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\"Efeitos do meio em propriedades conformacionais e eletrônicas de moléculas\" / Effects on conformacional and molecular eletronical properties

Georg, Herbert de Castro 10 July 2006 (has links)
o estudo do efeito de solvente em propriedades moleculares é de imenso interesse, tanto científico quanto tecnológico, uma vez que a atividade de sistemas moleculares utilizados como sensores, transportadores de droga, catalizadores, dispositivos óticos, etc., sem mencionar os processos biológicos, depende do meio onde se encontram. Neste trabalho tratamos do efeito de solvente no espectro de absorção eletrô¬nica de três moléculas (a acroleína, a benzofenona e o p-dimetilamino cinnamaldeído) através do método QM/MM seqüeneial. Na primeira molécula observamos que a água afeta significativamente seus níveis eletrônicos, mas provocando um deslocamento típico na banda n - ´pi´* que pode ser descrito através de aplicação direta do método QM/MM seqüencial. Na segunda molécula observamos a necessidade de desenvolver um processo adicional para descrever a polarização da molécula de soluto em solução e portanto descrever corretamente o potencial de interação soluto-solvente. Utilizando esse processo adicional conseguimos descrever o efeito do solvente nas energias de excitação da molécula. A terceira molécula possui uma cadeia de ligações duplas conjugadas e mostrou uma tendência de deformação geométrica produzindo um estado zwitteriônico em solução. Utilizando o método QM/MM seqüencial, aliado ao procedimento de polarização do soluto, inferimos a estrutura dessa molécula em água através do deslocamento solvatocrômico sofrido pela mesma. / The study oI\' the solvent effect on molecular properties is oI\' immense interest, both scienfic and technologic, since the activity oI\' molecular systems used as sensors, drug carriers, catalysers, optical devices, etc., not to mention the biological processes, depends on the medium where these molecular systems lie. ln the present work we dealt with the solvent effect in the electronic absorption spectrum oI\' three molecules (acrolein, benzophenone and p-dimetylarnino cinnamal dehyde) using the sequential QM/MM method. ln the first molecule we observed that water affects significantly its electronic levels, but the solvatochrornic shift on the n - ´pi´* band due to water is typical and can be described through the direct application on the sequential QM/MM method. ln the second molecule we observed the necessity of an additional procedure to describe the polarization of the solute molecule in solution and hence describe correctly the solute-solvent interaction potential. By means on this new process we were able to describe the solvent effect on the excitation energies of the molecule. The third molecule possesses a conjugate double bonds chain and showed a tendency to deform its geometry and produce a zwitterionic state in solution. Using the sequential QM/MM method, allied to the solute polarization procedure, we were able to infer the structure of\' this molecule in water through the solvatocrornic shift it suffers.
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\"Efeitos do meio em propriedades conformacionais e eletrônicas de moléculas\" / Effects on conformacional and molecular eletronical properties

Herbert de Castro Georg 10 July 2006 (has links)
o estudo do efeito de solvente em propriedades moleculares é de imenso interesse, tanto científico quanto tecnológico, uma vez que a atividade de sistemas moleculares utilizados como sensores, transportadores de droga, catalizadores, dispositivos óticos, etc., sem mencionar os processos biológicos, depende do meio onde se encontram. Neste trabalho tratamos do efeito de solvente no espectro de absorção eletrô¬nica de três moléculas (a acroleína, a benzofenona e o p-dimetilamino cinnamaldeído) através do método QM/MM seqüeneial. Na primeira molécula observamos que a água afeta significativamente seus níveis eletrônicos, mas provocando um deslocamento típico na banda n - ´pi´* que pode ser descrito através de aplicação direta do método QM/MM seqüencial. Na segunda molécula observamos a necessidade de desenvolver um processo adicional para descrever a polarização da molécula de soluto em solução e portanto descrever corretamente o potencial de interação soluto-solvente. Utilizando esse processo adicional conseguimos descrever o efeito do solvente nas energias de excitação da molécula. A terceira molécula possui uma cadeia de ligações duplas conjugadas e mostrou uma tendência de deformação geométrica produzindo um estado zwitteriônico em solução. Utilizando o método QM/MM seqüencial, aliado ao procedimento de polarização do soluto, inferimos a estrutura dessa molécula em água através do deslocamento solvatocrômico sofrido pela mesma. / The study oI\' the solvent effect on molecular properties is oI\' immense interest, both scienfic and technologic, since the activity oI\' molecular systems used as sensors, drug carriers, catalysers, optical devices, etc., not to mention the biological processes, depends on the medium where these molecular systems lie. ln the present work we dealt with the solvent effect in the electronic absorption spectrum oI\' three molecules (acrolein, benzophenone and p-dimetylarnino cinnamal dehyde) using the sequential QM/MM method. ln the first molecule we observed that water affects significantly its electronic levels, but the solvatochrornic shift on the n - ´pi´* band due to water is typical and can be described through the direct application on the sequential QM/MM method. ln the second molecule we observed the necessity of an additional procedure to describe the polarization of the solute molecule in solution and hence describe correctly the solute-solvent interaction potential. By means on this new process we were able to describe the solvent effect on the excitation energies of the molecule. The third molecule possesses a conjugate double bonds chain and showed a tendency to deform its geometry and produce a zwitterionic state in solution. Using the sequential QM/MM method, allied to the solute polarization procedure, we were able to infer the structure of\' this molecule in water through the solvatocrornic shift it suffers.
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Análise estrutural estática por elementos finitos de um chassi veicular tipo spaceframe / Structural analiysis by static finite elements of a vehicular chassis type spaceframe

