Uma das principais caracterÃsticas de obras rodoviÃrias à a forte incidÃncia de equipamentos pesados usados nos serviÃos de terraplenagem e de pavimentaÃÃo, que correspondem à maior parcela do orÃamento de uma obra desse gÃnero. Apesar dessa importÃncia, o processo de seleÃÃo dos equipamentos nÃo à bem definido. Empreiteiras dependem de julgamentos subjetivos baseados em experiÃncias anteriores, e, muitas vezes, nÃo hà sequer, nenhum processo de seleÃÃo, adotando-se a prÃtica de utilizar em todas as obras os mesmos equipamentos disponÃveis. O presente trabalho de dissertaÃÃo vem contribuir com o preenchimento desta lacuna, tendo como objetivo desenvolver um sistema de apoio à decisÃo para a seleÃÃo da frota de equipamentos. Apresenta-se a ferramenta computacional denominada de Sistema para SeleÃÃo de Equipamentos de Terraplenagem e PavimentaÃÃo (SiSEq), que pode, a partir das informaÃÃes de projeto, permitir ao tomador de decisÃo escolher a frota ideal de equipamentos. Como resultado, o SiSEq apresenta cenÃrios de configuraÃÃes de frotas, com produÃÃes dos equipamentos, nÃmero de unidades necessÃrias para atender ao prazo e custos de produÃÃo. Espera-se mostrar ao setor de construÃÃo que a ferramenta proposta pode ser Ãtil na avaliaÃÃo de cenÃrios, o que pode a levar a reduÃÃes de custos substanciais no valor de uma obra. / One of the main characteristics of road construction projects is the high utilization of heavy construction equipment in earthmoving and paving jobs, which correspond to the largest percentage of the budget of a project of this type. Despite its importance, the selection of equipment is not well defined. Contractors depend on subjective judgments based on personal experience and there is not usually any selection method. Contractors usually use the same construction equipment in all the projects. This thesis is a contribution to solve that problem and aims to develop a decision support system for selecting the equipment fleet. This work presents a computational system called SiSEq, which allows the decision maker to choose the ideal equipment fleet for a road construction project. SiSEq presents fleets scenarios, with production rates of the equipments, number of units required to meet the deadline and production costs. It is expected to show the construction community that the proposed system can be useful in evaluation of scenarios and in reduction of costs.

nÃo hà / A Lubnor à uma refinaria de pequeno porte da Petrobras instalada dentro da cidade de Fortaleza-CE, que processa petrÃleos do tipo naftÃnico, pouco disponÃveis na natureza. A refinaria dispÃe hoje de trÃs opÃÃes desses Ãleos para processamento e produz basicamente asfaltos e lubrificantes naftÃnicos, sendo a Ãnica produtora nacional destes Ãltimos. O planejamento de processamento de matÃria-prima e produÃÃo dessa unidade industrial à realizado de forma centralizada pela sede da organizaÃÃo, que busca os melhores resultados para o todo, mesmo que isso penalize uma unidade especÃfica. Este trabalho temcomo objetivos planejar as operaÃÃes logÃsticas em uma refinaria de petrÃleo para maximizar seus resultados e mostrar que sincronizando a demanda por produtos acabados e a chegada de matÃria-prima, a refinaria pode aumentar a capacidade de processamento reduzindo os estoques em processo. Para esse fim, foi adotada a estratÃgia de pesquisa bibliogrÃfica e exploratÃria aplicada a um estudo de caso. Os referenciais teÃricos estÃo suportados na previsÃo de demanda, gestÃo de estoques e nos sistemas de apoio à decisÃo. Os resultados apontam que entre seis configuraÃÃes possÃveis de processamento pela refinaria, duas apresentam melhor rentabilidade, duas apresentam um resultado um pouco inferior e as duas outras sÃo inviÃveis. A demonstraÃÃo de que à possÃvel aumentar a produÃÃo com a reduÃÃo dos estoques em processo à realizada atravÃs de uma planilha do Microsoft Excel, que tem como variÃvel a carga da unidade. Aumentando-se a carga em 50% e 100%, os estoques em processo caem a nÃveis inferiores aos existentes hoje na refinaria. Ao final deste trabalho sÃo apontadas recomendaÃÃes para a soluÃÃo de problemas especÃficos que reduzem a rentabilidade da refinaria e o nÃvel de serviÃo desejado / Lubnor is a small tonnage Petrobrasâ refinery located in Fortaleza, CearÃ, Brazil. It refines naphtenic crude oils, which are not easy to find in nature. There are three kinds of Brazilian naphtenics oils currently available to be processed in Lubnor. The refinery produces basically asphalts and naphtenic lubricants, and it is the only Brazilian producer of these kinds of lubricants. The kinds of petroleum to process and the production planning of the refinery are made by the headquarters of the organization, which looks for the best results for the whole Company, although it means losses for one of the refineries. This work has the following objectives: to plan the logistic operations of a petroleum refinery in order to maximize its profits and to show that the refinery can improve its processing capacity reducing its in process inventory by synchronizing or balancing the output of final products and the input of crude oils. To reach these objectives, it was adopted the strategy of a literature research applicable to a case study. The theoretical references concern demand forecasting, inventory management and decision support systems. The results show that among the six possible configurations of oil refining, two are profitable, other two have a little gain and the last two are unfeasible. The demonstration that it is possible to increase the production reducing the in process inventory is made by using a Microsoft Excel spreadsheet with one variable: the diary flow of crude oil in the distillation unit. Increasing the flow in 50% and 100%, the in process inventory decreases to a lower level when compared with the current inventory at the refinery. At the end of this work, there are recommendations to solve specific problems which are reducing the refinery profitability and the service level