TAVARES, P. R. L. Modelagem hidrológica e hidráulica associada a sistemas de informações geográficas para identificação de planícies de inundação e simulação do perfil d’água em um trecho do rio Maranguapinho. 2005. 113 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Recursos Hídricos) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2005. / Submitted by João silva (jpauloqxb@gmail.com) on 2016-06-15T17:55:16Z No. of bitstreams: 1 2005_dis_prltavares.pdf: 5797820 bytes, checksum: 83f53339305a55ed8fe99b62910d4422 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-08-22T11:46:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2005_dis_prltavares.pdf: 5797820 bytes, checksum: 83f53339305a55ed8fe99b62910d4422 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-22T11:46:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2005_dis_prltavares.pdf: 5797820 bytes, checksum: 83f53339305a55ed8fe99b62910d4422 (MD5) Previous issue date: 2005 / This study presents techniques for the hydraulic analysis of the main watercourse of a basin, using geoprocessing tools in Geographic Information Systems (GIS). The context in that GIS is inserted in the hydrologic modeling, as well as, in the hydraulic analysis of a river is described, especially, the input data of the models. The processing of hydrologic models requests the meeting of data of the basin, as well as meteorological data, for then they be chosen the rainfall-runoff transformation methods, considering parameters related to such methods, as loss factors for infiltration, evapotranspiration, losses in drains, etc. In the same way, in hydraulic studies of rivers, it is worked with a very big number of data, considering variations of features in a same analysis section and in the several sections. Therefore, the association among geoprocessing tools, hydrologic and hydraulics modeling, is shown highly recommendable, once the database generated in GIS become automatic exhaustive tasks of input of data in softwares used in this studies, as it is the case of HEC-HMS and of the HEC-RAS. As form of application of the methodology of simulation, integrating several softwares, it was accomplished the study of a reach of Rio Maranguapinho, located in the Municipal district of Fortaleza, State of Ceará, Brazil. Like this, it intends to demonstrate the advantages of the hydrologic and hydraulic simulation, associated the use of the geoprocessing, for analyses in projects regarding the water resources, presenting concrete instruments, such as, tables, graphs and representative maps, for evaluation sceneries of possible flood, allowing the elaboration of occupation politics and use of the urban soil. / Este trabalho apresenta técnicas para a análise hidráulica do curso d’água principal de uma bacia hidrográfica, utilizando ferramentas de geoprocessamento em Sistemas de Informações Geográficas (SIG). Descreve-se o contexto em que o SIG se insere na modelagem hidrológica de uma bacia, bem como, na análise hidráulica de um rio, em especial, na entrada de dados dos modelos. O processamento de modelos hidrológicos requer a reunião de dados da bacia hidrográfica, bem como dados meteorológicos, para então serem escolhidos os métodos de transformação chuva-vazão, considerando parâmetros relacionados a tais métodos, como fatores de perda por infiltração, evapotranspiração, perdas em sumidouros, entre outros. Da mesma forma, em estudos hidráulicos de rios, trabalha-se com um número muito grande de dados, que levam em conta variações consideráveis de características em uma mesma seção de análise e entre as diversas seções estudadas. Portanto, a associação entre ferramentas de geoprocessamento, modelagem hidrológica e hidráulica, mostra-se altamente recomendável, uma vez que os bancos de informações gerados no SIG tornam automáticas tarefas exaustivas de entrada de dados em programas computacionais utilizados em tais estudos, como é o caso do HEC-HMS e do HEC-RAS. Como forma de aplicação da metodologia de simulação, integrando vários programas computacionais, realizou-se o estudo de um trecho do Rio Maranguapinho, localizado no Município de Fortaleza, Estado do Ceará, Brasil. Com isso, pretendese demonstrar as vantagens da simulação hidrológica e hidráulica, associadas a utilização do geoprocessamento, para análises em projetos relacionados aos recursos hídricos, apresentando instrumentos concretos, tais como, tabelas, gráficos e mapas representativos, para avaliação de cenários potencialmente inundáveis, permitindo a elaboração de políticas de ocupação e uso do solo urbano.