkerhetsstandard som har banat vägen för standarden inom vissa sektorer. De verksamheter som inför ISO 39001 kommer troligtvis göra detta för att uppfylla marknadskrav och myndighetskrav. En viktig framgångsfaktor för ISO 39001 är att den ger förutsättningar för företag att ställa krav på sina underleverantörer, något som bekräftades vid intervjuerna.

This research assessed the criminological significance of motor vehicle crash data within the criminal justice context. The study was conducted at the southern region Accident Bureau of the Ekurhuleni Metropolitan Police Department (EMPD). The objectives of this research are to: a. Explore and describe the extent and criminological impact of road traffic crashes on a macro level. b. Explore and describe the impact of road traffic crashes on a micro level. c. Explain the criminological significance of road traffic crash data in relation to effective road safety management. d. Evaluate and describe the attendance and recording procedure of road crashes. e. Evaluate and describe the supervisor’s responsibility in relation to the quality of crash data recorded. f. Evaluate and describe the effectiveness of crash statistics accessed by management and/or officials. g. Evaluate and explain the current prosecution procedure as part of the CJS. h. Evaluate existing policy about the crash-recording process applicable to operational law enforcement practitioners of the EMPD. i. Explore and describe the current state of motor vehicle insurance and its necessity from a criminological perspective. The researcher followed a mixed-methods approach, collecting quantitative data from recorded Accident Report Forms and qualitative data from interviews with participants active in their fields of expertise. Road crashes are characterised by injury and damage; victims suffer trauma and economic consequences, and the society and the economy as a whole are affected. The research suggests that accurate road crash data form a crucial component in the investigation, prosecution and development of road safety strategies in the quest towards improved road safety efforts. It also indicates that existing crash data are of such a sub-standard that traffic professionals will not be able to develop effective and efficient road safety strategies in pursuit of road safety / Criminology and Security Science / M.A. (Criminology)

This research assessed the criminological significance of motor vehicle crash data within the criminal justice context. The study was conducted at the southern region Accident Bureau of the Ekurhuleni Metropolitan Police Department (EMPD). The objectives of this research are to: a. Explore and describe the extent and criminological impact of road traffic crashes on a macro level. b. Explore and describe the impact of road traffic crashes on a micro level. c. Explain the criminological significance of road traffic crash data in relation to effective road safety management. d. Evaluate and describe the attendance and recording procedure of road crashes. e. Evaluate and describe the supervisor’s responsibility in relation to the quality of crash data recorded. f. Evaluate and describe the effectiveness of crash statistics accessed by management and/or officials. g. Evaluate and explain the current prosecution procedure as part of the CJS. h. Evaluate existing policy about the crash-recording process applicable to operational law enforcement practitioners of the EMPD. i. Explore and describe the current state of motor vehicle insurance and its necessity from a criminological perspective. The researcher followed a mixed-methods approach, collecting quantitative data from recorded Accident Report Forms and qualitative data from interviews with participants active in their fields of expertise. Road crashes are characterised by injury and damage; victims suffer trauma and economic consequences, and the society and the economy as a whole are affected. The research suggests that accurate road crash data form a crucial component in the investigation, prosecution and development of road safety strategies in the quest towards improved road safety efforts. It also indicates that existing crash data are of such a sub-standard that traffic professionals will not be able to develop effective and efficient road safety strategies in pursuit of road safety / Criminology and Security Science / M.A. (Criminology)