Esta dissertação tem como objetivo estudar a viabilidade de adaptação de uma aeronave civil já existente para exercer a função de avião tanque, fazendo as menores modificações possíveis, para que se tenha então um projeto simples, eficiente e de custo relativamente baixo. Para cumprir com o objetivo acima, primeiramente serão estudados a evolução da operação de reabastecimento em vôo e os tipos de equipamentos disponíveis atualmente no mercado. Posteriormente serão analisadas as frotas mundiais de aviões capazes de receber combustível em vôo e de aeronaves tanque com suas respectivas especificações técnicas, enfatizando em seguida as aeronaves utilizadas pela Força Aérea Brasileira. De posse desses dados, será feita uma comparação entre as performances e os custos das opções brasileiras e estrangeiras, para selecionar o avião nacional mais apropriado para o projeto, seguindo as necessidades da FAB e do mercado mundial, e para estabelecer as modificações necessárias para adaptar o equipamento de REVO escolhido Com os equipamentos definidos para a realização do projeto de avião tanque, partir-se-á então para adaptação dos sistemas adicionais necessários, como novas linhas de combustível e tanques adicionais, para as missões de reabastecimento aéreo, levando-se em conta as especificações dos equipamentos, normas aeronáuticas e a substituição de carga paga por combustível. Em seguida será apresentada uma simulação do sistema selecionado para que se tenha uma idéia aproximada do seu comportamento. Por fim, serão apresentadas conclusões sobre a viabilidade do projeto em questão e sugestões para trabalhos futuros.

Esse trabalho visa definir as condições e requisitos para implantar um sistema de abastecimento em vôo em aeronaves do tipo ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), utilizadas em programas de vigilância territorial, aérea e marítima. Com esse sistema, a autonomia dessas aeronaves será consideravelmente aumentada dentro das limitações de condição física dos pilotos e de disponibilidade dos aviões tanque. Portanto, uma gama maior de requisitos dos clientes poderá ser cumprida, reforçando a participação dessas aeronaves no segmento militar. Serão abordados a arquitetura do sistema e pré-dimensionamento do sistema, incluindo a escolha do tipo de equipamentos, não fazendo parte desse tema a análise de comandos de vôo, manobras e influências aerodinâmicas do avião tanque e equipamentos de reabastecimento.