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:58:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo4738_1.pdf: 5061404 bytes, checksum: ad925ec1cce756ba884ec5b60d95fd0a (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / Tradicionalmente, a maioria dos Sistemas de Informações Geográficas (SIG) utiliza métodos puramente baseados na geometria dos objetos geográficos para representar uma informação espacial. Dessa forma, estes sistemas são eficientes para analisar e integrar informações espaciais por meio de dados modelados em coordenadas espaciais. Esta abordagem, porém, apresenta sérias limitações quando desejamos lidar com informações espaciais que refletem a forma como concebemos e raciocinamos sobre o espaço geográfico. O raciocínio espacial qualitativo tem ocupado um papel importante na busca por incrementar os SIG com mecanismos que incorporam o raciocínio e o conhecimento humanos sobre espaço. O objetivo destes mecanismos é prover meios que possibilitem ao usuário lidar com dados espaciais da mesma forma que ele percebe e interage com o mundo. Neste sentido, nosso trabalho visou criar meios para tratar relações de distância entre objetos geográficos. Para isto, serviu como motivação a importância que ocupa a questão da distância na atividade humana. O trabalho inclui: (1) uma análise dos principais fatores que interferem no raciocínio humano sobre distância; (2) definição de operadores para prover relações de distância qualitativa entre objetos geográficos, incluindo objetos de duas dimensões; (3) a implementação de um protótipo de sistema que utiliza os operadores de distância propostos. Dentre as principais funcionalidades do protótipo está o provimento de distância qualitativa entre objetos geográficos de diferentes formas e propriedades. Fatores como escala, alcançabilidade e atratividade são considerados para a definição da relação de distância entre estes objetos

Um dos problemas mais sérios enfrentados pelas cidades brasileiras, principalmente as de porte médio, é a expansão urbana desordenada, agravada pela falta de planejamento. O objetivo desse projeto de pesquisa é avaliar se essa expansão desordenada tem alterado os padrões de acessibilidade intra-urbana das cidades médias brasileiras, através de um estudo de caso em duas cidades médias, Araraquara e São Carlos, no interior do estado de São Paulo. A partir do levantamento de dois índices de acessibilidades, um do tipo separação espacial e outro do tipo gravitacional, foram comparados os seus valores, ao longo da segunda metade desse século para o índice de separação espacial, e em dois instantes, 1980 e 1991, para o índice tipo gravitacional, tentando-se extrair, dessa análise, a influência da evolução desordenada da duas cidades sobre os níveis de acessibilidade intra-urbana. Todo o cálculo das acessibilidades, bem como a análise do processo expansão urbana x acessibilidade foi desenvolvido em um Sistema de Informações Geográficas. Os resultados comprovaram a hipótese inicial, mostrando que a acessibilidade das duas cidades piorou com o crescimento das mesmas e sugerem que os índices de acessibilidade podem servir, em certa medida, como ferramentas de planejamento urbano.

Um dos problemas mais sérios enfrentados pelas cidades brasileiras, principalmente as de porte médio, é a expansão urbana desordenada, agravada pela falta de planejamento. O objetivo desse projeto de pesquisa é avaliar se essa expansão desordenada tem alterado os padrões de acessibilidade intra-urbana das cidades médias brasileiras, através de um estudo de caso em duas cidades médias, Araraquara e São Carlos, no interior do estado de São Paulo. A partir do levantamento de dois índices de acessibilidades, um do tipo separação espacial e outro do tipo gravitacional, foram comparados os seus valores, ao longo da segunda metade desse século para o índice de separação espacial, e em dois instantes, 1980 e 1991, para o índice tipo gravitacional, tentando-se extrair, dessa análise, a influência da evolução desordenada da duas cidades sobre os níveis de acessibilidade intra-urbana. Todo o cálculo das acessibilidades, bem como a análise do processo expansão urbana x acessibilidade foi desenvolvido em um Sistema de Informações Geográficas. Os resultados comprovaram a hipótese inicial, mostrando que a acessibilidade das duas cidades piorou com o crescimento das mesmas e sugerem que os índices de acessibilidade podem servir, em certa medida, como ferramentas de planejamento urbano.

