O presente estudo tem por finalidade abordar aspectos demográficos e econômicos da escravidão em São Mateus, região do norte do Espírito Santo, na segunda metade do século XIX. O porto da vila de São Mateus (cidade a partir de 1848), considerado um vetor de desenvolvimento, escoava a produção agrícola regional, principalmente a farinha de mandioca e, posteriormente, o café, abrigando também um ativo mercado de escravos. Colocamos em destaque certas características das estruturas agrárias e sócio-econômicas da região de São Mateus, procurando demonstrar a importância da instituição escravista em tal contexto, assim como as especificidades da escravidão nesta área. Para tanto, consultamos e analisamos documentos cartoriais da cidade - livros do Notariado ou Livro de Notas - do Cartório de 1º. Ofício, onde se encontram registros de alforrias, de compra e venda, hipotecas, doações, aluguel de escravos, dentre outros, relativos ao período de 1863 a 1888. Utilizamos também os registros oficiais referentes à escravidão produzidos no âmbito do governo provincial, sobretudo os Relatórios dos Presidentes da Província a partir da década de 1840 e a legislação contida no Ementário das Leis Provinciais (1835-1888) e nas Posturas Municipais, no período estudado. Neste contexto procurou-se destacar as peculiaridades regionais inerentes à região em foco, sua formação histórica, sua oligarquia agrária, assim como sua relação com o porto marítimo de Conceição da Barra, outrora, Barra de São Mateus, para num segundo momento, analisar especificamente a escravidão nesta região no período estudado, destacando as contribuições que a pesquisa nesta documentação traz para o conjunto da historiografia capixaba. / In this essay it is intended to address some aspects of the slavery in São Mateus a port town located in the north of the state of Espírito Santo, Brazil in the nineteenth centurys second half. The São Mateus village harbor a vector for the development of that region at the time used to gather and distribute all the agricultural production of the region mainly the manioc flour, which was considered to be one of the best products on the coast and later, the coffee, sheltering a large slave market. Special attention is given to certain features of São Mateus agricultural, social and economical structures, aiming to demonstrate the importance of the slavery institution in context as well as the specificity of slaveholding in the region. Therefore, analyses and consultations of Notation Books have been carried out in the Registry Office, where a range of documentes have been found, such as slaves liberation registers, documents of purchase and sale, mortgages, donations, slaves rental, among others, through 1863 to 1888. We also use official records relating to slavery produced under the provincial government, particularly the reports of the Presidents of the Province from the 1840s and the legislation contained in Ementário of Provincial Laws (1835-1888) and Municipal Posturesin the period studied. In this context was to highlight the regional peculiarities inherent in the region in focus, its historical formation, their agrarian oligarchy, as well as its relationship with the seaport of Conceição da Barra, then called Barra de São Mateus, for a second time, analyze, specifically slavery in this region in the period studied, highlighting possible contributions that search this documentation can bring the whole historiography of the state of Espírito Santo.

O presente estudo tem por finalidade abordar aspectos demográficos e econômicos da escravidão em São Mateus, região do norte do Espírito Santo, na segunda metade do século XIX. O porto da vila de São Mateus (cidade a partir de 1848), considerado um vetor de desenvolvimento, escoava a produção agrícola regional, principalmente a farinha de mandioca e, posteriormente, o café, abrigando também um ativo mercado de escravos. Colocamos em destaque certas características das estruturas agrárias e sócio-econômicas da região de São Mateus, procurando demonstrar a importância da instituição escravista em tal contexto, assim como as especificidades da escravidão nesta área. Para tanto, consultamos e analisamos documentos cartoriais da cidade - livros do Notariado ou Livro de Notas - do Cartório de 1º. Ofício, onde se encontram registros de alforrias, de compra e venda, hipotecas, doações, aluguel de escravos, dentre outros, relativos ao período de 1863 a 1888. Utilizamos também os registros oficiais referentes à escravidão produzidos no âmbito do governo provincial, sobretudo os Relatórios dos Presidentes da Província a partir da década de 1840 e a legislação contida no Ementário das Leis Provinciais (1835-1888) e nas Posturas Municipais, no período estudado. Neste contexto procurou-se destacar as peculiaridades regionais inerentes à região em foco, sua formação histórica, sua oligarquia agrária, assim como sua relação com o porto marítimo de Conceição da Barra, outrora, Barra de São Mateus, para num segundo momento, analisar especificamente a escravidão nesta região no período estudado, destacando as contribuições