Spelling suggestions: "subject:"rupture dde l’adhérence"" "subject:"rupture dee l’adhérence""
1 |
Caractérisation et optimisation de la performance des cartouches d'ancrage AMBEX sous chargement soutenuPolo, Luz January 2014 (has links)
Les systèmes d’ancrages adhésifs sont utilisés dans plusieurs applications en génie civil,
notamment en réhabilitation et réparation des ouvrages d’infrastructure tels que des dalles de
ponts, chaussées, tunnels, barrages, murs, poteaux, ainsi que dans certains travaux
d’exploration géologique et minière. Un système d’ancrage adhésif comprend trois
composants : l’élément d’ancrage : une barre d’armature ou une tige filetée ; le matériau
adhésif : polymérique, cimentaire ou hybride ; et le substrat : en béton ou en maçonnerie. Les
charges imposées sur les barres d’ancrage sont transmises au substrat par adhérence chimique
(réactions) et liaison mécanique (interlock) entre les composants mentionnés. Le modèle de
design d’adhérence uniforme établit que la performance structurale d’un système d’ancrage
adhésif est déterminée par la contrainte de l’adhérence (τ), développée sur toute la surface de
contact, entre les composants à l’intérieur du trou d’ancrage.
Ce projet, en partenariat avec l’entreprise AMBEX, étudie et évalue la performance des
systèmes d’ancrage avec adhésifs en matériau cimentaire, par rapport au comportement sous
chargement continu. Pour ce faire, on a ancré des barres d’armature dans un substrat en béton
conventionnel. Les deux adhésifs étudiés sont les cartouches d’ancrage AAC et ARC. On a
tenu compte des paramètres géométriques et d’installation en assurant la rupture de
l’adhérence lors des essais d’arrachement. On a évalué deux conditions en service:
température ambiante (21ºC) et élevée (43ºC). On a effectué des essais statiques de traction et
des essais sous chargement soutenu. Les résultats sont présentés dans des graphiques « chargedéplacement-temps
», afin d’établir des prédictions futures de comportement. Le projet montre
les avantages des ancrages adhésifs en matériau cimentaire, tels que le taux de fluage très
faible sous chargement soutenu, et quelques limitations aussi, comme la variabilité des
résultats à l’arrachement pour les ancrages avec la cartouche AAC. / Abstract : Adhesive anchoring systems are used in many civil engineering applications, including
rehabilitation and repair of infrastructure such as bridge decks, roadways, tunnels, dams,
walls, columns, and in some geological explorations and mining. An adhesive anchoring
system consists of three components: the anchor: a reinforcing bar or a threaded rod; the
adhesive material: polymeric, cementitious or hybrid; and a substrate of concrete or masonry.
The loads applied on the anchor rods are transmitted by a chemical adhesion to the substrate
(reactions) and mechanical interlock between the components mentioned. The design pattern
of uniform adhesion establishes that the structural performance of an adhesive anchoring
system is determined by the bond strength (τ) developed across the contact surface, between
the components within the anchor hole.
This project, in partnership with AMBEX, investigates and assesses the performance of an
anchoring system, with an adhesive of cementitious material, related to the creep behaviour.
To achieve this, steel rebars were anchored in a conventional concrete substrate. Two
adhesives were evaluated: AAC and ARC cartridges. Geometrical and installation parameters
were taken into account, to ensure bond failure during pullout tests. Two service conditions
were studied: room temperature (21ºC) and high temperature (43ºC). Static tensile tests and
creep tests were performed. The results are presented in graphs “load-displacement-time”, in
order to make predictions of future behavior. The project shows the advantages of adhesive
anchors made of cementitious material, as a feeble creep rate at sustained load, and also some
limitations, as the variability of tension test results for anchors tested with AAC cartridge.
|
Page generated in 0.0508 seconds