COLARES, M. C. da S. Evolução geomorfológica do canal estuarino do Rio Coreaú, Ceará, Brasil. Fortaleza (CE), 2015. 96 f. Tese (doutorado em Ciências Marinhas Tropicais) – Instituto de Ciências do Mar, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Geovane Uchoa (geovane@ufc.br) on 2016-01-12T12:48:08Z No. of bitstreams: 1 2015_tese_mcdascolares.pdf: 5569410 bytes, checksum: c1182ddb49119c096795e7f19be78990 (MD5) / Approved for entry into archive by Nadsa Cid(nadsa@ufc.br) on 2016-01-12T13:02:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_tese_mcdascolares.pdf: 5569410 bytes, checksum: c1182ddb49119c096795e7f19be78990 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-12T13:02:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_tese_mcdascolares.pdf: 5569410 bytes, checksum: c1182ddb49119c096795e7f19be78990 (MD5) Previous issue date: 2015 / Studied in different ways and in different fields of science, estuaries are strategic and high sensitivity anthropogenic activities environments. The overall objective of the study developed in the estuary of Coreaú river on the west coast of Ceará-Brazil, 350 km from the capital Fortaleza was to understand and identify geomorphological changes correlating the natural causes and/or anthropogenic over time generating useful information to environmental management. In order todo this were mapped and quantified the land use and land cover in the last 37 years, the interference in erosion and sedimentation resulting in the modification of the channel and estuarine bed, the influences of climatological and oceanographic events in morphology and sedimentation and identification of the impact of anthropogenic processes in mobility channels. The results were obtained by integrating data generated in GIS mapping with satellite images of the last 37 years, historical and updated bathymetry (data collection were made in 2012 and 2013) and sediment analysis in the field from the mouth to near the first dam built. We observed that sectors with higher channel mobility are located in the central and lower estuary. Despite the intensity of tidal currents and migration of the spit, the structure of Camocim´s rocks formation at the mouth exercises control in the flow, wiping out the silting process in this sector. Sedimentation is controlled by marine influence, with the predominance of quartz sands of medium particle size. The sedimentation of silt and clay is concentrated in the first ten kilometers from the dam, indicating the limit of maximum influence of fluvial contribution. The results generated in this study are extremely important for coastal environmental management of the city of Camocim situated on the banks of Coreaú. The development of a management plan is needed to prevent the suspension of river flow due to channel obstruction by sandy banks for Coreaú´s estuarine basin, which could affect the ecological flows with answers in the economy and local sustainability. / Estudados em vários aspectos e em diversos campos da Ciência, os estuários são ambientes estratégicos e com elevada sensibilidade ambiental a atividades antropogênicas. O objetivo geral do estudo desenvolvido no estuário do rio Coreaú, localizado no litoral oeste do Ceará-Brasil, a 350 km da capital, Fortaleza, foi compreender e identificar mudanças geomorfológicas correlacionando-as às causas naturais e/ou antrópicas ao longo do tempo, originando informações úteis ao manejo e gestão ambiental. Para isto foram mapeados e quantificados os usos e coberturas do solo nos últimos 37 anos, as interferências nos processos de erosão e sedimentação que resultaram na modificação do canal e leito estuarino, as influências dos eventos climatológicos e oceanográficos na morfologia e sedimentação e identificação das repercussões dos processos antropogênicos na mobilidade dos canais. Os resultados foram obtidos pela integração de dados produzidos nos mapeamentos em SIG com imagens de satélites, batimetrias históricas e atualizadas em campo (realizados nos anos de 2012 e 2013) e análises sedimentológicas desde a desembocadura até as proximidades da primeira barragem. Foi observado que os setores com maior mobilidade de canais estão localizados na parte central e inferior do estuário. Apesar da intensidade das correntes de marés e migração do spit, a estrutura das rochas da Formação Camocim na desembocadura exerce controle no fluxo, anulando o processo de assoreamento neste setor. A sedimentação é controlada pela influência marinha, com a predominância de areias quartzosas de granulometria média. A sedimentação de silte e argila estão concentradas nos primeiros dez quilômetros desde a barragem, indicando o limite de influência máxima da contribuição fluvial. Os resultados deste trabalho são de elevada importância para o gerenciamento ambiental costeiro da cidade de Camocim e para a bacia estuarina do rio Coreaú, sendo necessária a elaboração de um plano de manejo para evitar a suspensão do fluxo do rio em decorrência da obstrução do canal por bancos arenosos, o que poderia afetar os fluxos ecológicos com respostas na economia e sustentabilidade locais.

