Depuis la prolifération des bases de données partiellement étiquetées, l'apprentissage automatique a connu un développement important dans le mode semi-supervisé. Cette tendance est due à la difficulté de l'étiquetage des données d'une part et au coût induit de cet étiquetage quand il est possible, d'autre part.L'apprentissage semi-supervisé consiste en général à modéliser une fonction statistique à partir de base de données regroupant à la fois des exemples étiquetés et d'autres non-étiquetés. Pour aborder une telle problématique, deux familles d'approches existent : celles basées sur la propagation de la supervision en vue de la classification supervisée et celles basées sur les contraintes en vue du clustering (non-supervisé). Nous nous intéressons ici à la deuxième famille avec une difficulté particulière. Il s'agit d'apprendre à partir de données avec une partie étiquetée relativement très réduite par rapport à la partie non-étiquetée.Dans cette thèse, nous nous intéressons à l'optimisation des bases de données statistiques en vue de l'amélioration des modèles d'apprentissage. Cette optimisation peut être horizontale et/ou verticale. La première définit la sélection d'instances et la deuxième définit la tâche de la sélection de variables.Les deux taches sont habituellement étudiées de manière indépendante avec une série de travaux considérable dans la littérature. Nous proposons ici de les étudier dans un cadre simultané, ce qui définit la thématique de la co-sélection. Pour ce faire, nous proposons deux cadres unifiés considérant à la fois la partie étiquetée des données et leur partie non-étiquetée. Le premier cadre est basé sur un clustering pondéré sous contraintes et le deuxième sur la préservation de similarités entre les données. Les deux approches consistent à qualifier les instances et les variables pour en sélectionner les plus pertinentes de manière simultanée.Enfin, nous présentons une série d'études empiriques sur des données publiques connues de la littérature pour valider les approches proposées et les comparer avec d'autres approches connues dans la littérature. De plus, une validation expérimentale est fournie sur un problème réel, concernant le diagnostic de transport ferroviaire de l'état de la Thaïlande / We are drowning in massive data but starved for knowledge retrieval. It is well known through the dimensionality tradeoff that more data increase informative but pay a price in computational complexity, which has to be made up in some way. When the labeled sample size is too little to bring sufficient information about the target concept, supervised learning fail with this serious challenge. Unsupervised learning can be an alternative in this problem. However, as these algorithms ignore label information, important hints from labeled data are left out and this will generally downgrades the performance of unsupervised learning algorithms. Using both labeled and unlabeled data is expected to better procedure in semi-supervised learning, which is more adapted for large domain applications when labels are hardly and costly to obtain. In addition, when data are large, feature selection and instance selection are two important dual operations for removing irrelevant information. Both of tasks with semisupervised learning are different challenges for machine learning and data mining communities for data dimensionality reduction and knowledge retrieval. In this thesis, we focus on co-selection of instances and features in the context of semi-supervised learning. In this context, co-selection becomes a more challenging problem as the data contains labeled and unlabeled examples sampled from the same population. To do such semi-supervised coselection, we propose two unified frameworks, which efficiently integrate labeled and unlabeled parts into the co-selection process. The first framework is based on weighting constrained clustering and the second one is based on similarity preserving selection. Both approaches evaluate the usefulness of features and instances in order to select the most relevant ones, simultaneously. Finally, we present a variety of empirical studies over high-dimensional data sets, which are well-known in the literature. The results are promising and prove the efficiency and effectiveness of the proposed approaches. In addition, the developed methods are validated on a real world application, over data provided by the State Railway of Thailand (SRT). The purpose is to propose the application models from our methodological contributions to diagnose the performance of rail dry port systems. First, we present the results of some ensemble methods applied on a first data set, which is fully labeled. Second, we show how can our co-selection approaches improve the performance of learning algorithms over partially labeled data provided by SRT