Made available in DSpace on 2014-06-12T17:40:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6167_1.pdf: 1637146 bytes, checksum: c774f4b44f1b7314c11d815e1cadca28 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Os Sistemas de Transporte Público de Passageiros STPP no Brasil estão vivendo um grave momento, que pode ser sintetizado no binômio crise-transição, onde a queda generalizada da demanda no transporte regular e a concessão de abatimentos e gratuidades sem estabelecer a fonte de recursos para custear a diminuição de arrecadação propiciaram as condições para que surgissem no Brasil vendedores de milagres afirmando que os problemas dos STPP estariam resolvidos com a implantação de sistemas de bilhetagem eletrônica. O que aconteceu na prática é que muitas cidades compraram a idéia e não conseguiram implantar os projetos ou não atingiram os objetivos esperados e os usuários mais uma vez arcaram com as despesas, sem ter acesso aos benefícios. O objetivo geral desta dissertação é estabelecer diretrizes, com vistas a orientar os órgãos gestores que tenham a intenção de implantar projetos de bilhetagem eletrônica nos STPP. O referencial teórico foi obtido através de levantamentos na internet, nos anais de congressos e na literatura disponível. O estudo empírico foi realizado utilizando a técnica Delphi de pesquisa. Com a análise da pesquisa conclui- se que os órgãos gestores devem ser os responsáveis pelos projetos de bilhetagem eletrônica desde os primeiros estudos, institucionalmente e a gestão do banco de dados e desta forma estabelecer as condições para que todos os envolvidos no processo tenham acesso aos benefícios que este tipo de projeto pode trazer

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:47Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6549_1.pdf: 1637146 bytes, checksum: c774f4b44f1b7314c11d815e1cadca28 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Os Sistemas de Transporte Público de Passageiros STPP no Brasil estão vivendo um grave momento, que pode ser sintetizado no binômio crise-transição, onde a queda generalizada da demanda no transporte regular e a concessão de abatimentos e gratuidades sem estabelecer a fonte de recursos para custear a diminuição de arrecadação propiciaram as condições para que surgissem no Brasil vendedores de milagres afirmando que os problemas dos STPP estariam resolvidos com a implantação de sistemas de bilhetagem eletrônica. O que aconteceu na prática é que muitas cidades compraram a idéia e não conseguiram implantar os projetos ou não atingiram os objetivos esperados e os usuários mais uma vez arcaram com as despesas, sem ter acesso aos benefícios. O objetivo geral desta dissertação é estabelecer diretrizes, com vistas a orientar os órgãos gestores que tenham a intenção de implantar projetos de bilhetagem eletrônica nos STPP. O referencial teórico foi obtido através de levantamentos na internet, nos anais de congressos e na literatura disponível. O estudo empírico foi realizado utilizando a técnica Delphi de pesquisa. Com a análise da pesquisa conclui- se que os órgãos gestores devem ser os responsáveis pelos projetos de bilhetagem eletrônica desde os primeiros estudos, institucionalmente e a gestão do banco de dados e desta forma estabelecer as condições para que todos os envolvidos no processo tenham acesso aos benefícios que este tipo de projeto pode trazer