que a pesquisa nesta documentação traz para o conjunto da historiografia capixaba. / In this essay it is intended to address some aspects of the slavery in São Mateus a port town located in the north of the state of Espírito Santo, Brazil in the nineteenth centurys second half. The São Mateus village harbor a vector for the development of that region at the time used to gather and distribute all the agricultural production of the region mainly the manioc flour, which was considered to be one of the best products on the coast and later, the coffee, sheltering a large slave market. Special attention is given to certain features of São Mateus agricultural, social and economical structures, aiming to demonstrate the importance of the slavery institution in context as well as the specificity of slaveholding in the region. Therefore, analyses and consultations of Notation Books have been carried out in the Registry Office, where a range of documentes have been found, such as slaves liberation registers, documents of purchase and sale, mortgages, donations, slaves rental, among others, through 1863 to 1888. We also use official records relating to slavery produced under the provincial government, particularly the reports of the Presidents of the Province from the 1840s and the legislation contained in Ementário of Provincial Laws (1835-1888) and Municipal Posturesin the period studied. In this context was to highlight the regional peculiarities inherent in the region in focus, its historical formation, their agrarian oligarchy, as well as its relationship with the seaport of Conceição da Barra, then called Barra de São Mateus, for a second time, analyze, specifically slavery in this region in the period studied, highlighting possible contributions that search this documentation can bring the whole historiography of the state of Espírito Santo.

A história agrária de São Mateus (ES) no século XIX é o tema central deste estudo, no qual partimos do pressuposto geral de que o núcleo mateense, localizado na região norte espírito-santense, teve papel relevante na conformação das estruturas agrárias do Espírito Santo neste período, quando apresentou especificidades importantes no conjunto das atividades agrícolas regionais, especializando-se na produção da farinha de mandioca para exportação, cuja atividade proporcionou um expressivo movimento comercial no seu porto fluvial. Procuramos inicialmente situar São Mateus no contexto mais amplo da história agrária capixaba, fornecendo os traços gerais dos processos históricos verificados nos três principais núcleos produtivos da província (Itapemirim ao sul, Vitória ao centro e São Mateus ao norte), visando caracterizar as estruturas agrárias existentes no Espírito Santo no século XIX, realçando suas especificidades regionais e destacando São Mateus neste processo. Para melhor situar nosso objeto de estudo e abordar temáticas imbricadas no evolver da história agrária regional, analisamos os aspectos ligados às condições de infraestrutura da província, principalmente as vias de comunicações terrestres, fluviais e marítimas, utilizadas no transporte e comercialização dos gêneros agrícolas produzidos na província. O tema da fiscalidade também foi objeto de análise específica, onde procuramos realçar as características da estrutura tributária capixaba, a situação das finanças provinciais e a sua estreita dependência em relação às conjunturas verificadas nos setores produtivos da agricultura, haja vista que os tributos de maior arrecadação provincial incidiam sobre a atividade agrícola. Nesta perspectiva colocamos em evidência a forte influência exercida pela expansão da cafeicultura regional sobre o crescimento das rendas provinciais a partir de meados do século XIX, quando também se destacou o aumento progressivo das demandas e dos recursos referentes às melhorias infra-estruturais necessárias ao processo de ampliação das fronteiras agrícolas capixabas. O estudo da ocupação territorial de São Mateus foi aprofundado fornecendo-se um perfil aproximado da estrutura fundiária regional, para o qual utilizamos os dados dos Registros Paroquiais de Terras (decorrentes da Lei de Terras de 1850), dos Processos de Terras que tramitaram nas décadas subseqüentes e também os registros oficiais produzidos no âmbito do governo provincial, sobretudo os Relatórios dos Presidentes da Província. A existência de uma farta documentação referente à fiscalidade regional, possibilitou uma análise mais apurada do movimento das exportações verificadas no \"complexo portuário\" mateense, formado pelo porto fluvial de São Mateus interligado com o porto marítimo da Vila da Barra de São Mateus, cuja grande atividade mercantil esteve voltada para as exportações da farinha de mandioca e, posteriormente, também do café. Constatamos que, mesmo com as rápidas mudanças observadas nos núcleos produtivos da região central e sul da província, onde o ritmo de expansão da economia cafeeira apresentou-se mais dinâmico, a região de São Mateus ao norte, manteve a tradicional produção da farinha de mandioca e seus derivados como a sua principal atividade