Submitted by Nathália Faria da Silva (nathaliafsilva.ufv@gmail.com) on 2017-07-21T11:17:39Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 68291063 bytes, checksum: b12e6d0bf84f2f9f440f39f546fac339 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-21T11:17:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 68291063 bytes, checksum: b12e6d0bf84f2f9f440f39f546fac339 (MD5) Previous issue date: 1996-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho foi realizado tomando-se como base o estado de Minas Gerais. Foi utilizado o lDRlSl - Sistemas de Informações Geográficas que permite uma verificação clara e objetiva, rápida e precisa da distribuição espacial e temporal dos Sistemas Agroflorestais. Não existindo uma base de dados cartográfica em formato digital climática da região em estudo, foi necessária a implementação desta base. Os valores dos parâmetros climáticos, utilizados para o Zoneamento Agroclimático, foram representados pelos elementos climáticos que possuem maior significado no condicionamento da aptidão climática para a implantação dos Sistemas Agroflorestais e que, normalmente, estão relacionados com as condições térmicas e hídricas. Desta forma foram considerados: precipitação, temperatura média, temperaturas médias máximas e mínimas, umidade relativa do ar, evapotranspiração potencial e, por meio do balanço hídrico, deficiência e excedentes hídricos. Estes valores foram obtidos diretamente das Normais Climatológicas publicadas pelo Ministério da Agricultura e Reforma Agrária. Por meio do Sistema de Informações Geográficas, lDRlSl, foram traçadas as cartas climáticas básicas a partir da abrangência espacial de. cada estação meteorológica, sendo que, para as áreas que se encontram fora da zona de domínio das estações meteorológicas, foram traçadas isolinhas através de um processo de interpolação de dados. Os mapas são fontes de dados, cuja entrada no sistema envolveu as fases de preparação do documento, codificação, digitalização e correção de erros. Inicialmente, foram digitalizados o mapa base de Minas Gerais e os postos de coleta de dados, utilizando-se uma mesa digitalizadora; em, seguida, criaram-se arquivos de valores para cada elemento climático, no qual geraram-se os mapas básicos climáticos. De posse das exigências climáticas de cada consórcio selecionado (eucalipto com milho, com arroz e com feijão) foram utilizados mapas temáticos para, a partir de operações de álgebra cartográfica, definir as regiões que melhor suportariam cada um deles. Os mapas resultantes de todas essas operações contêm a prescrição para localização, climaticamente ideal, dos sistemas agroflorestais selecionados. / This investigation was made by taking as the base the state of Minas Gerais. lt was utilized the [DRISI - geographic information systems that permites a precise, quick, objetive and clear verification of temporal and 5 patial distribution of Agroforestry systems. lt was necessary to implement of a base of cartografic datas in digital formate From the studied region. T he values of climatic parameters that was utilized to the Agroolimatic zooning were represented by the climate elements that have higher meaning in the conditioning of climatic ability to the implementation of Agroforestry systems and that normaly are related to the hydric and termic conditions. So, it were considered: precipitation, mean temperature, maxima mean and minimal mean temperatures, evapotranspiration, moisture and hidric excedents and deficits. This values were obtcincd directly from the climatologicals normals published by Ministry of Agriculture and Reform Agrary. By using the IDRIS] were drawn the basic climatic charts begining from the spatial contained of each meteorologic station the areas of the zone of territory the climatic station were drawn isoline through of process of datas interpolation. The charts are origim of datas which ingress in the system involves the phases of document preparation, codification, digitalization and con'etion of mistakes. lnicialy the base chart of Minas Gerais and datas post were digitalized by utilizating a digitalization desk than it were criated archive of values to the climatic elements and the climatic basic chart. With of the climatics exigencies of each partnership scratch (eucalypt with maize, bean and rice) were utilizeds tematic charts to defined the regions sustained best the partnerships. The resultings charts of all operations contained the prescription to localization ideal climaticly, of scratch agroflorestry systems.