Pereira, Clezidan Núcio 25 August 2016 (has links)
Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-03-20T11:44:08Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Clezidan Núcio Pereira - 2016.pdf: 15290209 bytes, checksum: d8d29db8f1bebf00177f3f9d2ffda3d6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-20T13:56:14Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Clezidan Núcio Pereira - 2016.pdf: 15290209 bytes, checksum: d8d29db8f1bebf00177f3f9d2ffda3d6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-20T13:56:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Clezidan Núcio Pereira - 2016.pdf: 15290209 bytes, checksum: d8d29db8f1bebf00177f3f9d2ffda3d6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-08-25 / Regarded as the main subsystem of a vehicle, the chassis are the link between the other subsystems and must also support multiple static and dynamic loads with stiffness, reliability and security. In this line, this paper presents the development and analysis of a vehicle three-dimensional structure spaceframe type, due to the complexity of the structure were used computational tooling in order to simulate the behavior of statically tubular structure, with the main objective to certify the reliability of the developed project, ensuring safety to drivers. The structure, existing, was modeled in CAD through SOLIDWORKS software, and their simulations were performed using the finite element method via commercial software ANSYS®. The simulationmethodology had the precise definition of loads and displacement constraints to the model in order to make the most plausible model possible. Were then performed computational analysis of rollover and frontal impact in the model (80 km/h e 60 km/h). Through the simulations, it was possible analyze the displacements arising from the critical situations in which the vehicle was submitted are consistent with what is recommended by regulating rules and bibliographies, with this in view that the chassis developed empirically and computationally simulated showed satisfactory results as its reliability and safety, are not required increment bars or modifying the system geometry. / Tido como o principal subsistema de um veículo, os chassis são o elo entre os demais subsistemas e ainda devem suportar diversos carregamentos estáticos e dinâmicos com rigidez, confiabilidade e segurança. Nesta linha, o presente trabalho apresenta o desenvolvimento e análise de uma estrutura veicular tridimensional do tipo spaceframe, na qual, devido a complexidade da estrutura foram utilizados ferramentais computacionais no intuito de simular estaticamente o comportamento da estrutura tubular, com o objetivo principal de certificar a confiabilidade do projeto desenvolvido, garantindo a segurança aos condutores. A estrutura, já existente, foi então modelada em CAD, através do software SOLIDWORKS, e suas simulações foram realizadas através do método de elementos finitos via o software comercial ANSYS®. A metodologia de simulação contou com a definição precisa dos carregamentos e restrições de deslocamento impostas ao modelo, a fim de tornar o modelo o mais verossímil possível. Foram então realizadas análises computacionais de capotamento e impacto frontal no modelo (80 km/h e 60 km/h). Através das simulações realizadas, fora possível analisar, que os deslocamentos oriundos das situações críticas na qual o veículo foi submetido, estão condizentes com o que se recomenda por normas regulamentadoras e bibliografias pertinentes, com isso, tendo em vista que o chassi desenvolvido empiricamente e simulado computacionalmente revelou resultados satisfatórios quanto sua confiabilidade e segurança, não são necessárias incremento de barras ou modificação da geometria do sistema.

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