econômica no decorrer do período estudado, além de inserirse, mesmo que lentamente, nos quadros da produção cafeeira do Espírito Santo à época. / The nineteenth century agricultural history of São Mateus - located in the north of Espírito Santo State, in Brazil - is the main theme of the present study. A prior thesis is considered that São Mateus played a major role in the formation of the agricultural structure in Espírito Santo during that period, when it showed important specificity in the whole context of the regional agricultural activities. São Mateus specialized the production of manioc flour for exportation, which caused to develop an expressive movement of its fluvial port. Firstly, an attempt to situate São Mateus in a broader context of the agricultural history in the Espírito Santo state has been done, with the general features of the historical process within the three major productive centers of the province - Itapemirim in the south, Vitória, in the middle, and São Mateus in the north - in order to characterize the agricultural structures in the region in the nineteenth century, showing the regional specificities with a highlight on São Mateus. To better explain the object of this study, and to approach intricate topics during the development of that context, an analysis of the aspects of infrastructural conditions in the province has been carried out, mainly the terrestrial, fluvial, and sea ways, that were used for the transportation and commerce of the crops produced in the province. The fiscal activities has also been treated as a specific analysis, in which characteristics have been highlighted on the Espírito Santo\'s tributary structure, the financial situation of the province, as well as its strict dependence of the conjuncture seen in the agricultural production, once the highest tributary rates laid on the agriculture. Under this perspective, a focus is given on the strong influence of the coffee production expansion over the rise of the provincial income from the mid nineteenth century, when a progressive increase of the demand and the resources referring to a necessary infra-structure improvement for the enlargement of the agricultural activities in the province was a must. The study of São Mateus\' land occupation was strengthened by providing a profile of the regional agricultural structure, for which Parochial Land Records (originated from the Brazilian Law of Lands of 1850), also Land Processes that ran in the subsequent decades, and the official records produced inside the province government, mainly the President of the Province\'s Reports have been used. A fair amount of the regional fiscal documentation has yielded a deeper analysis of the movement of the exportations in the São Mateus\' port complex, formed by the local fluvial port, which was linked to the Barra de São Mateus Village seaport, whose great mercantile activity was related to the manioc flour exportations, and later also to coffee exportations. A constatation has been accomplished that, in spite of the rapid changes in the productive nucleuses in the central and southern regions of the province, where the rhythm of the expansion of the coffee economy had been more dynamic, the region of São Mateus at the north kept the traditional production of manioc flour and its derivates as its main economical activity during the period under study, besides being inserted, even slowly, in the Espírito Santo\'s coffee production boards at the time.

A história agrária de São Mateus (ES) no século XIX é o tema central deste estudo, no qual partimos do pressuposto geral de que o núcleo mateense, localizado na região norte espírito-santense, teve papel relevante na conformação das estruturas agrárias do Espírito Santo neste período, quando apresentou especificidades importantes no conjunto das atividades agrícolas regionais, especializando-se na produção da farinha de mandioca para exportação, cuja atividade proporcionou um expressivo movimento comercial no seu porto fluvial. Procuramos inicialmente situar São Mateus no contexto mais amplo da história agrária capixaba, fornecendo os traços gerais dos processos históricos verificados nos três principais núcleos produtivos da província (Itapemirim ao sul, Vitória ao centro e São Mateus ao norte), visando caracterizar as estruturas agrárias existentes no Espírito Santo no século XIX, realçando suas especificidades regionais e destacando São Mateus neste processo. Para melhor situar nosso objeto de estudo e abordar temáticas imbricadas no evolver da história agrária regional, analisamos os aspectos ligados às condições de infraestrutura da província, principalmente as vias de comunicações terrestres, fluviais e marítimas, utilizadas no transporte e comercialização dos gêneros agrícolas produzidos na província. O tema da fiscalidade também foi objeto de análise específica, onde procuramos realçar as características da estrutura tributária capixaba, a situação das finanças provinciais e a sua estreita dependência em relação às conjunturas verificadas nos setores produtivos da agricultura, haja vista que