ARAÚJO, Ana Leônia de. Horizontes com caráter coeso e sua distribuição espacial em solos na Formação Barreiras. 2015. 110 f. Tese (Doutorado em Solos e Nutrição de Plantas)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2016-08-24T23:14:16Z No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2016-08-25T18:34:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-25T18:34:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) Previous issue date: 2015 / Soils that present the cohesive character are dense, resistant to knife or pedologic hammer,very to extremely hard when dry and friable or firm when moisted. The genesis of cohesion is not completely understood. The present research was developed to analyze the knowledge already done about cohesive horizons, as well as about innovative tools of evaluating this topic. The actions area divided into three chapters. In the Chapter I, was done a bibliographic revision about soils with cohesive character as well as about strategies to evaluate the spatial distribution of this character. General Characteristics of soils with cohesive horizon were took taking in count the Barreiras Formation area, grouping profiles from the soil surveys done in 70’s and 80’s and considered some variables. The Chapter II aimed to analyze four soil profiles in a topossequence in area with occurrence of cohesive horizon originating from Barreiras Formation sediments and aimed also to analyze the variables through geostatistics searching for variables that contribute to cohesive horizon. The study area is located in the experimental area from EMBRAPA Agroindústria Tropical in Pacajus, CE. We analyzed morphological, chemical and physical aspects. It was identified contribution of relief in the process of soil formation, and the profiles P1 and P2, from the top part, classified as Argissolos Amarelos, the profile P3, with cohesive horizon, classified as Argissolo Acinzentado and the profile P4, in the lowest part, as Neossolo Flúvico. The profile P3 was located in a flat area, with evidences of difficulty drainage and accumulation of fine sand and clay, suggesting the argiluviation as influencing the process of genesis of cohesive horizons. The area showed relief mainly flat, with small variations of slope and curvature. Most of the variables presented spatial dependence and adjusted to spherical model. It was not identified spatial dependence to the variable consistence. The variables gravel, very coarse sand and very fine sand showed higher values in this area. It was identified the relation of cohesive horizons occurrence in flat and concave areas, with low drainage and related to argilluviation processes and fine particles of sand. The geostatistical data did not present relation to argilluviation, but was possible to identify an area of occurrence of cohesive horizon soils. / Solos que apresentam caráter coeso são adensados, resistentes à penetração da faca ou martelo pedológico, muito duro a extremamente duro quando seco e friável ou firme quando úmido. A gênese dessa condição ainda não é totalmente esclarecida. Este trabalho desenvolveu-se visando embasar o conhecimento já produzido sobre a temática de horizontes coesos, bem como aliar ferramentas inovadoras de avaliação nessa temática. Para isso, as ações dividiram-se em dois capítulos. No Capítulo I foi realizada uma revisão bibliográfica sobre solos com caráter coeso bem como de estratégias de avaliação da distribuição desse caráter. Objetivando-se analisar as características gerais de solos com caráter coeso levando em conta a área de ocorrência da Formação Barreiras, foram reunidos perfis dos Levantamentos de Solos realizados nas décadas de setenta e oitenta e consideradas a análise de algumas variáveis. O Capítulo II objetivou analisar quatro perfis de solos, em uma topossequência em área com ocorrência de horizonte coeso originários de sedimentos da Formação Barreiras e aliar a análise espacial de variáveis por meio da geoestatística buscando identificar variáveis contribuidoras para a ocorrência do horizonte coeso. A área de estudo localiza-se na área experimental da EMBRAPA Agroindústria Tropical em Pacajus, CE. Foram realizadas análises das propriedades morfológicas, físicas e químicas. Identificou-se influência do relevo nos processos de formação dos solos, sendo os