Spelling suggestions: "subject:"schmierstoff"" "subject:"schmierstoffe""
11 |
Einfluss von Wasser in Hochleistungsschmierstoffen auf die WälzlagerlebensdauerBrenner, Daniel January 2009 (has links)
Zugl.: Magdeburg, Univ., Diss., 2009
|
12 |
Modelling the dynamic interactions of rolling bearingsGuimarães, João Henrique Diniz January 2007 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2007
|
13 |
Alterungsuntersuchungen und Methoden zur Alterungsvorhersage für umweltverträgliche Schmierstoffe in neu gestalteten TribosystemenGöhler, Oliver-Carlos January 2007 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2007
|
14 |
Untersuchung des Wassereinflusses auf die Schädigungen gefetteter WälzlagerTchemtchoua, Brice January 2008 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2008
|
15 |
Chemisch-analytische Charakterisierung esterbasierter SchmierfluideMaier, Heiko January 2009 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2009
|
16 |
Mechanische Charakterisierung dünner Schichten mit Hilfe von Indenterverfahren und elastisch-plastischer Modellierung /Klaas, Helge. January 2007 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss.
|
17 |
Schmierstoffabhängiges Verschleißverhalten als Basis für ein Lebensdauermodell von axial belasteten Wälzlagern bei Grenzreibung /Wolf, Thomas. January 2008 (has links)
Techn. Hochsch., Diss.--Aachen, 2008.
|
18 |
Untersuchungen zur Leistungssteigerung und Bewertung der Effizienz von hydrostatischen VerdrängereinheitenPalmen, André January 2008 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2008
|
19 |
Synthesebegleitende Optimierung der Umweltverträglichkeit biogener Öle /Erlenkämper, Bibiane. January 2008 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2008.
|
20 |
Tribologie von fettgeschmierten RadialwellendichtungenTeichert, Robert Josef 25 May 2023 (has links)
Die vorliegende Arbeit schafft einen wichtigen Beitrag zum allgemeinen von fettgeschmierter Radialwellendichtungen. Es erfolgte eine breitangelegte experimentelle Einflussuntersuchung am Tribosystem Dichtung. Dies geschah sowohl durch Variation der Systemkenngrößen, wie z.B. Geschwindigkeit und Schmierstoff, als auch der tribologische Kenngrößen, wie z.B. Kontaktfläche
oder -pressung durch die Wahl verschiedener Dichtungsbauarten- und Baugrößen.
Durch Scherratenversuche wurde ein Viskositätsmodell für die Berechnung von strukturviskosen Fluiden und die Ableitung eines Temperaturberechnungsmodells für beliebige Wellendurchmesser realisiert. Anhand bestehender Ansätze wurden beide Modelle kombiniert genutzt zur Berechnung der Schmierfilmhöhe im Dichtspalt für die untersuchten Dichtungen. Hierbei wird der Unterschied zwischen Fett- und Ölcharakteristik herausgestellt. Durch eine erweiterte Geschwindigkeitsuntersuchung wird der Einfluss auf den Verlauf des GÜMBEL-Diagramms und seiner Funktion aufgezeigt.
|
Page generated in 0.0426 seconds