os tributos de maior arrecadação provincial incidiam sobre a atividade agrícola. Nesta perspectiva colocamos em evidência a forte influência exercida pela expansão da cafeicultura regional sobre o crescimento das rendas provinciais a partir de meados do século XIX, quando também se destacou o aumento progressivo das demandas e dos recursos referentes às melhorias infra-estruturais necessárias ao processo de ampliação das fronteiras agrícolas capixabas. O estudo da ocupação territorial de São Mateus foi aprofundado fornecendo-se um perfil aproximado da estrutura fundiária regional, para o qual utilizamos os dados dos Registros Paroquiais de Terras (decorrentes da Lei de Terras de 1850), dos Processos de Terras que tramitaram nas décadas subseqüentes e também os registros oficiais produzidos no âmbito do governo provincial, sobretudo os Relatórios dos Presidentes da Província. A existência de uma farta documentação referente à fiscalidade regional, possibilitou uma análise mais apurada do movimento das exportações verificadas no \"complexo portuário\" mateense, formado pelo porto fluvial de São Mateus interligado com o porto marítimo da Vila da Barra de São Mateus, cuja grande atividade mercantil esteve voltada para as exportações da farinha de mandioca e, posteriormente, também do café. Constatamos que, mesmo com as rápidas mudanças observadas nos núcleos produtivos da região central e sul da província, onde o ritmo de expansão da economia cafeeira apresentou-se mais dinâmico, a região de São Mateus ao norte, manteve a tradicional produção da farinha de mandioca e seus derivados como a sua principal atividade econômica no decorrer do período estudado, além de inserirse, mesmo que lentamente, nos quadros da produção cafeeira do Espírito Santo à época. / The nineteenth century agricultural history of São Mateus - located in the north of Espírito Santo State, in Brazil - is the main theme of the present study. A prior thesis is considered that São Mateus played a major role in the formation of the agricultural structure in Espírito Santo during that period, when it showed important specificity in the whole context of the regional agricultural activities. São Mateus specialized the production of manioc flour for exportation, which caused to develop an expressive movement of its fluvial port. Firstly, an attempt to situate São Mateus in a broader context of the agricultural history in the Espírito Santo state has been done, with the general features of the historical process within the three major productive centers of the province - Itapemirim in the south, Vitória, in the middle, and São Mateus in the north - in order to characterize the agricultural structures in the region in the nineteenth century, showing the regional specificities with a highlight on São Mateus. To better explain the object of this study, and to approach intricate topics during the development of that context, an analysis of the aspects of infrastructural conditions in the province has been carried out, mainly the terrestrial, fluvial, and sea ways, that were used for the transportation and commerce of the crops produced in the province. The fiscal activities has also been treated as a specific analysis, in which characteristics have been highlighted on the Espírito Santo\'s tributary structure, the financial situation of the province, as well as its strict dependence of the conjuncture seen in the agricultural production, once the highest tributary rates laid on the agriculture. Under this perspective, a focus is given on the strong influence of the coffee production expansion over the rise of the provincial income from the mid nineteenth century, when a progressive increase of the demand and the resources referring to a necessary infra-structure improvement for the enlargement of the agricultural activities in the province was a must. The study of São Mateus\' land occupation was strengthened by providing a profile of the regional agricultural structure, for which Parochial Land Records (originated from the Brazilian Law of Lands of 1850), also Land Processes that ran in the subsequent decades, and the official records produced inside the province government, mainly the President of the Province\'s Reports have been used. A fair amount of the regional fiscal documentation has yielded a deeper analysis of the movement of the exportations in the São Mateus\' port complex, formed by the local fluvial port, which was linked to the Barra de São Mateus Village seaport, whose great mercantile activity was related to the manioc flour exportations, and later also to coffee exportations. A constatation has been accomplished that, in spite of the rapid changes in the productive nucleuses in the central and southern regions of the province, where the rhythm of the expansion of the coffee economy had been more dynamic, the region of São Mateus at the north kept the traditional production of manioc flour and its derivates as its main economical activity during the period under study, besides being inserted, even slowly, in the Espírito Santo\'s coffee production boards at the time.