perfis P1 e P2, da parte mais elevada da topossequência, classificados como Argissolos Amarelos, o perfil P3, com horizonte coeso, classificado como Argissolo Acinzentado e o perfil P4, na parte mais baixa, como Neossolo Flúvico. O perfil P3 localizou-se em área plana, com evidência de drenagem dificultada e acúmulo de areia fina e argila, sugerindo o processo de argiluviação como influenciador no processo de gênese dos horizontes coesos. A área apresentou relevo predominantemente plano, com pequenas variações de declividade e curvatura. A maioria das variáveis apresentou dependência espacial e ajustaram-se ao modelo esférico. Não identificou-se dependência espacial para a variável consistência. As variáveis cascalho, areia muito grossa e areia muito fina apresentaram valores mais elevados nessa área. Não foi possível identificar uma contribuição efetiva da argila nos horizontes com caráter coeso. Identifica-se a relação de ocorrência de solos com horizontes coesos em áreas planas ou côncavas, com condição de drenagem deficiente e relacionado a processos de argiluviação e partículas finas do fracionamento da areia. Os resultados da análise geoestatística não apresentaram relação de argiluviação, mas permitiram identificar uma área de ocorrência de solos com horizontes coesos.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2585.pdf: 1963090 bytes, checksum: ab46d9bf6dfd456cc50c82353bc41ffd (MD5) Previous issue date: 2009-08-06 / Universidade Federal de Sao Carlos / Rural School Transportation is a very important topic but which is scarcely discussed in academic papers, mainly the routing of vehicles for this transport. Its importance is due to the fact that is a constitutional right and results in huge expenses to the municipalities that are responsible for the biggest part of them. Treating this problem manually, like in many Brazilian cities, and considering every one of the system s particularities is a complex task. In this context, the Geographic Information Systems (GIS) constitute a convenient Decision Support Tool, but the algorithms that are incorporated in them are not adequate for treating the problem which results in solutions unviable in practice. On the other hand, some GIS permit the inclusion of new functionalities, by means of programming languages, so that the routines may be adapted to the user s needs. Thus, this research proposes an algorithm for the definition of routes that generates more practical solutions. The algorithm is used by a tool where the users inform the necessary data for the definition of the routes and the outcome is a report and a map with the routes. It is also possible to consult each of the routes individually. The algorithm and the tool were developed in TransCAD using a programming language called GIDDK (Geographic Information System Developer s Kit). In order to analyze the performance of the algorithm, two case studies were developed for Brazilian cities with different characteristics. The results showed that the algorithm and the tool may be used as a Decision Support Tool for the definition of rural school transportation routes. / O Transporte Escolar Rural é um assunto muito importante, mas pouco discutido em trabalhos acadêmicos, em especial a roteirização de veículos para este transporte. Sua importância deve-se ao fato de ser um direito constitucional e trazer custos elevados aos municípios que arcam com a maior parte deles. Tratar este problema manualmente como ocorre na maioria dos municípios brasileiros e levando em considerando as particularidades do sistema é uma tarefa complexa. Neste contexto, os Sistemas de Informações Geográficas (SIGs) podem ser uma boa ferramenta de auxílio à decisão mas, em geral, os algoritmos incorporados a eles não são adequados para tratar do problema, resultando em soluções pouco viáveis na prática. Por outro lado, alguns SIGs permitem que novas funcionalidades sejam inseridas através de linguagens de programação para adequar as rotinas às necessidades do usuário. Sendo assim, este trabalho propõe um algoritmo para a definição das rotas a fim de gerar soluções mais viáveis na prática. O algoritmo é utilizado através de uma ferramenta onde o usuário informa os dados necessários para a definição das rotas e obtém como saída um relatório e o desenho das rotas num mapa. É também possível consultar individualmente cada uma das rotas geradas. O algoritmo e a ferramenta foram desenvolvidos no TransCAD utilizando a linguagem de programação GISDK (Geographic Information System Developer s Kit). Para analisar o desempenho do algoritmo, foram realizados dois estudos de caso em cidades brasileiras com características diferentes. Os resultados encontrados mostram que o algoritmo juntamente com a ferramenta pode ser utilizado como um sistema de apoio à decisão para a definição das rotas do transporte escolar rural.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1993_1.pdf: 2432405 bytes, checksum: 0ec709e23b4bd4d0b4e6ac5c50b33353 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) são ferramentas para manipulação e análise de dados geográficos e são adotados extensamente para auxiliar no planejamento urbano, agricultura, transporte, energia e muitos outros campos. Os SIG evoluíram acompanhando os avanços tecnológicos e as necessidades dos seus usuários, e assim tornaram-se móveis. Para o desenvolvimento de SIG móveis, duas arquiteturas se sobressaem, e estas apresentam limitações que podem dificultar o seu uso em determinadas situações. Na primeira, o SIG é formado por um conjunto restrito de operações e a aplicação é completamente instalada no dispositivo móvel. Por se tratar de um dispositivo com limitações, este SIG terá um conjunto de operações reduzido, podendo não atender, efetivamente, às necessidades do usuário. Na segunda abordagem, o SIG é acessado, geralmente, através de um Internet browser. Apesar de ter acesso a um conjunto maior de operações, é necessária uma boa qualidade de comunicação, o que nem sempre ocorre em ambientes remotos. Caso contrário, o SIG ficará inacessível. Este trabalho avança, portanto, propondo uma arquitetura para SIG móveis - Arquitetura SIGnUs - baseada em computação sensível ao contexto e componentes. A arquitetura SIGnUs tem o intuito de minimizar as restrições encontradas nas arquiteturas SIG móveis atuais (pequeno e prédefinido conjunto de operações geográficas ou dependência de rede), buscando um uso mais efetivo destas aplicações. A arquitetura SIGnUs é composta por uma Ferramenta de Configuração que possibilita a geração de um SIG Móvel Adaptado, através da interpretação de informações contextuais, e um conjunto de serviços de middleware que dará suporte à geração do SIG. Utilizando a ferramenta SIGnUs, o usuário recebe sugestões baseadas em contexto durante a configuração do seu SIG móvel, com as operações geográficas necessárias para a apropriada execução de suas tarefas, e que possa ser instalado no seu dispositivo móvel (notebook ou PDA, por exemplo). Assim, tem-se um SIG móvel que reúne as vantagens de se ter um conjunto de operações que varia de acordo com a necessidade do usuário e independência de rede

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:57:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3149_1.pdf: 1948756 bytes, checksum: cd15081a04575a34670d2a54e32f9875 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Atualmente, existem muitas ferramentas que visam realizar processamento geográfico e analítico de dados. Em linhas gerais, estas ferramentas acrescentam operações geográficas ao conjunto de operações analíticas de servidores OLAP, de forma a disponibilizar processamento geográfico e analítico de dados. Entretanto, como não existe uma linguagem padrão para OLAP, assim como SQL é para bancos de dados relacionais, estas ferramentas, conhecidas como SOLAP, são soluções que só funcionam para um determinado servidor OLAP. Visando propor uma alternativa ao problema descrito no parágrafo anterior, esta dissertação especifica e implementa um serviço de informações geográficas e analíticas multinível (AGIS), que não é baseado em um servidor OLAP e faz uso de tecnologias abertas, extensíveis e de acordo com padrões consolidados, como Java, XML e SQL. Para satisfazer estes objetivos, foi projetada e desenvolvida uma arquitetura multicamadas, um gerador de consultas geográficas e sua API em Java, um metamodelo em UML e sua implementação em XML Schema. Como prova de conceito, foi implementado um cliente Web baseado nas tecnologias JSF, Google Maps API e Google Chart API, que utiliza o AGIS para analisar a situação da geração e da transmissão de energia elétrica no Brasil